Tại Nhật Bản, các mẫu xe máy có dung tích từ 50cc đến 125cc nhưng công suất được giới hạn dưới 4,0 kW sẽ không yêu cầu người điều khiển phải có bằng lái. Nhằm phù hợp với nhóm khách hàng phổ thông và người mới sử dụng xe, Honda vừa tung ra loạt phiên bản Lite cho một số dòng xe quen thuộc, gồm Dio Lite, Super Cub110 Lite, Super Cub110 Pro Lite và Cross Cub110 Lite.
Honda Dio110 LiteVới mẫu tay ga Dio110 Lite, Honda đã tinh chỉnh khối động cơ eSP 110cc làm mát bằng không khí để công suất hạ xuống còn 3,7 kW, đáp ứng đúng tiêu chuẩn của nhóm xe không cần bằng lái. Bên cạnh đó, chiều cao yên được hạ xuống mức 745 mm, thấp hơn bản tiêu chuẩn khoảng 15 mm, giúp người có vóc dáng nhỏ dễ chống chân và điều khiển hơn. Xe sử dụng phanh đĩa trước kết hợp hệ thống phanh kết hợp Combi Brake nhằm tăng độ an toàn khi vận hành. Tại thị trường Nhật, Dio110 Lite được niêm yết ở mức 239.800 yên, tương đương khoảng hơn 40 triệu đồng.
Super Cub110 LiteHai mẫu Super Cub110 Lite và Super Cub110 Pro Lite vẫn giữ kiểu dáng đặc trưng của dòng Cub, nhưng động cơ đã được điều chỉnh để phù hợp quy định công suất. Cả hai đều dùng máy 110cc làm mát bằng không khí, giới hạn dưới ngưỡng 4,0 kW. Trang bị trên xe hướng đến sự thực dụng, dễ lái và tiết kiệm, phù hợp với người mới làm quen xe máy hoặc nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị.
Super Cub110 Pro LiteĐáng chú ý trong đợt ra mắt này là Cross Cub110 Lite. Phát triển từ nền tảng Cross Cub, mẫu xe mang phong cách cổ điển pha chút bụi bặm, nhưng được tinh chỉnh công suất động cơ để nằm trong nhóm xe không yêu cầu bằng lái. Nhờ đó, Cross Cub110 Lite vừa đáp ứng nhu cầu đi lại linh hoạt trong phố, vừa có thể xử lý những cung đường nhẹ nhàng, phù hợp với người dùng yêu thích sự kết hợp giữa thiết kế hoài cổ và tính đa dụng.
Cross Cub110 Lite
