Từ ngày 1/6 tới, thị trường nhiên liệu trong nước sẽ chính thức bước sang giai đoạn mới khi xăng sinh học E10 được triển khai trên phạm vi toàn quốc theo quy định tại Thông tư 50/2025. Đây là loại nhiên liệu pha trộn giữa 90% xăng khoáng và 10% ethanol sinh học, dành cho các phương tiện sử dụng động cơ xăng.
Theo lộ trình mới, các loại xăng không chì lưu thông trên thị trường sẽ được phối trộn theo tiêu chuẩn E10. Riêng xăng E5 RON 92 vẫn tiếp tục được duy trì đến hết năm 2030 nhằm đáp ứng nhu cầu của một số dòng xe đời cũ.
Trước thời điểm áp dụng chính thức, nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu lớn đã bắt đầu chuyển đổi hệ thống phân phối. Từ giữa tháng 5, gần 1.000 cây xăng của PV OIL đã đưa E10 vào bán thử nghiệm. Trong khi đó, Petrolimex cũng lên kế hoạch triển khai đồng loạt loại xăng này trên toàn hệ thống từ ngày 20/5.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 sẽ được triển khai trên toàn quốc theo lộ trình mới của Bộ Công Thương. Ảnh tổng hợpTheo Bộ Công Thương, ethanol dùng để pha chế xăng E10 tại Việt Nam chủ yếu được sản xuất từ nguyên liệu nông nghiệp như sắn lát khô, mật rỉ đường và phụ phẩm sinh học thông qua quá trình lên men.
Nhờ trị số octan cao, ethanol giúp nhiên liệu tăng khả năng chống kích nổ và hỗ trợ quá trình đốt cháy hiệu quả hơn trong động cơ. Một số nghiên cứu cho thấy E10 có thể giúp giảm lượng khí thải độc hại như CO và HC khoảng 20-30% so với xăng khoáng truyền thống, đồng thời góp phần hạn chế phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Việc chuyển sang sử dụng E10 hiện là vấn đề được nhiều chủ xe quan tâm. Theo các chuyên gia từ Đại học Bách khoa Hà Nội, phần lớn ô tô và xe máy sản xuất sau năm 1993 đều có thể sử dụng E10 mà không cần can thiệp kỹ thuật.
Trên thực tế, Việt Nam không phải quốc gia đầu tiên triển khai xăng E10. Hiện nhiên liệu pha ethanol đã được sử dụng rộng rãi tại hơn 60 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới.
Tại Mỹ, E10 gần như đã trở thành tiêu chuẩn phổ biến. Brazil thậm chí áp dụng tỷ lệ ethanol lên tới E27 và đang hướng tới E30. Nhiều quốc gia Đông Nam Á như Thái Lan hay Philippines cũng đã sử dụng E10 từ nhiều năm qua trong chiến lược phát triển năng lượng sạch.
Theo đại diện Petrolimex, sau hơn 8 tháng thí điểm kinh doanh E10 tại TP.HCM, doanh nghiệp chưa ghi nhận phản ánh đáng kể nào liên quan đến chất lượng nhiên liệu hay tình trạng hư hỏng động cơ từ phía khách hàng.
