Thiết kế tối giản, gọn gàng nhưng không đơn điệu
Dibao KEVA có kích thước tổng thể 1.670 x 665 x 1.040 mm, thuộc nhóm xe điện nhỏ gọn, phù hợp với nhiều đối tượng người dùng. Điểm đáng chú ý là mẫu xe này được phát triển theo hướng “tối giản nhưng không đơn điệu”, với thân xe lược bỏ các chi tiết rườm rà, tạo cảm giác thanh thoát và nhẹ nhàng khi nhìn từ bên hông.
Hệ thống đèn LED bi góp phần làm tăng vẻ hiện đại cho xe. So với đèn halogen thường thấy trên nhiều mẫu xe điện giá rẻ, đèn LED cho ánh sáng tốt hơn, đồng thời mang lại cảm giác “cao cấp” hơn khi di chuyển vào ban đêm.
Dibao KEVA có kích thước nhỏ gọn, phù hợp với nhiều đối tượng người dùng
Ngoài ra, Dibao KEVA ghi điểm ở yếu tố màu sắc với nhiều tùy chọn mang hơi hướng thời trang như ghi sần, đen sần, vàng xanh, ngọc xám, trắng sữa…, đáp ứng thị hiếu đa dạng của người dùng trẻ.
Ở phân khúc dưới 20 triệu đồng, khả năng vận hành vẫn là yếu tố được người dùng quan tâm hàng đầu. Dibao KEVA sử dụng động cơ điện công suất tối đa 1.400W – mức công suất được đánh giá là hợp lý đối với nhóm xe điện phổ thông.
Với thông số này, xe có thể đạt tốc độ khoảng 40–45 km/h, đủ đáp ứng nhu cầu đi học, đi làm gần và di chuyển hàng ngày trong nội đô, nơi tốc độ cao không phải là ưu tiên hàng đầu.
Quãng đường 70–90 km mỗi lần sạc, sạc 2–3 lần mỗi tuần
Dibao KEVA sử dụng hệ ắc quy 60V (5 bình 12V) – 22Ah. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có thể di chuyển khoảng 70–90 km cho mỗi lần sạc đầy, tùy theo tốc độ vận hành và tải trọng.
Đây được xem là quãng đường tương đối tốt trong phân khúc xe điện dưới 2 kW. Với nhu cầu phổ biến như đi học 10–15 km/ngày hoặc đi làm gần 8–12 km/ngày, người dùng chỉ cần sạc khoảng 2–3 lần mỗi tuần, thậm chí ít hơn nếu quãng đường di chuyển ngắn.
Thời gian sạc tối đa khoảng 12 tiếng khi pin cạn hoàn toàn – mức phổ biến trên các dòng xe điện sử dụng ắc quy truyền thống, phù hợp với thói quen “cắm sạc qua đêm”.
Xe có thể di chuyển khoảng 70–90 km cho mỗi lần sạc đầy, tùy theo tốc độ vận hành và tải trọng
Về trang bị, Dibao KEVA sử dụng lốp không săm kích thước 3.00-10, giúp tăng độ bám đường và hạn chế trơn trượt so với lốp có săm. Xe được trang bị phanh đĩa trước và phanh tang trống sau – cấu hình quen thuộc trong tầm giá, vừa đảm bảo hiệu quả phanh ở bánh trước, vừa dễ bảo dưỡng và tiết kiệm chi phí thay thế.
Bên cạnh đó, KEVA còn tích hợp các cơ chế bảo vệ điện như bảo vệ sụt áp và bảo vệ quá dòng, góp phần nâng cao độ an toàn trong quá trình sử dụng.
Với mức giá 18, 89 triệu đồng, Dibao KEVA được định vị là mẫu xe điện phổ thông, phù hợp cho người dùng cần một phương tiện di chuyển hàng ngày với chi phí hợp lý. Thiết kế của xe đủ hiện đại, không quá “xe học sinh” nhưng cũng không theo phong cách hầm hố, đáp ứng nhu cầu sử dụng rộng rãi trong đô thị.
