Cuộc chạy đua công nghệ trên ô tô đời mới đang mang lại những trải nghiệm hiện đại, nhưng cũng đi kèm không ít rủi ro cho người sử dụng. Hãng xe Toyota và thương hiệu hạng sang Lexus vừa phải phát đi thông báo triệu hồi diện rộng đối với hơn 82.000 phương tiện tại thị trường Mỹ. Chiến dịch này nhắm trực tiếp vào các mẫu xe gầm cao và xe năng lượng mới sản xuất trong giai đoạn 2024 đến 2025, bao gồm Toyota Land Cruiser, Toyota Mirai cùng hai đại diện nhà Lexus là GX và UX.
Tâm điểm của đợt triệu hồi không nằm ở các chi tiết cơ khí phức tạp dưới nắp ca-pô, mà xuất phát từ cụm đồng hồ kỹ thuật số kích thước 12,3 inch đặt ngay sau vô-lăng. Trên các dòng xe hiện đại, màn hình này đóng vai trò như trung tâm thần kinh, giao tiếp trực tiếp với người cầm lái và hiển thị mọi thông số sống còn của chiếc xe.
Mù thông tin vận hành chỉ vì một lỗi phần mềm
Theo báo cáo từ nhà sản xuất Nhật Bản, một đoạn mã lỗi ẩn bên trong hệ thống có thể khiến cụm đồng hồ kỹ thuật số tắt lịm hoặc tối đen ngay khi người dùng vừa khởi động xe. Tình trạng này khiến hàng loạt đèn cảnh báo an toàn và các chỉ báo vận hành quan trọng biến mất hoàn toàn khỏi tầm nhìn. Dù hãng xe không liệt kê chi tiết danh mục các cảnh báo bị ảnh hưởng, nhưng sự cố này đã vi phạm trực tiếp các tiêu chuẩn an toàn liên bang khắt khe hiện hành tại Mỹ.
Vừa nổ máy đã sập màn hình, hàng chục ngàn xe Toyota và Lexus dính án triệu hồiHệ lụy của việc sập màn hình hiển thị không chỉ dừng lại ở rắc rối pháp lý hay sự khó chịu nhất thời. Khi người cầm lái không thể nhận biết các sự cố bất ngờ phát sinh như áp suất lốp sụt giảm, nhiệt độ động cơ tăng cao hay hệ thống phanh gặp trục trặc, rủi ro tai nạn trong quá trình di chuyển sẽ gia tăng theo cấp số nhân. Để giải quyết triệt để vấn đề, hệ thống đại lý ủy quyền của hãng sẽ tiến hành cập nhật lại phần mềm điều khiển cụm đồng hồ hoàn toàn miễn phí, với giấy báo dự kiến được gửi đến tay khách hàng từ cuối tháng 7.
Mặt trái của kỷ nguyên số hóa trên ô tô
Sự cố triệu hồi của nhà Toyota một lần nữa phơi bày bức tranh thực tế của ngành công nghiệp bốn bánh, khi ô tô đang ngày càng biến thành những chiếc máy tính di động. Ở các thế hệ trước, cụm đồng hồ cơ học truyền thống vận hành bằng các bánh răng và kim chỉ vật lý đơn giản, mang lại độ bền bỉ đáng kinh ngạc. Ngày nay, mọi thông tin đều được số hóa, hiển thị qua các tấm nền độ phân giải cao và chịu sự điều phối tuyệt đối của các thuật toán phần mềm phức tạp.
Sự chuyển dịch này mang lại khả năng tùy biến giao diện vô tận và nâng tầm trải nghiệm thị giác cho chủ xe. Thế nhưng điều đó cũng biến phương tiện thành một hệ sinh thái mong manh, dễ bị tê liệt chỉ vì một lỗi lập trình nhỏ gọn.
Thực tế cho thấy Toyota không đơn độc trong cuộc chiến xử lý khủng hoảng công nghệ. Trước đó không lâu, hãng xe sang nước Đức Mercedes-Benz cũng từng chật vật gọi xưởng khoảng 144.000 xe tại thị trường Mỹ. Hàng loạt mẫu xe tên tuổi như C-Class, GLC hay các dòng hiệu suất cao AMG đều gặp chung một chứng bệnh phần mềm khiến hệ thống liên tục tự khởi động lại, làm màn hình hiển thị thông tin mất tín hiệu và đẩy người lái vào tình thế bị động hoàn toàn.
