Theo thông tin từ website của Cục Đăng kiểm Việt Nam, Volkswagen đang triển khai chương trình triệu hồi 75 xe tại Việt Nam để kiểm tra và thay thế linh kiện túi khí Takata trên vô lăng lái.
Các xe nằm trong diện ảnh hưởng được sản xuất trong giai đoạn từ 1/11/2009 đến 31/12/2015 và được nhập khẩu, phân phối trong nước bởi Công ty TNHH Ôtô Thế Giới. Danh sách gồm 1 xe Volkswagen Eos, 6 xe Volkswagen Golf và 68 xe Volkswagen Passat.
Volkswagen triển khai chương trình triệu hồi 75 xe tại Việt Nam để thay thế linh kiện túi khí.Theo thông báo triệu hồi, trên các xe bị ảnh hưởng, bộ phận bơm khí của túi khí Takata có thể bị hư hỏng do hơi ẩm xâm nhập theo thời gian, đặc biệt trong điều kiện khí hậu nóng ẩm. Khi túi khí kích hoạt trong trường hợp va chạm, áp suất bên trong bộ bơm khí có thể tăng quá cao, dẫn đến nguy cơ nứt vỡ vỏ bơm khí.
Trong tình huống này, các mảnh kim loại từ bộ phận bơm khí có thể văng ra với tốc độ lớn, gây nguy hiểm cho người ngồi trong xe.
Nguyên nhân được cho là do nhiên liệu dạng rắn trong bộ bơm khí bị lão hóa dưới tác động của môi trường, đặc biệt tại khu vực có nhiệt độ và độ ẩm cao. Quá trình lão hóa này có thể làm tăng tốc độ cháy của nhiên liệu, khiến áp suất trong bộ phận bơm khí vượt mức thiết kế và gây hư hại.
Để khắc phục rủi ro trên, các xe nằm trong diện ảnh hưởng sẽ được kiểm tra và thay thế linh kiện túi khí.
Các mẫu xe nằm trong diện ảnh hưởng gồm Volkswagen Eos, Volkswagen Golf và Volkswagen Passat.Mặc dù chưa ghi nhận trường hợp tai nạn hay chấn thương nào liên quan đến lỗi này tại Việt Nam, Volkswagen Việt Nam vẫn chủ động triển khai chương trình triệu hồi nhằm đảm bảo an toàn cho khách hàng.
Đối với những xe thuộc diện triệu hồi toàn cầu do Volkswagen AG công bố nhưng không do nhà phân phối chính thức tại Việt Nam nhập khẩu, khách hàng vẫn có thể mang xe đến các đại lý ủy quyền để được hỗ trợ kiểm tra. Đại lý sẽ liên hệ với hãng để xem xét và thực hiện sửa chữa khi được chấp thuận, áp dụng cho các xe nhập khẩu theo diện tài sản cá nhân hoặc xe của cơ quan ngoại giao.
Thời gian kiểm tra và thay thế linh kiện dự kiến khoảng 1,05 giờ cho mỗi xe. Chương trình triệu hồi đã bắt đầu từ 10/2 và dự kiến kéo dài đến 10/2/2029.
Các xe trong diện ảnh hưởng sẽ được kiểm tra và thay thế linh kiện để đảm bảo an toàn.Sự cố liên quan đến túi khí Takata được xem là một trong những cuộc khủng hoảng triệu hồi lớn nhất trong lịch sử ngành ôtô, ảnh hưởng tới hàng loạt hãng xe lớn như Honda, Toyota và Volkswagen.
Nguyên nhân cốt lõi của sự cố nằm ở bộ bơm khí có thể bị nứt vỡ khi kích hoạt, khiến các mảnh kim loại sắc nhọn văng ra, gây nguy hiểm cho hành khách. Đến nay, các chương trình triệu hồi liên quan đến túi khí Takata vẫn tiếp tục được triển khai tại nhiều thị trường trên thế giới.
