Theo các thông tin kỹ thuật được công bố trong quá trình phát triển, Civic thế hệ mới sẽ sử dụng một kiến trúc khung gầm cải tiến. Nhờ các phương pháp thiết kế và vật liệu mới, nền tảng này giúp giảm khoảng 90 kg so với cấu trúc hiện tại, đồng thời cải thiện độ cứng vững tổng thể của thân xe.
Việc giảm trọng lượng kết cấu không chỉ giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn mà còn cải thiện khả năng vận hành và phản hồi lái. Các kỹ sư của Honda cho biết quá trình tối ưu hóa cấu trúc cũng được thiết kế để tăng khả năng bảo vệ trong va chạm và nâng cao độ ổn định khi vào cua.
Song song với nền tảng mới, Civic thế hệ thứ 12 sẽ được trang bị Motion Management System, một hệ thống điều khiển chuyển động thân xe được phát triển dựa trên các nghiên cứu về robot của Honda. Công nghệ này giúp điều chỉnh chuyển động thân xe khi tăng tốc hoặc phanh, từ đó giảm hiện tượng chồm đầu và cải thiện sự êm ái khi vận hành.
Hệ thống này hoạt động cùng phiên bản nâng cấp của Agile Handling Assist – công nghệ hỗ trợ đánh lái bằng cách phanh nhẹ bánh trước phía trong khi vào cua để cải thiện phản hồi và độ ổn định của xe.
Kiến trúc khung gầm của Civic thế hệ mới sẽ nhẹ hơn bản cũ khoảng 90 kg. Ảnh minh họaMột trong những thay đổi quan trọng nhất trên Civic thế hệ tiếp theo nằm ở hệ truyền động. Honda đang phát triển thế hệ mới của hệ thống hybrid e:HEV, kết hợp động cơ xăng 2.0L bốn xi-lanh chu trình Atkinson với hai mô-tơ điện. Hệ thống hybrid hai mô-tơ này hiện có thể tạo ra công suất khoảng 200 mã lực trên các phiên bản Civic hybrid gần đây.
Theo định hướng phát triển của hãng, hệ truyền động hybrid thế hệ mới sẽ được tối ưu để giảm tiêu thụ nhiên liệu khoảng 30% so với trước, đồng thời cải thiện khả năng tăng tốc và độ mượt khi vận hành. Những cải tiến này được kỳ vọng sẽ giúp Civic tiếp tục duy trì vị thế cạnh tranh trong bối cảnh thị trường xe hybrid ngày càng phát triển.
Ngoài ra, Honda cũng dự kiến trang bị hệ thống S+ Shift, một công nghệ mô phỏng cảm giác chuyển số thông qua phần mềm. Hệ thống này điều chỉnh âm thanh động cơ và mô-men xoắn nhằm mang lại trải nghiệm giống hộp số truyền thống dù xe sử dụng cấu hình hybrid không có hộp số cơ khí.
Xe sử dụng hệ truyền động hybrid thế hệ mới giúp tiết kiệm nhiên liệu khoảng 30%. Ảnh minh họaBên cạnh các cải tiến kỹ thuật, Honda cũng thay đổi chiến lược phát triển sản phẩm nhằm tối ưu chi phí. Theo kế hoạch, khoảng 60% linh kiện của Civic thế hệ mới sẽ được chia sẻ với các mẫu xe khác của hãng như Honda HR-V, Honda CR-V và Honda Accord.
Việc tiêu chuẩn hóa linh kiện giúp giảm chi phí nghiên cứu và phát triển, đồng thời rút ngắn thời gian đưa sản phẩm ra thị trường. Đây cũng là chiến lược đang được nhiều hãng xe áp dụng khi chuyển sang các nền tảng điện hóa.
Khi ra mắt, Civic thế hệ thứ 12 sẽ tiếp tục cạnh tranh trong phân khúc sedan hạng C – một trong những phân khúc sôi động nhất của thị trường ô tô toàn cầu. Những đối thủ trực tiếp của mẫu xe này bao gồm Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Kia K4 và Mazda3.
Với nền tảng mới nhẹ hơn, hệ thống hybrid cải tiến và các công nghệ điều khiển thân xe tiên tiến, Civic thế hệ tiếp theo được kỳ vọng sẽ tiếp tục duy trì danh tiếng của dòng xe vốn đã trở thành biểu tượng trong phân khúc sedan cỡ nhỏ suốt nhiều thập kỷ.
