Theo kế hoạch được công bố, Hyundai đang phát triển mẫu bán tải mới và hướng tới đưa xe vào sản xuất trước năm 2030. Đây được xem là bước điều chỉnh đáng chú ý của hãng xe Hàn Quốc sau khi Santa Cruz không tạo được sức ép đủ lớn lên các đối thủ tại thị trường Mỹ.
Thực tế kinh doanh cho thấy Santa Cruz gặp nhiều khó khăn khi cạnh tranh với Ford Maverick. Doanh số của mẫu xe Mỹ thường xuyên vượt xa đối thủ Hàn Quốc, thậm chí lượng xe Maverick bán ra trong một tháng có thời điểm vượt tổng doanh số cả năm của Santa Cruz. Điều này khiến Hyundai phải tính toán lại cách tiếp cận phân khúc bán tải, thay vì tiếp tục theo đuổi công thức cũ.
Hyundai chuyển hướng sang bán tải khung gầm rời
Khác với Santa Cruz sử dụng kết cấu thân liền khung, mẫu bán tải mới dự kiến được phát triển trên nền tảng khung gầm rời (body-on-frame). Đây là cấu trúc phổ biến trên các dòng bán tải thiên về khả năng chở hàng, kéo tải và vận hành địa hình.
Thiết kế xe nhiều khả năng chịu ảnh hưởng từ mẫu concept Boulder mà Hyundai từng giới thiệu. Theo định hướng này, ngoại hình sẽ có nhiều đường nét góc cạnh, thân xe vuông vức, phần đầu và đuôi ngắn nhằm cải thiện góc tiếp cận cũng như góc thoát khi di chuyển trên địa hình khó.
Mẫu bán tải mới của Hyundai được cho là lấy cảm hứng từ concept Boulder, với thiết kế vuông vức, cabin kép và thùng hàng phía sau.Xe dự kiến sử dụng cấu hình cabin kép, kết hợp thùng hàng phía sau để đáp ứng nhu cầu sử dụng đa dạng, từ công việc đến hoạt động ngoài trời. Nền tảng khung gầm mới cũng có thể được dùng chung với một mẫu SUV cỡ trung đang được Hyundai phát triển.
Nếu được đưa vào sản xuất, đây sẽ là mẫu xe đầu tiên của Hyundai sử dụng kết cấu khung gầm rời. Thay đổi này cho thấy hãng muốn xây dựng một sản phẩm có khả năng cạnh tranh thực chất hơn trong phân khúc bán tải truyền thống, nơi độ bền, sức kéo và khả năng off-road là những yếu tố quan trọng.
Về định vị, Hyundai có thể phát triển nhiều cấu hình khác nhau, từ phiên bản tiêu chuẩn dẫn động cầu sau với mức giá dễ tiếp cận đến biến thể địa hình cao cấp. Các phiên bản đầu bảng được dự đoán có thể vượt 50.000 USD, hướng tới nhóm khách hàng đang quan tâm đến những mẫu bán tải off-road của Toyota và Ford.
Động cơ hybrid có thể đạt hơn 300 mã lực
Hiện Hyundai chưa công bố thông số kỹ thuật chính thức của mẫu bán tải mới. Tuy nhiên, động cơ xăng được dự đoán vẫn đóng vai trò chủ đạo, bên cạnh khả năng xuất hiện hệ truyền động hybrid nhằm cân bằng giữa sức mạnh và mức tiêu thụ nhiên liệu.
Ông José Muñoz, CEO Hyundai, từng đề cập khả năng mẫu xe mới sử dụng hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ xăng 2.5L 4 xi-lanh, tương tự cấu hình trên Hyundai Palisade.
Trên Palisade, hệ thống này cho công suất 329 mã lực và mô-men xoắn 339 Nm. Đây là những thông số đáng chú ý đối với một mẫu xe gia đình, nhưng khi chuyển sang bán tải, Hyundai có thể cần hiệu chỉnh hệ truyền động để đáp ứng tốt hơn yêu cầu kéo moóc, chở hàng và vận hành trong điều kiện tải nặng.
Tham chiếu từ Toyota Tacoma Hybrid cho thấy áp lực cạnh tranh trong phân khúc này không nhỏ. Mẫu bán tải Nhật Bản đạt công suất 437 mã lực, mô-men xoắn 583 Nm, khả năng kéo khoảng 2,7 tấn và tải trọng hàng hóa hơn 770 kg.
Do đó, sức mạnh động cơ sẽ chỉ là một phần trong bài toán phát triển sản phẩm. Hyundai còn cần bảo đảm khả năng chịu tải, độ bền của hệ khung gầm và hiệu quả vận hành khi xe thường xuyên hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt.
Dự kiến bán trước năm 2030, giá cao hơn Santa Cruz
Hyundai đã xác nhận quá trình phát triển mẫu bán tải mới, với mục tiêu đưa xe vào sản xuất trước năm 2030. Tuy nhiên, thời điểm ra mắt cụ thể, tên gọi thương mại và thông số cuối cùng vẫn chưa được công bố.
Hyundai Santa Cruz là mẫu bán tải cỡ nhỏ của hãng xe Hàn Quốc, sở hữu thiết kế lai SUV và thùng hàng phía sau, nhưng doanh số chưa đạt kỳ vọng tại thị trường Mỹ.Về giá bán, mẫu xe mới nhiều khả năng được định vị cao hơn Santa Cruz, vốn có giá khởi điểm khoảng 30.000 USD tại Mỹ. Theo nhận định của giới chuyên gia, những phiên bản có trang bị tốt có thể vượt mốc 40.000 USD khi mở bán.
Việc chuyển sang khung gầm rời, bổ sung hệ truyền động hybrid và mở rộng khả năng vận hành địa hình có thể giúp Hyundai tiếp cận nhóm khách hàng khác biệt so với Santa Cruz. Dù vậy, khả năng cạnh tranh của mẫu xe mới sẽ phụ thuộc vào giá bán, sức kéo, tải trọng và độ tin cậy khi vận hành thực tế.
