Một chiếc xe hai bánh mang thiết kế vuông vức tiến ra giữa sân khấu sự kiện công nghệ toàn cầu tại Singapore. Người lái bóp phanh, xe dừng hẳn. Thay vì gạt chân chống hay thả chân xuống đất, người này hoàn toàn buông tay. Chiếc xe vẫn đứng sừng sững.
Màn trình diễn thách thức lực hấp dẫn đó thuộc về Omo X. Đây là mẫu xe máy điện thông minh mang tính bước ngoặt do startup công nghệ Omoway phát triển.
Hãng xe này đang nỗ lực định hình lại cách con người tương tác với phương tiện cá nhân. Vứt bỏ khái niệm giữ thăng bằng bằng sức người là bước đi đầu tiên và cũng là tham vọng lớn nhất của họ.
Bí mật đằng sau khả năng tự đứng vững nằm ở một khối phần cứng có tên Control Moment Gyroscope. Về bản chất, đây là hệ thống con quay hồi chuyển có độ chính xác cực cao.
Khi thân xe có xu hướng nghiêng đổ, hệ thống sẽ lập tức sinh ra một lực cơ học đối nghịch để triệt tiêu dao động. Thân xe nhờ vậy luôn được khóa chặt ở trạng thái thẳng đứng hoàn hảo ngay cả khi di chuyển chậm hoặc nhích từng mét trên đường.
Xe máy điện thông minh Omoway Omo XCỗ máy tính di động gắn trên hai bánh xe
Việc ứng dụng con quay hồi chuyển không chỉ để biểu diễn. Nó giải quyết triệt để nỗi ám ảnh của người đi xe máy trong đô thị đông đúc.
Những tình huống dễ mất trọng tâm như quay đầu xe góc hẹp hay chống chân chờ đèn đỏ mệt mỏi giờ đây hoàn toàn do máy móc đảm nhiệm.
Hỗ trợ cho hệ thống cơ khí là bộ não điện tử mang tên kiến trúc Omo-Robot. Nền tảng này biến Omo X thành một cỗ máy tính di động đúng nghĩa với hàng loạt cảm biến và thuật toán phức tạp.
Hệ thống camera quanh xe liên tục quét và dựng lại bản đồ môi trường giao thông theo thời gian thực. Dữ liệu được đẩy về bộ vi xử lý trung tâm để đưa ra quyết định can thiệp chỉ trong vài mili giây.
Khi phát hiện rủi ro chao đảo, máy tính sẽ tự động phối hợp nhịp nhàng giữa sức kéo động cơ điện, hệ thống phanh và cơ cấu lái để duy trì trọng tâm hoàn hảo nhất.
Nền móng tiến tới kỷ nguyên xe máy tự hành
Đại diện Omoway khẳng định việc giải quyết bài toán thăng bằng là nền móng sinh tử. Ô tô có bốn bánh tạo thành một mặt chân đế vững chãi tự nhiên, trong khi xe máy luôn chực chờ ngã đổ nếu thiếu sự can thiệp liên tục của bộ não con người.
Chỉ khi chiếc xe biết tự đứng vững, các nhà phát triển mới có thể nhồi nhét thêm những tính năng an toàn chủ động vốn chỉ xuất hiện trên xe hơi đắt tiền.
Omo X hiện được trang bị hệ thống kiểm soát độ bám đường, hỗ trợ vào cua và radar phát hiện nguy cơ va chạm phía trước. Mọi tình huống xử lý khẩn cấp đều được máy tính giới hạn lực phanh để xe không bị trượt ngã.
Công nghệ cốt lõi này tinh vi đến mức Omoway đã tách nó ra để tạo thành Mobility One. Đây là một mẫu robot bánh xe đa năng dùng chung thuật toán với Omo X, sẵn sàng len lỏi dọn dẹp hoặc giao hàng trong các không gian hẹp nhất của đô thị.
Theo kế hoạch, Omoway sẽ mở cổng đặt hàng Omo X tại thị trường Indonesia vào cuối tháng tư tới và bắt đầu bàn giao trong tháng năm.
Việc chọn một quốc gia có tỷ lệ sử dụng xe máy cao bậc nhất Đông Nam Á làm bàn đạp cho thấy tham vọng thương mại hóa mãnh liệt của hãng công nghệ trẻ này. Mức giá chính thức sẽ là mảnh ghép cuối cùng quyết định sự thành bại của cuộc cách mạng hai bánh.
