Theo thông tin từ chủ xe và dữ liệu được ghi nhận, sự việc xảy ra ngày 16/3/2026 khi chiếc Toyota Corolla Cross đang lưu thông trên cao tốc Bắc Giang – Hà Nội. Trong lúc xe chuẩn bị vượt một xe tải chạy cùng chiều, lốp sau của xe tải bất ngờ phát nổ. Gần như cùng thời điểm đó, túi khí rèm và túi khí bên ghế phụ của chiếc Corolla Cross bất ngờ bung ra.
Sự cố khiến chiếc xe chao đảo trong chốc lát, buộc tài xế phải điều khiển xe vào làn dừng khẩn cấp. Việc túi khí kích hoạt khi xe không có va chạm trực tiếp đã khiến chủ xe và nhiều người theo dõi vụ việc đặt câu hỏi về độ an toàn của hệ thống túi khí trên phương tiện.
Sau khi nhận phản ánh, chủ xe đã làm việc với đại lý và gửi kiến nghị đến Toyota Việt Nam để yêu cầu làm rõ nguyên nhân. Hãng xe sau đó phối hợp với đại lý và khách hàng tiến hành kiểm tra theo quy trình kỹ thuật tiêu chuẩn.
Chiếc xe bị bung túi khí khi chạy gần xe tải nổ lốp. Ảnh minh họaNgày 7/4/2026, Toyota Việt Nam đưa ra phản hồi chính thức sau khi hoàn tất quá trình kiểm tra. Theo hãng, việc kiểm tra được thực hiện dưới sự chứng kiến của khách hàng và bao gồm nhiều bước như kiểm tra hiện trường, phân tích dữ liệu từ hệ thống cảm biến, camera hành trình và camera 360 trên xe.
Kết quả cho thấy thời điểm xảy ra sự cố, chiếc xe tải chạy bên cạnh bị nổ lốp đã tạo ra một sóng xung kích mạnh tác động từ phải sang trái vào xe Corolla Cross. Xung lực này khiến các cảm biến áp suất và gia tốc ở khu vực bên hông xe ghi nhận sự thay đổi đột ngột. Hệ thống an toàn vì vậy đã kích hoạt túi khí rèm và túi khí bên ghế phụ theo logic bảo vệ được lập trình sẵn.
Toyota Việt Nam cho biết cảm biến túi khí đặt trong cánh cửa hoạt động dựa trên việc phát hiện thay đổi áp suất không khí trong khoang cửa. Công nghệ này cho phép phát hiện va chạm bên hông chỉ trong vài mili giây, từ đó kích hoạt túi khí sớm để bảo vệ người ngồi trong xe.
Sau khi phân tích dữ liệu kỹ thuật và gửi thông tin đến bộ phận thiết kế khu vực để rà soát, hãng kết luận hệ thống túi khí trên xe hoạt động bình thường và không ghi nhận lỗi kỹ thuật. Theo Toyota, việc túi khí kích hoạt trong trường hợp này “phù hợp với thiết kế của hệ thống an toàn”.
Chủ xe không hài lòng về lời giải thích và phương án xử lý của Toyota Việt Nam. Ảnh minh họaDù vậy, chủ xe cho biết vẫn chưa hoàn toàn đồng tình với kết luận của hãng. Theo chia sẻ của khách hàng, chiếc xe tải lúc xảy ra sự cố cách xe gia đình khoảng một làn đường, vì vậy việc xung lực từ vụ nổ lốp có thể khiến túi khí bung ra vẫn khiến họ cảm thấy khó hiểu và lo ngại về mức độ an toàn của thiết kế.
Trong quá trình làm việc, phía đại lý và Toyota Việt Nam đã đề xuất phương án hỗ trợ một phần chi phí sửa chữa phát sinh do túi khí kích hoạt, song khách hàng cho biết chưa đồng thuận với cách giải thích cũng như phương án xử lý.
Toyota Việt Nam cho biết hệ thống túi khí trên Corolla Cross được thiết kế và kiểm nghiệm theo các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt nhằm bảo vệ người sử dụng trong nhiều tình huống rủi ro. Trong sách hướng dẫn sử dụng, nhà sản xuất cũng nêu rõ túi khí bên và túi khí rèm có thể kích hoạt khi xuất hiện sóng xung kích mạnh gần cửa xe, chẳng hạn khi xe bên cạnh bị nổ lốp hoặc xảy ra vụ nổ khí nén.
Hãng đồng thời khuyến cáo người lái nên giữ khoảng cách an toàn với xe tải và xe container khi lưu thông trên đường cao tốc. Trong trường hợp xảy ra sự cố bất thường, người điều khiển phương tiện cần giữ bình tĩnh, đảm bảo an toàn và liên hệ với đại lý chính hãng để được hỗ trợ kiểm tra.
