Theo Economic Information Daily, Xpeng Motors đang đối mặt với làn sóng chỉ trích từ người tiêu dùng Trung Quốc, sau khi bị phát hiện điều chỉnh cấu hình phần cứng trên mẫu Xpeng G6 mà không công bố rõ ràng.
Vụ việc bắt đầu khi một khách hàng tại Bắc Kinh phát hiện chiếc G6 đời 2023 của mình thiếu hai radar phía trước trong quá trình bảo dưỡng. Đây vốn là các cảm biến thuộc gói “31 cảm biến thông minh” của hệ thống hỗ trợ lái nâng cao, tính năng từng được Xpeng quảng bá mạnh trong chiến dịch bán hàng.
Xpeng G6 bị phát hiện thiếu hai radar phía trước so với cấu hình từng được hãng quảng bá trong hệ thống hỗ trợ lái nâng caoKhi phản ánh với hãng vào tháng 2/2025, người dùng này nhận được phản hồi rằng Xpeng đã “tối giản phần cứng” nhưng không làm suy giảm chức năng, nhờ áp dụng công nghệ giám sát mới dựa trên trí tuệ nhân tạo. Tuy nhiên, sau đó khách hàng phát hiện tài liệu hướng dẫn sử dụng điện tử đã bị chỉnh sửa, trong đó số lượng radar trên G6 được điều chỉnh từ 5 xuống còn 3.
Không dừng lại ở một trường hợp cá biệt, vấn đề này được ghi nhận trên nhiều xe G6 đã bán ra tại Trung Quốc. Đến nay, 159 khách hàng đã cùng ký đơn kiến nghị, yêu cầu doanh nghiệp làm rõ và bảo vệ quyền lợi người mua.
Trước sức ép dư luận, Xpeng thừa nhận đã ngắt hoạt động hai radar phía trước trên dòng G6 sau khi nâng cấp hệ thống hỗ trợ lái mới. Hãng khẳng định thay đổi này đã được thông tin trên các kênh chính thức, đồng thời bác bỏ cáo buộc lừa dối người tiêu dùng.
Một số khách hàng phản ánh Xpeng G6 gặp hiện tượng “phanh ma” và đo khoảng cách thiếu chính xác sau khi bị ngắt radarTuy nhiên, nhóm khách hàng bị ảnh hưởng không đồng tình với cách giải thích trên. Theo phản ánh, việc cắt giảm radar khiến trải nghiệm lái xe suy giảm rõ rệt, đặc biệt trong điều kiện tầm nhìn kém như ban đêm, đường hầm, mưa lớn hoặc tuyết. Một số người còn cho biết xe xuất hiện hiện tượng “phanh ma” trên cao tốc, đo sai khoảng cách và gặp khó khăn khi xử lý các phương tiện cỡ lớn.
Từ góc độ pháp lý, một số chuyên gia nhận định vụ việc của Xpeng có thể mang dấu hiệu vi phạm quyền lợi người tiêu dùng, khi doanh nghiệp bị cáo buộc che giấu thông tin quan trọng có khả năng ảnh hưởng đến quyết định mua xe. Theo Điều 55 của Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng Trung Quốc, hành vi này có thể bị xem xét theo hướng lừa đảo thương mại.
Đáng chú ý, đây không phải lần đầu Xpeng vướng tranh cãi liên quan đến minh bạch thông tin sản phẩm. Trước đó, vào tháng 8, Economic Information Daily từng đưa tin hãng xe điện Trung Quốc âm thầm thay thế linh kiện lỗi trên dòng sedan P7+ nhằm tránh thực hiện triệu hồi, gây ra làn sóng phản ứng mạnh từ người tiêu dùng.
