Điểm chung của các mẫu xe này là thiết kế nhỏ gọn, tốc độ được giới hạn theo quy định, không yêu cầu giấy phép lái xe và có mức giá khá dễ tiếp cận, chỉ từ khoảng 13 triệu đồng.
VinFast ZGoo, Flazz: Pin LFP, đi khoảng 70 km sau mỗi lần sạc
Ở nhóm xe điện dành cho học sinh, VinFast ZGoo và VinFast Flazz là hai cái tên nhận được nhiều sự chú ý nhờ thiết kế trẻ trung cùng thông số phù hợp nhu cầu đi lại trong đô thị.
Cả hai mẫu xe đều do VinFast phát triển, sử dụng động cơ điện công suất khoảng 1.100W, cho tốc độ tối đa khoảng 39 km/h. Đây là mức vận tốc phù hợp với nhóm xe điện không yêu cầu bằng lái, hướng đến học sinh hoặc người dùng cần phương tiện di chuyển đơn giản hằng ngày.
VinFast ZGoo và Flazz
Về kiểu dáng, VinFast ZGoo mang phong cách mềm mại với các đường nét bo tròn và cụm đèn pha tròn gợi cảm giác cổ điển. Trong khi đó, VinFast Flazz có thiết kế góc cạnh hơn, tạo diện mạo hiện đại và năng động.
Một trong những điểm đáng chú ý của bộ đôi này là việc sử dụng pin LFP, cho quãng đường di chuyển khoảng 70 km sau mỗi lần sạc đầy. Với giá niêm yết vào khoảng 15,9-16,9 triệu đồng, ZGoo và Flazz được xem là lựa chọn phù hợp với nhu cầu đi học, đi chợ hay di chuyển quãng ngắn trong thành phố.
Ngoài giá bán, lợi thế của xe điện VinFast còn nằm ở hệ thống trạm sạc và mạng lưới dịch vụ hậu mãi đang tiếp tục mở rộng trên toàn quốc.
Yadea, Honda góp mặt: Nhiều lựa chọn từ giá rẻ đến cao cấp
Bên cạnh VinFast, Yadea cũng có hai mẫu xe khá phổ biến trong phân khúc xe điện học sinh là Yadea iFun và Yadea i8.
Trong đó, Yadea iFun được định vị ở nhóm xe điện giá mềm với kiểu dáng mini scooter nhỏ gọn. Xe có trọng lượng khoảng 40 kg, thuận tiện khi dắt xe hoặc xoay trở ở những không gian hẹp. Mẫu xe này dùng động cơ điện công suất tối đa 250W, vận tốc giới hạn khoảng 24 km/h, khá phù hợp với học sinh mới làm quen xe điện.
Yadea iFun
Yadea iFun sử dụng pin lithium 48V-12Ah, cho quãng đường di chuyển khoảng 45 km sau mỗi lần sạc. Các trang bị tiêu chuẩn gồm đèn LED thấu kính và phanh tang trống.
Trong khi đó, Yadea i8 hướng tới nhóm khách hàng thích phong cách tân cổ điển với thiết kế mềm mại hơn. Xe sử dụng ắc quy Graphene TTFAR độc quyền kết hợp động cơ công suất danh định 350W, cho tốc độ tối đa khoảng 31 km/h.
Nhờ bộ nguồn 48V-22Ah, Yadea i8 có thể vận hành tới 70 km sau mỗi lần sạc đầy. Xe còn được trang bị màn hình LCD 5,5 inch, mở khóa bằng thẻ từ NFC và lốp không săm. Tùy phiên bản, giá bán của mẫu xe này dao động khoảng 13-15 triệu đồng, thuộc nhóm dễ tiếp cận nhất trong phân khúc.
Ở tầm giá cao hơn, Honda ICON e: là cái tên đáng chú ý đến từ thương hiệu Nhật Bản. Xe sử dụng động cơ điện công suất định danh khoảng 1,5 kW, cho tốc độ tối đa khoảng 48 km/h, vẫn thuộc nhóm phương tiện không yêu cầu giấy phép lái xe.
Honda ICON e:
Mẫu xe này dùng pin lithium-ion dung lượng 30,6 Ah, đặt dưới sàn để chân và có thể tháo rời để sạc riêng. Theo công bố từ nhà sản xuất, Honda ICON e: có thể di chuyển khoảng 71 km sau mỗi lần sạc đầy.
Về an toàn, xe được trang bị hệ thống phanh kết hợp CBS, giúp phân bổ lực phanh giữa bánh trước và bánh sau, qua đó tăng độ ổn định khi giảm tốc. Tại Việt Nam, Honda ICON e: có giá niêm yết từ khoảng 26 triệu đồng, chưa bao gồm chi phí pin. Người dùng có thể lựa chọn mua pin riêng hoặc thuê pin theo gói dịch vụ của hãng.
Nhìn chung, phân khúc xe điện không cần bằng lái tại Việt Nam đang ngày càng đa dạng với nhiều lựa chọn trải từ giá rẻ đến cao hơn. Chỉ từ khoảng 13 triệu đồng, người dùng đã có thể tiếp cận một mẫu xe điện nhỏ gọn, tiết kiệm chi phí vận hành và phù hợp cho nhu cầu đi lại hằng ngày trong đô thị.
