Ngày 29/3/2026, liên doanh GAC-Toyota chính thức giới thiệu mẫu sedan thuần điện Toyota bZ7 tại thị trường Trung Quốc. Với giá bán khởi điểm chỉ từ 147.800 – 199.800 Nhân dân tệ (khoảng 517 – 699 triệu đồng sau trợ giá), mẫu xe nhanh chóng thu hút sự chú ý của thị trường khi nhận hơn 3.100 đơn đặt hàng xác nhận chỉ trong một giờ đầu tiên kể từ khi ra mắt.
Thông tin này được ông Peng Baolin – Phó Chủ tịch phụ trách kinh doanh của GAC-Toyota công bố ngay sau sự kiện, cho thấy sức hút đáng kể của mẫu sedan điện mới trong bối cảnh thị trường xe điện Trung Quốc cạnh tranh khốc liệt.
Toyota bZ7 thuộc phân khúc sedan cỡ lớn (D-segment), với kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.130 x 1.965 x 1.506 mm, cùng chiều dài cơ sở 3.020 mm. Thông số này đưa mẫu xe vào nhóm sedan điện có kích thước lớn trên thị trường Trung Quốc hiện nay.
Toyota bZ7 trang bị công nghệ ngập xe. Ảnh minh họaThiết kế ngoại thất của xe theo ngôn ngữ mới của GAC-Toyota, nổi bật với dải đèn LED ngang phía trước kết hợp đèn định vị ban ngày hình chữ C, cụm đèn pha sắc nét và lưới tản nhiệt dưới cỡ lớn. Phần thân xe mang phong cách fastback coupe bốn cửa, tay nắm cửa bán ẩn và cụm đèn hậu LED kéo dài toàn chiều ngang phía sau.
Xe được trang bị mâm tiêu chuẩn 20 inch và cung cấp 7 lựa chọn màu ngoại thất, hướng tới nhóm khách hàng trẻ và người dùng tìm kiếm một mẫu sedan điện mang phong cách thể thao nhưng vẫn giữ kích thước rộng rãi.
Một trong những điểm nhấn đáng chú ý của bZ7 là khoang lái công nghệ cao. Mẫu xe được trang bị hệ điều hành Huawei HarmonyOS 5.0, kết hợp màn hình trung tâm cỡ lớn khoảng 15,6 inch, hỗ trợ điều khiển giọng nói và khả năng tương tác đa vùng trong xe.
Khoang lái công nghệ cao của bZ7. Ảnh minh họaHệ thống này sử dụng mô hình trí tuệ nhân tạo MoLA để nhận diện lệnh thoại liên tục, đồng thời vẫn giữ lại các nút bấm vật lý thiết yếu nhằm đảm bảo tính tiện dụng. Ngoài ra, xe còn hỗ trợ Apple CarPlay và tích hợp hệ sinh thái nhà thông minh Xiaomi, cho phép người dùng điều khiển thiết bị trong nhà từ xe.
Về tiện nghi, cả hàng ghế trước và sau đều có chức năng thông gió, sưởi và massage, trong đó ghế trước thiết kế kiểu “zero-gravity” sử dụng mô-tơ kép nhằm tăng sự thoải mái cho người dùng.
Toyota bZ7 được trang bị hệ thống hỗ trợ lái nâng cao Momenta R6 ADAS. Phiên bản trang bị LiDAR sử dụng 27 cảm biến, gồm 1 LiDAR, 5 radar sóng milimet, 11 camera độ phân giải cao và 10 radar siêu âm. Hệ thống này hỗ trợ các chức năng như tự lái trên cao tốc (NOA), hỗ trợ lái trong đô thị và đỗ xe tự động, đồng thời không yêu cầu người dùng trả phí thuê bao hàng tháng.
bZ7 ghi dấu ấn khi chốt 3.100 đơn ngay giờ đầu ra mắt. Ảnh minh họaVề hệ truyền động, bZ7 sử dụng động cơ điện Huawei Drive ONE đặt phía sau, cho công suất tối đa 207 kW (khoảng 278 mã lực). Xe dùng pin LFP dung lượng 71,35 kWh hoặc 88,13 kWh, cho phạm vi hoạt động theo chuẩn CLTC 600 km, 700 km hoặc tối đa 710 km tùy phiên bản.
Bên cạnh đó, mẫu sedan điện này hỗ trợ sạc nhanh 3C, có thể bổ sung khoảng 300 km phạm vi hoạt động chỉ sau 10 phút sạc. Xe cung cấp chức năng cấp điện cho thiết bị bên ngoài với công suất 6,6 kW.
Với mức giá cạnh tranh, cấu hình công nghệ cao và phạm vi hoạt động dài, bZ7 được xem là nỗ lực mới của Toyota nhằm gia tăng sự hiện diện trong phân khúc sedan điện tại Trung Quốc - nơi các hãng xe nội địa như BYD, Nio hay Xpeng đang chiếm ưu thế.
