Theo thông tin từ các đại lý, khách hàng tại Việt Nam đã có thể đặt chỗ trước cho Wuling Macaron với hai cấu hình chính. Trong đó, phiên bản LV1 (5 cửa) có giá tạm tính từ khoảng 269 triệu đồng, còn phiên bản LV2 cao cấp hơn dự kiến khoảng 329 triệu đồng. Nếu đúng kế hoạch, mẫu xe này có thể ra mắt thị trường vào khoảng giữa năm 2026.
Một số chương trình ưu đãi ban đầu cũng được giới thiệu nhằm thu hút người mua sớm. Khách hàng đặt cọc có thể nhận hỗ trợ chi phí sạc điện trong khoảng 3 năm với tổng giá trị khoảng 12 triệu đồng, đồng thời được tặng bộ sạc công suất 7 kW trị giá khoảng 13,5 triệu đồng. Những chính sách này giúp giảm chi phí đầu tư ban đầu, đặc biệt đối với người dùng cá nhân sử dụng xe điện trong đô thị.
Wuling Macaron dự kiến có 3 phiên bản cấu hình phục vụ các nhu cầu khác nhau. Ảnh minh họaTheo thông tin kỹ thuật được công bố, Wuling Macaron dự kiến có ba phiên bản cấu hình nhằm phục vụ các nhu cầu khác nhau. Phiên bản LV0 sở hữu thiết kế 3 cửa với kích thước dài x rộng x cao lần lượt 3.064 x 1.493 x 1.614 mm, trục cơ sở 2.010 mm. Xe bố trí 4 chỗ ngồi, hàng ghế sau có thể gập 50:50. Trang bị an toàn gồm phanh ABS/EBD, camera lùi và cảm biến lùi. Phạm vi hoạt động của bản này khoảng 205 km cho mỗi lần sạc, tốc độ tối đa 100 km/h.
Phiên bản LV1 nâng cấp lên cấu hình 5 cửa với kích thước lớn hơn, đạt 3.256 x 1.510 x 1.578 mm và trục cơ sở 2.190 mm. Tầm vận hành vẫn ở mức 205 km, trong khi thời gian sạc nhanh DC từ 30–80% pin khoảng 35 phút.
Trong khi đó, LV2 là bản cao cấp nhất, giữ nguyên kích thước nhưng tăng phạm vi di chuyển lên 300 km mỗi lần sạc. Xe được trang bị thêm tiện nghi như màn hình kép 7 inch và 8 inch, phanh tay điện tử và một số trang bị hỗ trợ an toàn quen thuộc.
Wuling Macaron sử dụng động cơ điện công suất khoảng 40 mã lực, kết hợp bộ pin dung lượng 16,2 kWh, cho phạm vi hoạt động khoảng 205 km theo chuẩn CLTC. Ngoài ra, xe hỗ trợ sạc nhanh DC, cho phép nạp từ 30–80% pin trong khoảng 35 phút. Đây là cải tiến đáng chú ý so với các đời Mini EV trước vốn chỉ hỗ trợ sạc AC.
Wuling Macaron có thiết kế cải tiến hơn so với mẫu Wuling Mini EV từng được bán tại Việt Nam. Ảnh minh họaSo với mẫu Wuling Mini EV từng được bán tại Việt Nam, phiên bản Macaron có nhiều thay đổi về thiết kế. Thay vì phong cách vuông vức và thiên về tính thực dụng, ngoại hình mới được làm mềm mại hơn với nhiều chi tiết bo tròn.
Phần đầu xe nổi bật với dải đèn LED ban ngày thiết kế mới, trong khi cụm đèn hậu LED 3D tạo hiệu ứng hiện đại hơn. Bên trong khoang lái, xe được nâng cấp với màn hình trung tâm 8 inch hỗ trợ kết nối điện thoại cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, mang lại trải nghiệm công nghệ tốt hơn cho người dùng.
Ngoài ra, các trang bị an toàn cũng được cải thiện với túi khí đôi và hệ thống cân bằng điện tử ESC, những tính năng ngày càng phổ biến trên các mẫu xe điện cỡ nhỏ.
Dòng Wuling Hongguang Mini EV do liên doanh SAIC–GM–Wuling sản xuất từ năm 2020 và nhanh chóng trở thành một trong những mẫu xe điện bán chạy nhất tại Trung Quốc, với tổng doanh số toàn cầu vượt 1,1 triệu xe kể từ khi ra mắt.
Việc đưa Wuling Macaron vào thị trường Việt Nam được xem là bước tiếp theo nhằm mở rộng dải sản phẩm xe điện cỡ nhỏ. Với mức giá dự kiến dưới 300 triệu đồng cùng kích thước nhỏ gọn, mẫu xe này hướng đến nhóm khách hàng đô thị cần phương tiện di chuyển ngắn ngày, chi phí vận hành thấp.
