Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang chứng kiến những bước chuyển mình chớp nhoáng của Xiaomi. Ngay sau khi hoàn tất các thủ tục đăng ký kiểm định khắt khe với cơ quan chức năng, hãng công nghệ này lập tức tung ra những hình ảnh đầu tiên về khoang cabin của mẫu xe gầm cao mang tính chiến lược. Sự kiện này được xem là màn hâm nóng dư luận hoàn hảo trước thềm Triển lãm Ô tô Quốc tế Thành Đô khai mạc vào ngày 21/8 tới đây.
Xiaomi Skynomad N90Xóa nhòa ranh giới bằng cấu hình ghế chuyên cơ
Trên thị trường hiện nay, các dòng thể thao đa dụng cỡ lớn thường đi theo lối mòn an toàn với cấu hình 6 chỗ ngồi hoặc 7 chỗ theo dạng 2+3+2 truyền thống. Xiaomi quyết định bẻ lái khi áp dụng sơ đồ 2+2+3 cho Skynomad N90. Dù vấp phải luồng ý kiến cho rằng họ đi sau thương hiệu đồng hương BYD, giới chóp bu của Xiaomi dường như không mấy bận tâm đến đối thủ nội địa này.
Trong buổi giới thiệu tầm nhìn sản phẩm, đích thân giám đốc điều hành Lôi Quân đã đặt mẫu xe của mình lên bàn cân với chiếc Buick GL8 lừng danh. Động thái này truyền đi một thông điệp rõ ràng. Họ không chỉ muốn bán một chiếc xe gầm cao mà còn tham vọng tranh giành miếng bánh béo bở của dòng xe đa dụng cỡ lớn.
Cấu hình 7 chỗ ngồi với 2 ghế thương giaVị thuyền trưởng của Xiaomi khẳng định sự thực dụng chính là chìa khóa giải quyết bài toán di chuyển của xã hội hiện đại. Ông phân tích rằng sơ đồ chỗ ngồi mới sẽ đáp ứng hoàn hảo cho một gia đình ba thế hệ cùng chung sống, hoặc một gia đình hạt nhân có thêm người hỗ trợ việc nhà đi cùng. Bằng cách mượn lại ưu điểm cốt lõi của các dòng xe chuyên chở khách VIP, mẫu xe mới được kỳ vọng sẽ hoàn thành tốt cả hai vai trò là chiếc xe êm ái của gia đình và phương tiện đưa đón đối tác lịch sự.
Triết lý không gian sống di động
Mẫu xe được phát triển dựa trên một hệ tư tưởng thiết kế hoàn toàn mới nhằm tối ưu hóa sự linh hoạt cho người sử dụng. Toàn bộ sàn xe được làm phẳng tuyệt đối, kết hợp cùng hệ thống thanh ray trượt chạy dọc theo chiều dài cabin. Cấu trúc này cho phép người dùng tùy biến không gian bên trong theo vô số kịch bản sinh hoạt khác nhau.
Xiaomi Skynomad N90 có chiều dài hơn 5mTrải nghiệm khoang hạng nhất được tái hiện qua hàng loạt trang bị xa xỉ. Hai ghế tài xế và hành khách phía trước có khả năng xoay ngược lại phía sau, tạo thành một không gian sinh hoạt chung khép kín. Hàng ghế trung tâm mặc định sở hữu chức năng ghế không trọng lực giúp giải tỏa áp lực cơ thể trong những chuyến đi dài. Trải nghiệm nghe nhìn cũng được số hóa triệt để với màn hình giải trí treo trần trượt tự động và tùy chọn máy chiếu cỡ lớn phục vụ hàng ghế cuối cùng.
Để chứa đựng ngần ấy công nghệ, bộ khung gầm của xe sở hữu những con số ấn tượng. Phiên bản cao cấp nhất có chiều dài tổng thể vươn tới mức 5.285 mm cùng trục cơ sở đạt 3.080 mm. Khách hàng có nhu cầu không gian nhỏ hơn có thể tìm đến biến thể 5 chỗ ngồi mang tên Skynomad N70 với thông số chiều dài và trục cơ sở được tinh chỉnh gọn gàng hơn đôi chút.
Giải quyết nỗi lo năng lượng bằng nền tảng EREV
Trái tim của hệ thống vận hành nằm ở tổ hợp truyền động mở rộng phạm vi hoạt động. Hãng xe sử dụng một khối động cơ đốt trong dung tích 1.5L có trang bị hệ thống tăng áp. Động cơ này không trực tiếp truyền động xuống bánh xe mà đóng vai trò như một cỗ máy phát điện liên tục nạp năng lượng cho hệ thống pin lưu trữ.
Đảm nhận nhiệm vụ tạo lực đẩy là cụm mô tơ điện kép phân bổ đều sức mạnh lên các trục với công suất lần lượt đạt 282 mã lực và 134 mã lực. Tổ hợp này giúp chiếc xe khổng lồ có thể chạm ngưỡng tốc độ tối đa 190 km/h trên đường cao tốc. Cụm cảm biến quang học bố trí trên nóc xe sẽ liên tục rà quét môi trường xung quanh để can thiệp vào các hệ thống hỗ trợ lái tự động.
Theo số liệu đo lường tiêu chuẩn, khối pin dung lượng 76 kWh cho phép xe vận hành hoàn toàn bằng điện năng trong phạm vi từ 363 đến 370 km. Ngay cả khi lượng điện năng lưu trữ chạm đáy, khối lượng nhiên liệu mà cỗ máy này tiêu thụ cũng chỉ dừng ở mức 6,28 lít cho mỗi 100 km lăn bánh. Đây là một con số đủ sức thuyết phục những khách hàng đang tìm kiếm sự cân bằng giữa hiệu suất vận hành mạnh mẽ và chi phí nuôi xe hợp lý.
