UBND TP.HCM vừa phê duyệt kế hoạch hành động kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Mục tiêu là giảm ô nhiễm, cải thiện chất lượng không khí, bảo vệ sức khỏe người dân và hướng tới phát triển đô thị xanh, bền vững.
Trong giai đoạn 2026 - 2030, TP.HCM đặt mục tiêu giảm dần nồng độ bụi mịn PM2.5 hằng năm, đồng thời duy trì tỷ lệ ngày có chất lượng không khí từ mức trung bình trở lên đạt 75 - 80%. Bên cạnh đó, 95% người dân sẽ được tiếp cận thông tin môi trường thông qua các nền tảng số.
Ở lĩnh vực giao thông, thành phố hướng tới việc 100% phương tiện lưu thông (ô tô, xe máy) được quản lý và kiểm soát khí thải theo lộ trình áp dụng tiêu chuẩn quốc gia. Đến năm 2030, toàn bộ phương tiện giao thông công cộng sẽ sử dụng năng lượng sạch, thân thiện môi trường. TP.HCM cũng dự kiến ban hành chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện vận tải và xe công nghệ sang năng lượng xanh.
Toàn bộ ô tô, xe máy tại TPHCM được kiểm soát khí thải vào năm 2030.Đối với công nghiệp, các nguồn phát thải lớn từ những ngành có nguy cơ ô nhiễm cao như xi măng, nhiệt điện, luyện thép, lò hơi… sẽ được kiểm soát chặt chẽ và từng bước giảm phát thải theo lộ trình.
Song song đó, công tác vệ sinh môi trường đô thị sẽ được siết chặt, xử lý triệt để tình trạng bụi, rác tồn đọng tại các tuyến đường và khu vực công cộng. Thành phố cũng tăng cường mảng xanh theo hướng đa tầng, nâng tỷ lệ cây xanh và công viên theo quy hoạch nhằm giảm phát tán bụi.
Các công trình xây dựng sẽ phải tuân thủ nghiêm quy định bảo vệ môi trường, từ che chắn đến kiểm soát phương tiện vận chuyển vật liệu thông qua thiết bị định vị và giám sát. Mạng lưới giám sát cộng đồng cũng sẽ được mở rộng.
Một điểm đáng chú ý là TP.HCM định hướng “xanh hóa” các công trình đô thị, thí điểm lắp đặt hệ thống lọc không khí và thông gió tại chung cư, tòa nhà cao tầng để đánh giá và nhân rộng.
Thành phố giao Sở Xây dựng triển khai vùng phát thải thấp (LEZ), tiến tới hạn chế phương tiện không đạt chuẩn khí thải, đồng thời quy hoạch các tuyến đường riêng cho xe tải nặng, xe chở vật liệu xây dựng và điều tiết giao thông giờ cao điểm.
Ngoài ra, TP.HCM cũng sẽ xây dựng chính sách hỗ trợ người dân, doanh nghiệp chuyển đổi xe máy cũ sang phương tiện xanh; đồng thời miễn giảm chi phí cho học sinh, sinh viên sử dụng giao thông công cộng và phát triển hệ thống xe đạp công cộng.
