Gây bất ngờ bằng việc áp dụng mô hình cho thuê pin tương tự VinFast, hãng xe Nhật Bản đang nỗ lực hạ thấp rào cản tài chính, đưa kỷ nguyên di chuyển xanh tiệm cận hơn với tệp khách hàng đại chúng.
Suzuki eVitara ra mắtChiến lược cho thuê pin: Nước cờ hạ nhiệt giá bán
Thay vì đi theo cách bán đứt xe kèm pin truyền thống, Maruti Suzuki đã tạo nên một tiếng vang lớn khi áp dụng mô hình kinh doanh Pin dưới dạng dịch vụ BaaS. Với chiến lược này, người dùng có thể sở hữu chiếc eVitara phiên bản Delta với mức giá khởi điểm cực kỳ hấp dẫn, chỉ 10,99 lakh Rs (tương đương khoảng 315 triệu VNĐ).
Cái hay của mô hình BaaS nằm ở việc bóc tách rủi ro và chi phí pin ra khỏi giá trị thân xe ban đầu. Khách hàng chỉ cần thanh toán tiền mua xe, sau đó chi trả phí sử dụng pin dựa trên quãng đường di chuyển thực tế với mức 3,99 Rs/km (khoảng 1.150 VNĐ/km). Đây là một đòn bẩy tài chính thông minh, giải quyết triệt để tâm lý e ngại về chi phí thay pin sau này. Tại Việt Nam hay trên thế giới, mô hình này từng được VinFast áp dụng rất thành công để tăng sức cạnh tranh cho các dòng xe điện ở giai đoạn đầu thâm nhập thị trường.
Nền tảng thuần điện và thông số vận hành ấn tượng
Khác với nhiều đối thủ chọn cách tận dụng lại khung gầm xe xăng xe hoán cải, eVitara được Suzuki phát triển bài bản trên nền tảng HEARTECT-e chuyên dụng cho xe điện. Sự đầu tư này cho phép chiếc SUV tối ưu hóa không gian khoang cabin và phân bổ trọng lượng pin với trọng tâm thấp, mang lại khả năng vận hành đầm chắc.
Hệ thống khung gầm hoàn toàn mớiVề sức mạnh, xe cung cấp hai lựa chọn cấu hình linh hoạt. Phiên bản tiêu chuẩn dùng cụm pin 49 kWh cho công suất 144 mã lực. Trong khi đó, nhóm khách hàng có nhu cầu di chuyển cao hơn có thể chọn phiên bản pin 61 kWh sản sinh 174 mã lực. Đáng chú ý, phiên bản pin cao cấp nhất cung cấp tầm vận hành lên đến 543 km sau mỗi lần sạc đầy, một con số hoàn toàn đủ sức xóa tan nỗi lo hết pin trong các chuyến hành trình dài.
Nâng tầm trang bị và công nghệ an toàn vượt phân khúc
Không chỉ tập trung vào hệ truyền động, Maruti Suzuki còn mạnh tay tái định vị hình ảnh thương hiệu thông qua khoang nội thất ngập tràn công nghệ. Bước vào bên trong eVitara, người lái sẽ được chào đón bởi hệ thống màn hình giải trí trung tâm 10,1 inch kết nối liền mạch với cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch sắc nét. Hàng loạt tiện ích đắt giá như ghế lái chỉnh điện 10 hướng, hệ thống làm mát ghế, cửa sổ trời toàn cảnh và dàn âm thanh hàng hiệu Infinity by Harman đưa chiếc xe vượt lên trên chuẩn mực của một mẫu SUV phổ thông.
Màn hình cảm ứng kéo dàiVề mặt an toàn, eVitara tự hào đạt chứng nhận 5 sao từ Bharat NCAP cho cả hạng mục bảo vệ người lớn và trẻ em. Khung gầm thép cường lực kết hợp cùng 7 túi khí tiêu chuẩn, phanh đĩa 4 bánh, camera 360 độ và đặc biệt là gói công nghệ hỗ trợ lái nâng cao ADAS cấp độ 2 mang lại sự an tâm tuyệt đối cho người sử dụng.
Khoang lái eVitara
Hàng ghế sau eVitaraGiải quyết bài toán trạm sạc và chính sách hậu mãi
Để thuyết phục những khách hàng còn hoài nghi, Maruti Suzuki đã công bố một lộ trình phát triển hạ tầng sạc vô cùng tham vọng. Ngay trong giai đoạn đầu, hãng đặt mục tiêu thiết lập hơn 2.000 điểm sạc phủ sóng tại 1.100 thành phố, hướng tới cột mốc vĩ mô 100.000 trạm sạc vào năm 2030.
Song song đó, chương trình chăm sóc khách hàng Nexa Edge mang đến những đặc quyền hiếm có trên thị trường. Người mua eVitara được cam kết mua lại xe với giá 60% sau 3 năm sử dụng, bảo hành pin lên tới 8 năm và được hãng tặng kèm một bộ sạc tại nhà trị giá 50.000 Rs. Đây được xem là lời khẳng định mạnh mẽ nhất về chất lượng và độ bền bỉ của sản phẩm từ thương hiệu Nhật Bản.
