Sáng 29/12, Công ty TNHH Saolatek và Công ty cổ phần Công nghệ Di Động Việt đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác, thiết lập khuôn khổ phối hợp trong việc thử nghiệm ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV) vào hoạt động giao hàng tại Khu Công nghệ cao TPHCM.
Biên bản ghi nhớ có hiệu lực trong thời hạn 3 năm. Theo kế hoạch, hoạt động thử nghiệm UAV giao hàng sẽ được triển khai trong giai đoạn tiếp theo, trên cơ sở tuân thủ các quy định pháp lý hiện hành và có sự thống nhất của các bên liên quan.
Đại diện doanh nghiệp cho biết, quá trình nghiên cứu để đưa drone vào ứng dụng thực tế đã kéo dài khoảng 3 năm. Trong giai đoạn thử nghiệm, drone giao hàng dự kiến hoạt động trong bán kính 5-10 km, với tốc độ khai thác khoảng 40 km/h, thấp hơn mức tốc độ thiết kế tối đa 60 km/h nhằm đảm bảo an toàn vận hành.
Drone giao hàng dự kiến hoạt động trong phạm vi 5–10 km, với tốc độ khai thác khoảng 40 km/h trong giai đoạn thử nghiệm. Ảnh minh họaĐánh giá về mô hình này, ông Nguyễn Hữu Yên, Phó Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ TPHCM, cho biết Sở đánh giá cao sự hợp tác giữa hai doanh nghiệp trong việc đưa UAV vào hoạt động giao hàng tại Khu Công nghệ cao. Đồng thời, Sở cũng đang tham mưu lãnh đạo TPHCM xem xét mở rộng thử nghiệm công nghệ này tại hai khu vực khác, gồm Khu Đại học Quốc gia TPHCM và thành phố mới Bình Dương.
Theo các chuyên gia, việc thử nghiệm drone giao hàng gắn liền với sự hình thành của kinh tế tầm thấp (Low Altitude Economy - LAE) một hệ sinh thái kinh tế mới nổi, khai thác không gian không phận ở độ cao thấp để phát triển các dịch vụ ứng dụng công nghệ như drone, trí tuệ nhân tạo và dữ liệu lớn. Lĩnh vực này được đánh giá có tiềm năng tạo động lực tăng trưởng mới cho logistics, nông nghiệp, giám sát và dịch vụ đô thị, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam đang ở giai đoạn đầu phát triển các ngành công nghệ mũi nhọn.
Chia sẻ với báo chí, ông Trần Anh Tuấn, đại diện Saolatek đồng thời là CEO Mạng lưới UAV Việt Nam và đại diện Liên minh Kinh tế tầm thấp, cho rằng vận chuyển hàng hóa bằng drone là một trong những ứng dụng quan trọng của kinh tế tầm thấp. Nếu khai thác hiệu quả, mô hình này có thể góp phần giảm khí thải, tối ưu chi phí logistics và cải thiện hiệu quả vận hành tại các đô thị lớn như TPHCM.
