Xe điện giờ khác rồi: Mẫu xe này đi tới hơn 150 km/lần sạc, thay pin trong vài phút

Thiết kế thân thiện, tối ưu cho đô thị

VinFast Feliz II tiếp tục duy trì phong cách thiết kế mềm mại, cân đối, phù hợp với nhiều nhóm người dùng từ học sinh, sinh viên đến dân văn phòng. Kiểu dáng không quá phá cách nhưng dễ tiếp cận, hướng đến tính thực dụng trong sử dụng hàng ngày.

Kích thước xe được tối ưu cho môi trường đô thị, giúp di chuyển linh hoạt trong điều kiện giao thông đông đúc. Chiều cao yên ở mức vừa phải, phù hợp với thể trạng người Việt, giúp người dùng dễ dàng chống chân và kiểm soát khi dừng đỗ.

Đáng chú ý, việc bố trí pin dưới yên và trong thân xe giúp tổng thể gọn gàng ngay cả khi sử dụng 2 pin, không tạo cảm giác cồng kềnh.

danh-gia-VinFast Feliz II
danh-gia-VinFast Feliz II-2VinFast Feliz II duy trì phong cách thiết kế mềm mại


Xe được trang bị động cơ điện công suất tối đa khoảng 3.000W, cho khả năng vận hành mạnh mẽ hơn nhiều mẫu xe điện phổ thông. Tốc độ tối đa đạt khoảng 70 km/h, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển trong đô thị và cả những quãng đường dài hơn.

Khả năng tăng tốc mượt giúp xe dễ dàng hòa vào dòng giao thông, đặc biệt trong các tình huống nhập làn hoặc vượt xe – yếu tố quan trọng với người dùng chuyển từ xe xăng sang.

Động cơ đặt tại bánh sau giúp tối ưu truyền động, giảm hao hụt năng lượng và góp phần kéo dài quãng đường di chuyển.

Pin linh hoạt – điểm “ăn tiền” của xe điện thế hệ mới


Điểm nổi bật nhất nằm ở hệ thống pin LFP (Lithium Iron Phosphate) với dung lượng khoảng 1,5 kWh mỗi viên, cho phép người dùng lựa chọn 1 hoặc 2 pin tùy nhu cầu.

Với 1 pin, xe có thể đi khoảng 80 km. Khi sử dụng 2 pin, quãng đường tối đa đạt 150–160 km mỗi lần sạc – đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển cả ngày.

Giải pháp pin kép mang lại sự linh hoạt rõ rệt: người dùng có thể tối ưu chi phí khi chỉ dùng 1 pin, hoặc nâng cấp lên 2 pin khi cần đi xa.

danh-gia-VinFast Feliz II-3VinFast Feliz II được trang bị nhiều tiện ích


Đặc biệt, xe hỗ trợ đổi pin tại trạm, cho phép thay pin chỉ trong vài phút, thay vì phải chờ sạc. Điều này giúp trải nghiệm xe điện tiệm cận với việc “đổ xăng” truyền thống.

Xe được trang bị phanh đĩa phía trước, phanh sau và hệ thống giảm xóc trước – sau, đảm bảo vận hành an toàn và êm ái trong điều kiện đô thị.

Dung tích cốp ở mức vừa phải, đủ chứa đồ cá nhân. Tuy nhiên, khi lắp pin thứ hai, không gian này sẽ bị thu hẹp – một đánh đổi giữa tiện ích và quãng đường di chuyển.

Ngoài ra, xe còn có các tiện ích như khóa thông minh, màn hình điện tử hiển thị thông tin vận hành và khả năng kết nối quản lý xe.

Sự xuất hiện của mẫu xe này cho thấy xu hướng rõ rệt: xe điện không còn là phương tiện phụ mà đang dần trở thành lựa chọn chính của nhiều người dùng đô thị.

Với quãng đường hơn 150 km, hiệu năng đủ mạnh và khả năng đổi pin nhanh, những lo ngại về pin – yếu tố từng khiến nhiều người e dè – đang dần được giải quyết.

Hiện xe có giá khoảng 30,5 triệu đồng (kèm pin) hoặc 24,9 triệu đồng (không kèm pin).