Quyết định này không chỉ đặt dấu chấm hết cho ba mẫu xe chiến lược mà còn khiến hãng phải đối mặt với khoản lỗ hàng năm đầu tiên trong suốt bảy thập kỷ qua.
Khai tử dự án tỷ đô và khoản lỗ lịch sử
Hãng xe Nhật Bản vừa chính thức thông báo ngừng phát triển và hủy bỏ kế hoạch sản xuất hàng loạt đối với toàn bộ dải sản phẩm xe điện 0 Series.
Danh sách các mẫu xe bị đưa vào dĩ vãng bao gồm chiếc 0 SUV chiếc 0 Saloon và cả mẫu crossover thể thao Acura RSX thuần điện.
Đây là một đòn giáng cực mạnh vào tham vọng điện hóa của hãng bởi cả ba cỗ máy này đều được phát triển trên nền tảng Zero độc quyền và dự kiến sẽ chính thức lên chuyền sản xuất ngay trong tháng tới.
Acura RSX thuần điệnTrước đó chỉ vài tháng Honda vẫn còn tự hào quảng bá 0 Series như là hạt nhân trong chiến lược tương lai với triết lý thiết kế gọn nhẹ và thông minh.
Họ thậm chí đã rót khoản đầu tư khổng lồ lên tới 4,4 tỷ USD để xây dựng Trung tâm Xe điện Ohio nhằm củng cố chuỗi cung ứng tại thị trường Bắc Mỹ.
Việc hủy bỏ dự án vào phút chót buộc Honda phải gánh chịu chi phí tái cấu trúc toàn cầu ước tính lên tới 15,7 tỷ USD.
Con số khổng lồ này đồng nghĩa với việc gã khổng lồ Nhật Bản sẽ phải ghi nhận khoản lỗ hàng năm đầu tiên trong vòng gần 70 năm hoạt động trên thị trường.
Gánh nặng thuế quan và sức ép cạnh tranh
Giải thích cho quyết định đầy cay đắng này ban lãnh đạo Honda cho biết đây là kết quả của một tình hình tài chính vô cùng khó khăn và sự thay đổi khắc nghiệt của môi trường kinh doanh.
Nguyên nhân đầu tiên xuất phát từ sự sụt giảm nhu cầu nghiêm trọng đối với xe thuần điện tại thị trường Mỹ.
0 sedanHãng nhận định việc cố chấp tung ra ba mẫu xe này trong bối cảnh hiện tại sẽ chỉ dẫn đến những khoản thua lỗ trầm trọng hơn trong dài hạn.
Nguyên nhân thứ hai đến từ những thay đổi bất lợi trong chính sách thuế quan của Mỹ đối với các dòng xe chạy xăng và xe lai điện hybrid vốn là trụ cột doanh thu của hãng.
Nguyên nhân thứ ba và cũng là yếu tố cốt lõi nhất chính là sự bùng nổ của các nhà sản xuất xe điện đến từ Trung Quốc.
0 SUVNhững đối thủ mới nổi này liên tục tung ra thị trường các mẫu xe có độ hoàn thiện cao công nghệ tinh vi và hiệu suất vượt trội.
Việc phân bổ quá nhiều nguồn lực cho xe điện đã khiến các sản phẩm truyền thống của Honda đánh mất lợi thế cạnh tranh ngay tại sân nhà châu Á.
Xoay trục sang hybrid và tương lai điện hóa
Dù tuyên bố khai tử 0 Series nhưng Honda khẳng định họ không hoàn toàn từ bỏ công cuộc điện khí hóa.
Hãng sẽ chuyển hướng sang một lộ trình chuyển đổi chậm rãi và an toàn hơn bằng cách tập trung tối đa vào các dòng xe lai điện hybrid trong ngắn hạn.
Hiện tại các kỹ sư đang hoàn thiện những khâu cuối cùng cho hai mẫu gầm cao cỡ lớn là Pilot và Passport thế hệ mới.
Cả hai cỗ máy này đều sẽ được trang bị hệ thống truyền động hybrid V6 hoàn toàn mới hứa hẹn tiếp tục mang về nguồn lợi nhuận vững chắc cho công ty.
Thực tế Honda không đơn độc trong quyết định đảo ngược kế hoạch xe điện tại thị trường Bắc Mỹ.
Hàng loạt ông lớn như Ford General Motors Volkswagen hay Stellantis cũng đều đã phải chủ động giảm tốc độ triển khai và thậm chí hủy bỏ nhiều dự án xe điện để bảo toàn nguồn vốn.
Ở chiều ngược lại đối thủ đồng hương Toyota dường như vẫn kiên định với con đường của mình khi tự tin lên kế hoạch ra mắt ba mẫu xe điện mới ngay trong năm nay.
