Theo thông tin được đăng tải trên các sàn giao dịch, xe được rao bán với mức giá khoảng 790–799 triệu đồng, tương đương với các bản A6 đã qua sử dụng khác trên thị trường.
APEC 2017 từng là sự kiện lớn, Audi Việt Nam tham gia tài trợ và cung cấp một lô xe giới hạn phục vụ di chuyển cho lãnh đạo, quan chức các nền kinh tế tham dự. Theo báo chí thời điểm đó, hãng đã nhập và bàn giao tổng cộng hơn 300 xe, bao gồm các mẫu A4, A5, A6, Q5 và Q7, sản xuất riêng với trang bị nâng cấp cho sự kiện. Những phiên bản “APEC” này khác biệt về trang bị và một số chi tiết hoàn thiện so với bản thương mại thông thường.
Chiếc Audi A6 từng phục vụ APEC giờ được rao bán với mức giá ngang các xe thương mại khác trên thị trường. Ảnh minh họaChiếc Audi A6 rao bán gần đây được mô tả là thuộc lô APEC, sở hữu nhiều trang bị tiện nghi và an toàn cao cấp. Nội thất ốp gỗ, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen, rèm che nắng sau, hệ thống rửa đèn tự động và gói ngoại thất thể thao S-line. Một số hình ảnh và tin rao cũng cho thấy chủ trước đã nâng cấp mâm, vô-lăng và cần số theo phong cách RS để tăng tính thể thao.
Audi A6 bản APEC đời 2017 phổ biến trang bị động cơ 1.8L TFSI, cho công suất khoảng 190 mã lực, kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp và dẫn động cầu trước. Cấu hình tương đồng với bản phân phối thương mại tại Việt Nam, giúp người mua tìm được sự cân bằng giữa vận hành và chi phí bảo dưỡng. Tuy nhiên, hầu hết các xe đời 2017 hiện đã hết thời hạn bảo hành chính hãng, do đó chi phí nuôi xe về dài hạn cần được cân nhắc kỹ.
Giá bán tuy hấp dẫn nhưng người mua nên kiểm tra lịch sử bảo dưỡng chính hãng, hiện trạng khung gầm và hệ thống điện... trước khi mua. Ảnh minh họaMức giá chào bán dưới 800 triệu đồng khiến chiếc A6 APEC trở nên hấp dẫn so với giá khởi điểm khi mới hoặc so với một số xe cùng phân khúc đã qua sử dụng khác. Nhưng thị trường xe sang đã qua sử dụng tại Việt Nam vốn có tính phân mảnh, giá cả biến động theo tình trạng, hành trình bảo dưỡng, số lượng chủ trước và lịch sử tai nạn/ngập nước.
Trên các trang rao bán, có những chiếc A6 APEC được chào ở mức cao hơn (hơn 1,8 tỷ trong vài trường hợp cũ) tùy thuộc vào odo và độ “zin” của xe, cho thấy biên giá giữa các chiếc cùng đời có thể rất chênh.
Với xe từng phục vụ sự kiện, người mua nên kiểm tra kỹ hồ sơ thanh lý/giấy tờ, lịch sử bảo dưỡng chính hãng, hiện trạng khung gầm và hệ thống điện, đồng thời kiểm tra dấu vết va chạm hoặc ngập nước. Nếu có thể, đem xe đi kiểm tra tại các gara uy tín hoặc trung tâm thẩm định độc lập trước khi đặt cọc.
