Trong bối cảnh giá nhiên liệu toàn cầu biến động mạnh và leo thang không ngừng do đứt gãy chuỗi cung ứng, người dân Australia đang dần thay đổi thói quen đi lại. Thay vì phụ thuộc vào các loại xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, một làn sóng chuyển dịch sang ô tô điện và xe đạp điện đang bùng nổ mạnh mẽ tại quốc gia này nhằm bài toán cắt giảm chi phí sinh hoạt.
Ô tô điện lập kỷ lục doanh số lịch sử
Áp lực từ hóa đơn tiền xăng hàng tháng ngày một phình to đang trực tiếp tác động đến quyết định mua sắm của người tiêu dùng Australia. Cụ thể, số liệu mới nhất do Phòng Thương mại Công nghiệp Liên bang về Ô tô của Australia (FCAI) công bố đã phác họa một bức tranh tăng trưởng ngoạn mục của thị trường xe năng lượng mới (NEV).
Chỉ tính riêng trong tháng 3 vừa qua, thị trường Australia đã ghi nhận gần 15.900 chiếc xe ô tô điện được bàn giao đến tay khách hàng. Đây là con số kỷ lục, đánh dấu mức doanh số theo tháng cao nhất từ trước đến nay đối với dòng xe này tại xứ sở chuột túi. Sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng càng được thể hiện rõ nét hơn khi nhìn vào cơ cấu thị phần: tỷ lệ ô tô điện bán ra trong tổng số xe mới đã tăng vọt từ mức 7,5% (của cùng kỳ năm trước) lên đến 14,6%. Điều này cho thấy xe điện không còn là một "thú chơi" của giới yêu công nghệ mà đang thực sự trở thành một giải pháp kinh tế thiết yếu.
Người dân Australia đang dần thay đổi thói quen đi lạiXe đạp điện "cháy hàng" trên toàn quốc
Không chỉ mảng ô tô điện hưởng lợi, thị trường xe đạp điện và các thiết bị di chuyển cá nhân chạy bằng năng lượng sạch cũng đang chứng kiến tình trạng "cháy hàng" cục bộ. Với lợi thế chi phí đầu tư ban đầu thấp, tính linh hoạt cao và đặc biệt là không tốn một giọt xăng nào, xe đạp điện đang trở thành "vị cứu tinh" của nhiều gia đình.
Ghi nhận tại chuỗi cửa hàng 99 Bikes South Melbourne, doanh số xe đạp điện trong những tuần gần đây đã tăng gấp 4 lần so với mức thông thường. Tương tự, tại khu vực bờ Tây, cửa hàng Glen Parker Cycles ở thành phố Perth cũng đón lượng khách tăng đột biến. Đại diện cửa hàng chia sẻ, nếu trước đây trung bình mỗi tuần họ chỉ bán được 3 - 4 chiếc, thì nay chỉ trong vỏn vẹn 10 ngày đã có gần 30 chiếc xe đạp điện rời kệ.
Sự quan tâm của người dân cũng rất đa dạng hóa, từ các dòng xe đạp điện cá nhân, ván trượt điện, xe scooter cho đến các loại xe đạp chở hàng tầm trung hoặc xe thiết kế riêng cho gia đình có thể chở thêm trẻ nhỏ. Ông Chris Moore, chủ cửa hàng xe đạp Omafiets tại Sydney cho biết, bên cạnh việc "tậu" xe mới, rất đông người dân cũng mang xe đạp cũ đến bảo dưỡng, sửa chữa để tái sử dụng.
Theo ông David Miller-Heidke, Tổng giám đốc hệ thống 99 Bikes, nguyên nhân của hiện tượng này rất rõ ràng: “Nhiều khách hàng trước đây còn chần chừ với xe điện, nhưng khi nhìn vào bảng giá nhiên liệu liên tục lập đỉnh, họ đã lập tức đưa ra quyết định mua sắm để tối ưu hóa chi phí đi lại hàng ngày”. Giải pháp tình thế hay xu hướng tất yếu?
Có thể thấy, "cú sốc" giá nhiên liệu đã đóng vai trò như một chất xúc tác mạnh mẽ, đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông tại Australia. Tuy nhiên, dưới góc nhìn của các chuyên gia phân tích thị trường, vẫn còn quá sớm để khẳng định chắc chắn liệu sự bùng nổ này có duy trì được đà tăng trưởng dài hạn hay không.
Nhiều ý kiến thận trọng cho rằng, khi các nút thắt về chuỗi cung ứng năng lượng được tháo gỡ và giá xăng dầu hạ nhiệt trở lại, tốc độ mua sắm xe điện có thể sẽ chậm lại. Dù vậy, với những trải nghiệm thực tế về tính kinh tế, sự tiện lợi và lợi ích bảo vệ môi trường mà các phương tiện này mang lại trong giai đoạn hiện tại, rõ ràng phương tiện giao thông điện hóa đã xây dựng được một nền tảng người dùng vững chắc hơn bao giờ hết tại Australia.
