Cú hích từ thị trường Bắc Mỹ
Theo báo cáo tài chính mới nhất từ hãng xe Hàn Quốc, doanh số Hyundai Palisade toàn cầu đã cán mốc 211.215 xe trong năm vừa qua, ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 27,4%. Đây là con số kỷ lục, đánh dấu cột mốc quan trọng trong vòng đời sản phẩm của mẫu SUV cỡ E này.
Sự bùng nổ này bắt nguồn từ việc Hyundai tung ra thế hệ mới tại thị trường Bắc Mỹ vào tháng 5 năm ngoái. Chỉ trong vòng 8 tháng ngắn ngủi, hãng đã xuất khẩu tổng cộng hơn 101.000 xe. Trong đó, dù xe xăng vẫn chiếm đa số với hơn 73.000 chiếc, nhưng phiên bản hybrid cũng đã kịp ghi dấu ấn với hơn 28.000 xe rời cảng.
Tại Mỹ, nơi vốn được xem là thánh địa của những chiếc xe bán tải và SUV cỡ lớn, gần 10.000 chiếc Palisade hybrid đã được tiêu thụ chỉ trong 4 tháng cuối năm. Giới phân tích cho rằng, việc chính phủ Mỹ chấm dứt các chương trình ưu đãi thuế cho xe điện đã vô tình tạo đà cho xe hybrid lên ngôi. Người Mỹ vẫn cần những chiếc xe gia đình rộng rãi, nhưng họ bắt đầu tính toán kỹ hơn về bài toán nhiên liệu.
Hyundai Palisade khiến khách Việt nhấp nhỏm đứng ngồi không yênNghịch lý tại quê nhà: Xe xăng thất sủng
Nếu như tại Mỹ xe xăng vẫn còn đất sống, thì tại thị trường nội địa Hàn Quốc, cục diện đã thay đổi hoàn toàn. Lần đầu tiên, doanh số Palisade hybrid vượt mặt phiên bản động cơ đốt trong truyền thống.
Số liệu cho thấy phiên bản hybrid đạt mức tiêu thụ 38.112 xe, cao hơn tới 78% (tương đương khoảng 17.000 xe) so với con số 21.394 của bản máy xăng. Điều này phản ánh xu hướng tiêu dùng thực dụng của người Hàn: họ sẵn sàng chi thêm tiền ban đầu để sở hữu một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu và êm ái hơn trong dài hạn.
Sức mạnh của cỗ máy di chuyển 1.000 km
Lý do khiến phiên bản hybrid trở thành át chủ bài nằm ở hiệu suất vận hành đáng kinh ngạc. Hyundai đã trang bị cho mẫu xe này hệ truyền động 2.5 Turbo Hybrid thế hệ mới với hai mô-tơ điện, giải quyết triệt để bài toán xe to thì tốn xăng.
Theo công bố, với một bình nhiên liệu đầy, chiếc SUV khổng lồ này có thể di chuyển quãng đường hơn 1.000 km. Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp chỉ dừng lại ở khoảng 7 lít/100 km cho cấu hình dẫn động cầu sau, mâm 18 inch. Đây là con số mơ ước đối với một mẫu xe 7-9 chỗ ngồi.
So với phiên bản 2.5 Turbo chạy xăng thuần túy, bản hybrid không chỉ tiết kiệm hơn 45% nhiên liệu mà còn mạnh mẽ hơn hẳn. Công suất hệ thống đạt 334 mã lực (tăng 19%) và mô-men xoắn cực đại 459 Nm (tăng 9%). Rõ ràng, định kiến xe hybrid yếu đã bị Hyundai xóa bỏ hoàn toàn trên mẫu xe này.
Ngoài ra, kích thước xe cũng được nới rộng với chiều dài tăng 65 mm và chiều cao tăng 15 mm, mang lại không gian để chân và khoảng trần xe thoáng đãng hơn, đặc biệt là ở hàng ghế sau – yếu tố sống còn đối với dòng xe gia đình.
Tín hiệu cho khách hàng Việt
Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Palisade hiện vẫn đang được phân phối phiên bản cũ. Tuy nhiên, động thái giảm giá mạnh tay liên tục trong thời gian gần đây của các đại lý được giới quan sát nhận định là bước đi dọn kho, xả hàng tồn để chuẩn bị đón thế hệ mới.
Hyundai Thành Công đã cho thấy sự cởi mở với xu hướng điện hóa khi mang về Santa Fe Hybrid cách đây không lâu. Do đó, kịch bản Palisade thế hệ mới ra mắt tại Việt Nam đi kèm tùy chọn động cơ lai là hoàn toàn khả thi.
Với những người dùng Việt đang tìm kiếm một chiếc chuyên cơ mặt đất vừa phục vụ tốt gia đình đông người, vừa không quá tốn kém khi vận hành trong đô thị, sự chờ đợi dành cho Palisade Hybrid 2025 có lẽ là một quyết định đáng cân nhắc vào lúc này.
