Từ ngày 24 tháng 4, mẫu thể thao đa dụng lớn nhất và đắt nhất của Hyundai tại thị trường Việt Nam chính thức thiết lập một mặt bằng giá mới. Động thái điều chỉnh giá bán lẻ xuống thấp hơn một phân khúc không chỉ đơn thuần là xả hàng tồn mà mang nhiều toan tính chiến lược của hãng xe Hàn Quốc. Người tiêu dùng giờ đây có thể sở hữu một mẫu xe rộng rãi hạng E với mức chi phí chỉ ngang bằng các dòng xe hạng D trên thị trường.
Đưa xe hạng E về giá hạng D
Bảng giá mới được Hyundai Thành Công công bố cho thấy mức giảm sâu áp dụng cho toàn bộ các phiên bản của Palisade. Mức giá bán lẻ khuyến nghị hiện tại dao động từ 1,299 tỷ đồng đến 1,429 tỷ đồng. Cụ thể thông số giá bán mới như sau: (đơn vị tính: triệu đồng)
| Phiên bản | Giá mới | Mức giảm |
| Exclusive 7 chỗ | 1.299 | 170 |
| Exclxclusive 6 chỗ | 1.309 | |
| Prestige 7 chỗ | 1.399 | 160 |
| Prestige 6 chỗ | 1.429 |
Dù nhà phân phối chưa chính thức xác nhận nguyên nhân đợt giảm giá này, các nhân viên bán hàng tại đại lý cho biết đây là bước đệm để đón phiên bản hoàn toàn mới. Theo kế hoạch, thế hệ tiếp theo của Hyundai Palisade sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9 sắp tới. Liên doanh Hàn Quốc dự định phân phối song song cả bản cũ và bản mới, tất cả đều được lắp ráp trong nước. Việc hạ giá bản hiện tại giúp hãng định vị lại sản phẩm, tạo ra một phổ giá đủ dài để bao phủ nhiều nhóm khách hàng mục tiêu hơn.
Hyundai Palisade giảm giá niêm yếtNước cờ lấp chỗ trống của Santa Fe máy dầu
Mức giá khởi điểm 1,299 tỷ đồng của Palisade không phải là một con số ngẫu nhiên. Đây chính là ngưỡng giá từng thuộc về phiên bản động cơ diesel cao cấp của đàn em Santa Fe, một phiên bản hiện đã bị nhà sản xuất ngừng phân phối. Lứa sản phẩm Santa Fe hiện tại chỉ cung cấp duy nhất lựa chọn động cơ xăng với mức giá từ 1,069 tỷ đồng đến 1,369 tỷ đồng.
Sự biến mất của Santa Fe máy dầu từng để lại một khoảng trống lớn trong dải sản phẩm của Hyundai, đặc biệt là với nhóm khách hàng ưu tiên sức kéo và tính kinh tế. Trong khi đó, toàn bộ các phiên bản Hyundai Palisade hiện hành đều được trang bị động cơ dầu dung tích 2,2 lít, sản sinh công suất 200 mã lực và mô men xoắn cực đại 440 Nm. Đưa Palisade hạ mình xuống mức giá này, hãng xe Hàn Quốc đã khôn khéo giải quyết trọn vẹn bài toán thiếu hụt sản phẩm chiến lược.
Không dừng lại ở việc giữ chân khách hàng nội bộ, mức giá mới còn đưa Palisade vào thế đối đầu trực diện với những mẫu xe gầm cao hạng D, điển hình là Ford Everest. Trong bối cảnh Toyota Fortuner đang chững lại và Everest gần như độc chiếm thị phần với các bản máy dầu từ 1,299 tỷ đồng trở lên, sự góp mặt của Palisade mang đến một áp lực cạnh tranh rõ rệt. Người tiêu dùng có thêm một chiếc xe động cơ diesel thiết kế đô thị, vận hành êm ái hơn hẳn so với nền tảng khung gầm rời truyền thống của các đối thủ Mỹ hay Nhật Bản.
Củng cố ngôi vương phân khúc SUV cỡ lớn
Kể từ khi ra mắt lần đầu tại Việt Nam vào năm 2023, Hyundai Palisade đã nhanh chóng thiết lập vị thế dẫn đầu nhờ lợi thế cạnh tranh về giá bán. Trong một phân khúc chật chội với những cái tên nhập khẩu đắt đỏ như Volkswagen Teramont, Ford Explorer hay mẫu xe điện VinFast VF 9, đại diện đến từ Hàn Quốc luôn là lựa chọn dễ tiếp cận nhất. Báo cáo thị trường cho thấy doanh số của Palisade liên tục duy trì phong độ ấn tượng, đạt mức 1.168 xe trong năm 2025.
Nhìn sang các đối thủ cạnh tranh hiện tại, đa phần đều có doanh số khá khiêm tốn hoặc không thường xuyên công bố số liệu bán hàng cụ thể. Đợt giảm giá mạnh tay lần này được giới phân tích thị trường đánh giá là một đòn bẩy kép mang tính thực dụng cao. Hãng vừa giải phóng được áp lực hàng hóa để dọn đường cho phiên bản mới, vừa trực tiếp củng cố thị phần vững chắc của Hyundai trong phân khúc xe đa dụng cỡ lớn.
