Theo thông tin từ bài đăng rao bán, chiếc Hilux này có màu đen, thuộc phiên bản Trailhunter cao cấp. Xe được chào bán với mức giá khoảng 965 triệu đồng, dù mới lăn bánh một thời gian ngắn và còn gần như mới. Bài đăng nhanh chóng thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng người dùng ô tô, đặc biệt là những người đang theo dõi thị trường bán tải.
Một trong những điểm khiến nhiều người chú ý là mức giá rao bán. Theo bảng giá chính hãng, Toyota Hilux Trailhunter 2.8 4x4 AT 2026 có giá niêm yết khoảng 903 triệu đồng tại Việt Nam. Nếu tính thêm các khoản chi phí lăn bánh tại Hà Nội, giá xe mới thường vào khoảng 970 triệu đồng.
Vì vậy, không ít ý kiến cho rằng mức giá 965 triệu đồng đối với một chiếc xe đã đăng ký và sử dụng là “không thực sự hấp dẫn”. Trong bài viết, người bán giải thích rằng xe đã được lắp thêm nhiều phụ kiện, đồng thời người mua có thể nhận xe ngay thay vì phải chờ đợi như khi đặt xe mới. Theo người này, khách hàng đặt mua Hilux mới tại một số đại lý có thể phải chờ từ 1–2 tháng mới nhận xe.
Chiếc xe rao bán được cho là đã trang bị thêm các phụ kiện như nắp thùng cuộn, thanh thể thao, camera hành trình, dán phim cách nhiệt và trải sàn. Đây là những hạng mục phổ biến đối với người dùng bán tải.
Chiếc Hilux bị rao bán do chủ xe lo ngại quy định hạn chế xe bán tải vào nội đô tại Hà Nội. Ảnh minh họaTheo thông tin từ người rao bán, lý do chính khiến chủ xe muốn chuyển nhượng là lo ngại các quy định hạn chế xe bán tải vào nội đô Hà Nội. Thời gian gần đây, nhiều người dùng xe bán tải tỏ ra băn khoăn khi Bộ Giao thông Vận tải ban hành Thông tư 53/2024, trong đó xếp các dòng xe bán tải cabin kép vào nhóm ô tô tải pickup. Điều này khiến phương tiện có thể chịu một số quy định giao thông tương tự xe tải trong khu vực đô thị.
Cùng thời điểm, Quyết định 01/2026 của UBND TP Hà Nội quy định nhiều loại xe tải, bao gồm cả xe pickup, chỉ được phép lưu thông trong nội đô vào khung giờ từ 21 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau. Thông tin này nhanh chóng ảnh hưởng đến tâm lý của người dùng và thị trường xe bán tải.
Tuy nhiên, một số chuyên gia và cơ quan quản lý cho rằng vẫn còn nhiều điểm cần làm rõ trong việc áp dụng quy định với từng loại xe bán tải, bởi nhiều mẫu phổ thông hiện nay có tải trọng dưới 950 kg và cách phân loại có thể khác nhau tùy quy định.
Trường hợp chiếc Hilux chạy 300 km không phải là cá biệt. Gần đây, thị trường xe bán tải đã qua sử dụng ghi nhận nhiều trường hợp xe gần như mới được rao bán lại. Theo các đơn vị kinh doanh xe cũ, để bán được xe trong giai đoạn hiện nay, nhiều chủ xe phải chấp nhận giảm giá 30–50 triệu đồng, tương đương 5–7% giá trị xe, đặc biệt với các mẫu bán tải đời mới.
Các hãng xe cũng thừa nhận rằng quy định về phân loại và hạn chế lưu thông có thể tác động đáng kể tới thị trường. Đại diện một số hãng cho biết đang trao đổi với cơ quan quản lý để tìm giải pháp phù hợp, nhằm cân bằng giữa nhu cầu quản lý giao thông đô thị và nhu cầu sử dụng thực tế của người dân.
