Với mẫu Coupe dùng động cơ V12 PHEV 800 mã lực, hãng xe Nhật đang tham vọng lật đổ các tượng đài châu Âu.
Vén màn không gian siêu sang giữa lòng Tokyo
Dòng xe biểu tượng mang tên Century của tập đoàn Toyota vừa chính thức bước sang một trang sử mới vô cùng táo bạo.
Sau nhiều thập kỷ ẩn mình dưới danh nghĩa một dòng sản phẩm nội địa, cái tên này đã rũ bùn đứng dậy để trở thành một thương hiệu siêu sang hoàn toàn độc lập.
Century Studio trưng bày tại TokyoĐể đánh dấu cột mốc lịch sử này hãng xe Nhật Bản đã khai trương không gian trưng bày Century Studio đầu tiên ngay tại khu vực đắc địa của thủ đô Tokyo.
Họ đã khéo léo cải tạo lại đại lý Lexus Aoyama danh tiếng để tạo ra một thánh đường giao thoa giữa di sản quá khứ và tầm nhìn tương lai.
Đích thân vị Chủ tịch Akio Toyoda đã chia sẻ những hình ảnh đầu tiên về showroom này lên mạng xã hội với chiếc Century sedan cổ điển đỗ cạnh một nguyên mẫu Coupe hai cửa màu cam rực rỡ.
Động thái này phát đi một thông điệp đanh thép rằng gã khổng lồ Nhật Bản đã sẵn sàng đối đầu trực diện với những tượng đài như Rolls-Royce Wraith hay Bentley Continental GT.
Lội ngược dòng với khối động cơ V12 bạo chúa
Giữa lúc cơn bão điện hóa đang càn quét và ép buộc các hãng xe phải khai tử động cơ đốt trong thì thương hiệu Century lại chọn một lối đi hoàn toàn ngược lại.
Mẫu Century Coupe phiên bản thương mại được xác nhận sẽ tiếp tục gìn giữ linh hồn cơ khí truyền thống thay vì chạy theo xu hướng thuần điện.
Cửa thiết kế độc đáoNằm sâu dưới nắp ca pô dự kiến là khối động cơ xăng V12 dung tích 6.0 lít tăng áp kép khổng lồ kết hợp cùng công nghệ lai điện cắm sạc.
Hệ thống truyền động tinh vi này được dự báo sẽ sản sinh ra nguồn sức mạnh khủng khiếp chạm ngưỡng 800 mã lực.
Việc bảo tồn cỗ máy V12 không chỉ là lời tri ân dành cho di sản của dòng xe mà còn là một bản tuyên ngôn về kỹ thuật chế tác thượng tầng.
Sức mạnh này hoàn toàn đủ khả năng giúp chiếc xe siêu sang đến từ châu Á tự tin so kè tốc độ trên những cung đường cao tốc ở châu Âu.
Bài toán định vị và mức giá nửa triệu đô la
Dù sở hữu nền tảng công nghệ xuất chúng nhưng con đường chinh phục giới tinh hoa toàn cầu của thương hiệu non trẻ này vẫn còn nhiều chông gai.
Họ sẽ phải đối mặt với bài toán định vị thương hiệu vô cùng hóc búa tương tự như cách Hyundai từng chật vật xây dựng đế chế Genesis.
Với sức mạnh của cỗ máy V12Thương hiệu sẽ phải nỗ lực thuyết phục giới siêu giàu toàn cầu rằng xe Nhật không chỉ nổi tiếng vì sự bền bỉ nồi đồng cối đá mà còn là những tác phẩm nghệ thuật xa xỉ bậc nhất.
Mức giá dự kiến cho dòng xe mới sẽ dao động từ 30 đến 40 triệu yên, tương đương khoảng 189.000 đến 251.000 USD.
Thậm chí những phiên bản đặc biệt sản xuất giới hạn có thể đẩy mức giá trần vượt ngưỡng 440.000 USD.
Để thuyết phục khách hàng xuống tiền, thương hiệu sẽ bám chặt vào ba trụ cột cốt lõi là hiệu suất vận hành mãnh liệt, không gian nội thất thủ công tinh xảo và độ tin cậy vượt thời gian.
Đó chính là những thứ vũ khí sắc bén đã giúp cái tên Century được mệnh danh là chiếc Rolls-Royce của phương Đông trong suốt hàng thập kỷ qua.
