Sự đón nhận tích cực ngoài mong đợi đối với các dòng xe sử dụng công nghệ DM-i Super Hybrid đã thúc đẩy BYD Việt Nam định hình lại chiến lược cốt lõi. Bằng việc mở rộng mạnh mẽ danh mục xe xăng lai điện cắm sạc (PHEV) bên cạnh các dòng xe thuần điện sẵn có, hãng xe Trung Quốc không chỉ giải quyết triệt để bài toán doanh số mà còn tái định vị thành công hình ảnh thương hiệu trong mắt người tiêu dùng Việt Nam.
Cú bẻ lái chiến lược từ thuần điện sang PHEV
Trong bối cảnh hạ tầng giao thông hiện tại, động cơ đốt trong vẫn giữ được ưu thế tuyệt đối về tính tiện dụng, trong khi xe thuần điện lại ghi điểm nhờ hiệu suất vận hành bứt phá và sự êm ái tĩnh lặng. Nắm bắt được khoảng trống này, công nghệ hybrid, đặc biệt là PHEV, đã nổi lên như một giải pháp dung hòa hoàn hảo, kết hợp trọn vẹn ưu điểm của cả hai hệ truyền động để đáp ứng sát sao nhu cầu thực tế của người dùng.
Nhìn lại hành trình gia nhập thị trường Việt Nam từ tháng 7/2024, ban đầu BYD đặt tham vọng phủ sóng bằng dải sản phẩm thuần điện (EV) 100% với các mẫu Dolphin, Atto 3 và Seal. Đến cuối năm 2024, hãng tiếp tục đưa về mẫu MPV M6 và chiếc sedan hạng sang Han, nâng tổng số dải sản phẩm EV lên 5 mẫu. Mặc dù vậy, tốc độ chuyển đổi sang xe điện tại Việt Nam vẫn diễn ra khá chậm chạp do rào cản từ hệ thống trạm sạc công cộng chưa đồng bộ, cộng hưởng cùng tâm lý thận trọng của số đông khách hàng.
Đứng trước thách thức đó, bước sang đầu năm 2025, BYD Việt Nam đã nhanh chóng điều chỉnh chiến lược bằng việc ra mắt Sealion 6. Đây là mẫu xe đầu tiên được hãng trang bị công nghệ DM-i Super Hybrid tại thị trường Việt, minh chứng rõ nét cho cách tiếp cận đầy linh hoạt và biết lắng nghe đặc thù thị trường địa phương.
BYD Sealion 6 từng gây tò mò khi lần đầu đưa về Việt NamLợi thế công nghệ và những con số biết nói
Thành công của chiến lược mới đến từ chính hạt nhân cốt lõi là công nghệ DM-i Super Hybrid. Hệ thống này được thiết kế để ưu tiên vận hành bằng năng lượng điện trong phần lớn thời gian. Nhờ sở hữu phạm vi hoạt động thuần điện lên tới hơn 100 km, xe hoàn toàn dư sức đáp ứng nhu cầu đi lại hằng ngày trong đô thị mà không tiêu tốn một giọt xăng. Khi di chuyển đường dài, người lái có thể linh hoạt chuyển đổi giữa chế độ thuần điện (EV) và chế độ lai (HEV). Quá trình can thiệp của động cơ xăng diễn ra cực kỳ mượt mà, triệt tiêu tối đa độ rung ồn so với xe xăng truyền thống. Đặc biệt, theo số liệu kỹ thuật công bố, mức tiêu hao nhiên liệu của hệ thống này có thể đạt ngưỡng tối ưu chỉ 1,1 lít/100 km, giúp chủ xe tiết kiệm đáng kể chi phí vận hành.
Chính việc gỡ bỏ hoàn toàn nỗi lo hết pin đã giúp Sealion 6 nhanh chóng bùng nổ doanh số với hơn 1.000 chiếc được bàn giao đến tay khách hàng chỉ sau ba tháng ra mắt. Thành công rực rỡ này tạo tiền đề vững chắc để BYD tiếp tục đưa thêm các mẫu PHEV đình đám khác như Seal 5 và M9 về nước, chính thức hình thành dải sản phẩm song song và bổ trợ lẫn nhau giữa PHEV và EV.
Khẳng định vị thế và lộ trình bứt phá năm 2026
Tính đến thời điểm hiện tại, BYD đã kiến tạo một cột mốc đầy ấn tượng khi bàn giao thành công gần 5.000 xe tại thị trường Việt Nam. Hãng đang nắm trong tay một danh mục sản phẩm đồ sộ và đa dạng bậc nhất phân khúc năng lượng mới, bao gồm 7 mẫu xe thuần điện và 3 mẫu xe hybrid. Trong đó, Sealion 6 được xem là cầu nối chủ chốt, giúp tập khách hàng truyền thống tự tin bước chân vào xu hướng điện hóa.
Sealion 6 xuất sắc giành ngôi vị "Xe Xanh của Năm"Sức hút của thương hiệu không chỉ phản ánh qua doanh số mà còn được bảo chứng bởi hàng loạt giải thưởng danh giá trong năm 2025. Từ việc Sealion 6 xuất sắc giành ngôi vị "Xe Xanh của Năm", cho đến sự công nhận nồng nhiệt từ giới chuyên môn dành cho M9 và Seal 5, BYD đã từng bước xây dựng được một nền tảng niềm tin vững chắc. Cột mốc vinh dự nhất phải kể đến là vào tháng 9/2025, BYD chính thức được vinh danh trong danh sách các thương hiệu nổi tiếng và cung cấp dịch vụ tiêu biểu tại thị trường trong nước.
Bước sang năm 2026, chiến lược PHEV hóa của BYD được kỳ vọng sẽ tiếp tục phát huy sức mạnh, phản ánh nỗ lực thích ứng bền bỉ với nhịp độ chuyển đổi năng lượng tại Việt Nam. Việc kiên định duy trì song song hai loại hình truyền động sẽ giúp quá trình chuyển dịch giao thông xanh diễn ra tự nhiên, hài hòa, đồng thời mở ra những chương mới đầy hứa hẹn cho thương hiệu ô tô năng lượng mới hàng đầu thế giới này.
