Từng lạc lối, chàng trai chọn VinFast VF 8 làm kế sinh nhai, không ngại nói thẳng về vận hành cùng thái độ khách hàng

05:00 28/03/2026

VinFast VF 8 – “bệ phóng” khởi nghiệp của Gen Z

Sau hơn hai năm sử dụng, chiếc VinFast VF 8 không chỉ là phương tiện đi lại mà còn trở thành công cụ mưu sinh chính của anh Trần Minh Hiếu (SN 2000, Phú Thọ).

Hiện, anh đang vận hành các dịch vụ đưa đón khách VIP, xe hoa và chạy xe ghép tuyến Hà Nội – Phú Thọ. GenZ này coi mẫu SUV điện này là nền tảng tốt để phát triển công việc.

Còn nhớ giai đoạn 2019–2021, anh Hiếu từng thử sức với nhiều mô hình kinh doanh tự do nhưng chưa đạt kết quả như kỳ vọng. Vì vậy, bản thân rơi vào trạng thái thiếu định hướng. Sau đó, anh quyết định đăng ký làm tài xế cho Xanh SM, xem đây là cơ hội ổn định thu nhập và theo đuổi đam mê lái xe.

Theo anh Hiếu, thời điểm đó dịch vụ Xanh SM Luxury vừa triển khai với VF 8, giúp anh có điều kiện tiếp cận và trải nghiệm xe điện. Với cường độ làm việc cao, di chuyển hàng trăm km mỗi ngày, anh nhanh chóng làm quen và đánh giá rõ khả năng vận hành của mẫu xe này.

Sau một thời gian, anh trở về Phú Thọ để khởi nghiệp lần nữa, lựa chọn đầu tư vào chính dòng xe đã gắn bó. “Đây là quyết định có tính toán, dựa trên trải nghiệm thực tế về vận hành, độ bền và chi phí sử dụng”, anh chia sẻ.

Về thiết kế, chủ xe đánh giá VF 8 phù hợp với nhóm khách hàng cao cấp nhờ ngoại hình sang trọng, lịch lãm nhưng không phô trương. Không gian nội thất rộng rãi, đặc biệt hàng ghế sau, cùng độ yên tĩnh khi vận hành là những yếu tố tạo ấn tượng tốt với khách hàng.

Vận hành ổn định, chi phí tối ưu

Ở tầm giá khoảng 1 tỷ đồng, phiên bản Eco dẫn động hai cầu của VF 8 sở hữu công suất 349 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, mang lại khả năng tăng tốc tốt, đáp ứng nhu cầu di chuyển trên cao tốc cũng như vượt xe khi cần thiết.

Qua trải nghiệm thực tế, anh Hiếu cho rằng mẫu SUV điện này vận hành ổn định trên nhiều điều kiện địa hình, từ đô thị, cao tốc đến đường đèo. Trọng lượng lớn, khung gầm chắc chắn cùng hệ dẫn động AWD giúp xe duy trì độ đầm và ổn định, đặc biệt trong các hành trình dài.

Một trong những điểm đáng chú ý là hệ thống phanh tái sinh, giúp giảm tần suất sử dụng phanh cơ học và đồng thời bổ sung năng lượng cho pin. Theo anh Hiếu, trong một chuyến di chuyển đường đèo, dung lượng pin có thể tăng thêm khoảng 16–18% nhờ cơ chế này.

Bên cạnh đó, hạ tầng trạm sạc do V-Green phát triển đã phủ rộng tại nhiều tỉnh, thành, kể cả khu vực miền núi, giúp việc sạc điện thuận tiện hơn. Chính sách miễn phí sạc trong thời gian đầu cũng góp phần giảm đáng kể chi phí vận hành so với xe sử dụng động cơ đốt trong.

Sau hàng chục nghìn km sử dụng, anh Hiếu đánh giá VF 8 vẫn đáp ứng tốt cả nhu cầu công việc lẫn sinh hoạt cá nhân. Theo anh, đây là lựa chọn phù hợp cho người dùng cần một mẫu xe rộng rãi, vận hành ổn định và chi phí sử dụng tối ưu.