Theo Thai PBS, ngày 8/4, Tập đoàn Bangchak Corporation cho biết một tàu chở khoảng 700.000 thùng dầu thô từ Trung Đông đã đi qua Eo biển Hormuz an toàn và cập cảng nhà máy lọc dầu Bangchak Sriracha vào đêm 7/4.
Doanh nghiệp cho biết đây là lô hàng nằm trong kế hoạch nhập khẩu định kỳ, phục vụ hoạt động sản xuất của hệ thống lọc dầu. Hiện việc vận chuyển và cung ứng dầu thô cho hai nhà máy chính là Bangchak Phra Khanong và Bangchak Sriracha vẫn diễn ra đúng tiến độ, chưa ghi nhận gián đoạn đáng kể.
Đáng chú ý, Bangchak cho biết lượng dầu thô dự trữ hiện tại đủ duy trì sản xuất trong khoảng hai tháng. Tuy nhiên, tập đoàn vẫn theo dõi sát diễn biến thị trường năng lượng toàn cầu nhằm đảm bảo nguồn cung ổn định trong bối cảnh rủi ro địa chính trị gia tăng.
Tàu chở dầu của Tập đoàn Bangchak Corporation đi qua eo biển Hormuz an toànTrước đó, vào cuối tháng 3, doanh nghiệp này tiết lộ một tàu chở dầu khác từ Trung Đông đã bị mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư từ ngày 11/3 do căng thẳng khu vực. Bộ Ngoại giao Thái Lan khi đó đã phối hợp với các bên liên quan, bao gồm Iran và Oman, nhằm đảm bảo hành trình an toàn cho tàu theo quy định của luật pháp quốc tế. Nhờ đó, tàu đã có thể đi qua eo biển Hormuz và tiếp tục hành trình về Thái Lan vào đầu tháng 4.
Việc tàu dầu cập cảng an toàn diễn ra trong bối cảnh Thái Lan đang chịu áp lực lớn về an ninh năng lượng. Từ cuối tháng 2/2026, căng thẳng tại Trung Đông đã đẩy giá nhiên liệu trong nước tăng mạnh. Giá xăng nhiều lần lập đỉnh, lên khoảng 51.000 đồng/lít, trong khi dầu diesel cũng chạm mức 47.000 đồng/lít, sau 8 lần điều chỉnh chỉ trong chưa đầy một tháng.
Trước diễn biến này, Thủ tướng Anutin Charnvirakul đã kêu gọi người dân và khu vực tư nhân triển khai các biện pháp tiết kiệm năng lượng, như làm việc từ xa, hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân, ưu tiên giao thông công cộng và sử dụng điện hiệu quả.
Dù Chính phủ đã nỗ lực kìm giá nhằm giảm áp lực chi phí, việc gián đoạn nguồn cung qua eo biển Hormuz cùng chi phí vận chuyển leo thang đã buộc Quỹ Nhiên liệu Dầu khí phải cắt giảm trợ cấp. Hệ quả là giá bán lẻ nhiên liệu tăng thêm hơn 20 baht/lít, tác động trực tiếp tới đời sống người dân, đặc biệt trong dịp Songkran.
Khủng hoảng năng lượng cũng đang lan rộng tới toàn bộ nền kinh tế. Theo các dự báo, cứ mỗi 1 baht tăng thêm của giá diesel có thể khiến GDP giảm khoảng 0,02%. Các lĩnh vực như nông nghiệp, sản xuất và vận tải đang chịu áp lực chi phí đầu vào gia tăng, kéo theo nguy cơ đình trệ hoạt động.
Trong bối cảnh dư địa tài khóa thu hẹp, Chính phủ Thái Lan đứng trước lựa chọn khó khăn: vay thêm khoảng 150 tỷ baht (tương đương 4,6 tỷ USD) để bình ổn giá nhiên liệu, hoặc chấp nhận nguy cơ bị hạ xếp hạng tín nhiệm quốc gia khi nợ công tiếp tục tăng. Đây được xem là bài toán nan giải khi nền kinh tế ngày càng nhạy cảm trước biến động của thị trường năng lượng toàn cầu.
