Đặc biệt khi cả hai hãng đều có những động thái điều chỉnh giá mạnh tay cuộc cạnh tranh này càng trở nên khốc liệt và mang lại nhiều món hời cho khách hàng.
Ngoại hình và độ hoàn thiện chi tiết
Nhìn tổng thể hai cỗ máy mang hai triết lý thiết kế hoàn toàn đối lập. VinFast Evo Grand sở hữu những đường nét bo tròn mềm mại và tối giản.
Kiểu dáng nịnh mắt này cùng các gam màu pastel nhẹ nhàng đặc biệt thu hút nhóm khách hàng nữ giới hoặc những người yêu thích sự thanh lịch.
VinFast Evo Grand và Honda ICON e:Ngược lại Honda ICON e: chọn lối đi góc cạnh sắc sảo để chinh phục giới trẻ. Điểm ăn tiền lớn nhất của đại diện Nhật Bản là độ hoàn thiện vượt trội.
Từ dàn nhựa công tắc tay lái cụm đồng hồ cho đến hệ thống đèn chiếu sáng LED đều được chăm chút vô cùng tỉ mỉ mang lại cảm giác cao cấp và chắc chắn.
Về không gian lưu trữ Evo Grand chiếm ưu thế về thông số với phần cốp 35 lít.
VinFast Evo Grand với cốp rộng khi chỉ sử dụng 1 viên pinTuy nhiên nếu bạn có nhu cầu lắp thêm viên pin phụ để đi xa dung tích này sẽ bị thu hẹp mất 70 phần trăm.
Trong khi đó cốp 26 lít của ICON e: kết hợp với thiết kế bề mặt yên dài và phẳng lại tỏ ra thực dụng hơn trong các tình huống chở đồ hằng ngày.
Honda ICON e: tiện dụng với pin có thể tháo rờiSức mạnh động cơ và tầm hoạt động
Nếu Honda ICON e: ghi điểm ở độ hoàn thiện thì VinFast Evo Grand lại tỏ ra áp đảo hoàn toàn về thông số vận hành.
Đại diện đến từ Việt Nam được trang bị khối động cơ Inhub gắn ở bánh sau cực kỳ mạnh mẽ với công suất 3,39 mã lực cho phép xe lao đi với vận tốc tối đa lên tới 70 km/h.
Ấn tượng hơn là bộ pin 2,4 kWh mang lại tầm hoạt động từ 70 km trên bản Lite đến 134 km trên bản tiêu chuẩn.
Thậm chí nếu lắp cụm pin kép xe có thể vươn tới ngưỡng 198 đến 262 km cho một lần sạc đầy.
Trong khi đó động cơ của Honda khiêm tốn hơn ở mức 2,43 mã lực và tốc độ tối đa bị giới hạn điện tử ở mức 49 km/h để phù hợp với học sinh sinh viên không cần bằng lái.
Tuy nhiên cỗ máy này gỡ gạc lại bằng cảm giác lái vô cùng xuất sắc.
Động cơ phản hồi mượt mà không hề có hiện tượng giật cục mang lại sự đầm tay quen thuộc như đang cầm lái một chiếc xe tay ga truyền thống của Honda.
Cập nhật giá bán sập sàn và bài toán sạc pin
Thời điểm hiện tại cả hai mẫu xe đều có mức giá thực tế vô cùng dễ chịu nhờ các chính sách chiết khấu sâu từ đại lý đưa chúng về chung mâm ở phân khúc xấp xỉ 20 triệu đồng.
Hiện VinFast Evo Grand đang được phân phối với mức giá từ 17,4 triệu đồng cho bản Lite đến xấp xỉ 21 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn.
Mức giá này đã bao gồm trọn bộ một pin và một bộ sạc tạo thành một khoản đầu tư trọn gói cực tốt cho những người dùng có nhà mặt đất và tiện cắm sạc trực tiếp.
Đối với Honda ICON e: dù có giá niêm yết ban đầu gần 27 triệu đồng nhưng mẫu xe này đang được các đại lý đại hạ giá kéo mức chi phí thực tế cho xác xe xuống chỉ còn khoảng 16,8 đến 17,5 triệu đồng.
Khách hàng có thể chọn thuê pin với giá khoảng 343 nghìn đồng mỗi tháng hoặc mua đứt pin với giá hơn 9,6 triệu đồng.
Nếu mua đứt cả xe và pin tổng chi phí lăn bánh sẽ rơi vào khoảng 26,5 đến 27 triệu đồng.
Đáng chú ý thiết kế pin tháo rời của ICON e: chính là chân ái cho những người sống tại chung cư không có sẵn trạm sạc dưới hầm.
Lựa chọn phụ thuộc vào thói quen
Tóm lại nếu bạn cần một cỗ máy vận hành tốc độ cao đi được quãng đường dài và có điều kiện cắm sạc thuận tiện tại nhà thì VinFast Evo Grand là đối thủ không có người cản bước.
Ngược lại nếu bạn đề cao chất lượng hoàn thiện cảm giác lái êm ái đặc trưng của xe Nhật và cần thiết kế pin xách tay linh hoạt để sạc trên chung cư thì Honda ICON e: sẽ là lựa chọn vô cùng xứng đáng.
