Trong thông điệp số 21 gửi đi đầu năm 2026, ông Trần Bá Dương – Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải – đã lần đầu tiên hé lộ kế hoạch phát triển các dòng xe mang thương hiệu riêng của tập đoàn.
Thời gian tới, THACO sẽ sản xuất xe du lịch (xe con). Ảnh minh hoạ của AITheo lộ trình được công bố, sau nhiều năm tập trung vào lắp ráp và phân phối các thương hiệu quốc tế, THACO dự kiến chính thức tham gia thị trường xe du lịch (xe con) bằng thương hiệu riêng từ năm 2027. Đây được xem là bước chuyển chiến lược, đánh dấu tham vọng nâng tầm vai trò từ nhà sản xuất – lắp ráp sang phát triển thương hiệu ô tô nội địa.
Trước khi ra mắt dòng xe con, doanh nghiệp sẽ giới thiệu mẫu minibus thương hiệu THACO vào tháng 6/2026. Động thái này nối tiếp nền tảng kinh nghiệm sản xuất xe tải và xe khách mà tập đoàn đã tích lũy nhiều năm qua. Giới quan sát cho rằng việc tung ra minibus có thể đóng vai trò “bước đệm” kỹ thuật, tạo tiền đề hoàn thiện dây chuyền sản xuất xe du lịch sau đó một năm.
Về định hướng sản phẩm, THACO chưa công bố cụ thể phân khúc mục tiêu. Tuy nhiên, trong bối cảnh xe gầm cao và các dòng xe đa dụng đang chiếm tỷ trọng lớn trên thị trường, khả năng cao hãng sẽ ưu tiên phát triển những sản phẩm theo xu hướng này.
Lợi thế đáng chú ý của THACO nằm ở hệ thống sản xuất tại Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai (Đà Nẵng). Với nền tảng nội địa hóa được xây dựng trong quá trình lắp ráp các thương hiệu như Mazda, Kia và Peugeot, các dòng xe mang thương hiệu riêng hoàn toàn có thể tận dụng hạ tầng sẵn có để tối ưu chi phí và chủ động chuỗi cung ứng.
Ở khía cạnh công nghệ, bài toán động cơ được đánh giá là yếu tố then chốt. Trong xu hướng chuyển dịch xanh của ngành ô tô toàn cầu, nhiều khả năng các mẫu xe du lịch thương hiệu THACO sẽ không chỉ dừng ở động cơ đốt trong truyền thống mà còn tích hợp những tùy chọn công nghệ mới, phù hợp với định hướng phát triển bền vững mà tập đoàn nhiều lần đề cập trong các báo cáo chiến lược.
THACO là đơn vị lắp ráp của nhiều thương hiệu như Mazda, KIA,... tại Việt Nam. Ảnh: Tổng hợpNếu triển khai đúng tiến độ, thị trường Việt Nam có thể sẽ xuất hiện thêm một thương hiệu ô tô con nội địa bên cạnh VinFast. Điều này đồng nghĩa người tiêu dùng sẽ có thêm lựa chọn từ một nhà sản xuất sở hữu nền tảng cơ khí và hệ sinh thái công nghiệp trong nước.
Theo kế hoạch kinh doanh được ông Trần Bá Dương chia sẻ, THACO AUTO đặt mục tiêu doanh thu mảng ô tô đạt khoảng 72.000 tỷ đồng vào năm 2027, tăng so với mục tiêu 65.500 tỷ đồng của năm 2026.
