Theo Thông tư số 92/2025 do Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy chính thức có hiệu lực từ ngày 30/6/2026. Theo đó, toàn bộ xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên cả nước sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới.
Đây được xem là bước đi quan trọng trong chiến lược giảm ô nhiễm không khí, hướng tới cải thiện chất lượng môi trường sống, nhất là trong bối cảnh nhiều đô thị lớn tại Việt Nam thường xuyên nằm trong nhóm có mức độ ô nhiễm cao trên thế giới.
Như vậy, ngày 29/6 sẽ là hạn chót trước khi thực hiện kiểm định khí thải đối với xe máy. Ảnh minh họaLộ trình áp dụng sẽ do Thủ tướng Chính phủ quyết định. Quy chuẩn này không áp dụng đối với các phương tiện thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.
Theo quy định mới đưa ra có 4 mức giới hạn tối đa cho phép đối với các thông số Hydrocacbon (HC) và Cacbon Monoxit (CO) trong khí thải của xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông. Các giá trị cụ thể được quy định chi tiết trong bảng tiêu chuẩn kèm theo Thông tư.
Việc thực hiện kiểm định khí thải tại các cơ sở đủ điều kiện, được cấp chứng nhận theo quy định pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Thiết bị đo khí thải phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật theo quy chuẩn Việt Nam.
Bộ Xây dựng được giao tổ chức triển khai hoạt động kiểm định trên phạm vi toàn quốc; trong trường hợp cần thiết, phương pháp đo sẽ áp dụng theo quy chuẩn kỹ thuật do cơ quan này ban hành.
Hiện, cả nước có hơn 70 triệu xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành. Ước tính, cần khoảng 5.000 cơ sở đủ điều kiện để đáp ứng nhu cầu kiểm định khí thải.
Quy chuẩn khí thải mới là bước tiến quan trọng
Trong bối cảnh chuyển đổi xanh trở thành chiến lược quốc gia, việc kiểm soát phát thải từ phương tiện giao thông không chỉ là yêu cầu về môi trường mà còn là bài toán về chính sách công, đòi hỏi sự đồng bộ từ pháp lý, hạ tầng đến sự tham gia của doanh nghiệp và người dân.
Giới chuyên gia đánh giá, khí thải xe máy là một trong những nguồn gây ô nhiễm không khí chủ yếu tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP. HCM. Vì vậy, việc ban hành quy chuẩn khí thải mới là bước tiến quan trọng nhằm giảm phát thải từ giao thông. Đồng thời, đây cũng là tín hiệu cho thấy cơ quan quản lý đang từng bước xây dựng lộ trình hướng tới phát triển hệ thống giao thông bền vững, thân thiện hơn với môi trường.
Việc kiểm định khí thải sẽ được thực hiện tại các cơ sở đủ điều kiện theo quy định của Bộ Xây dựng. Người dân cần biết quy định mới trên để thực hiện. Ảnh minh họaBáo VOV dẫn lời của TS Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, việc kiểm soát khí thải xe máy là giải pháp cần thiết trong giai đoạn hiện nay.
Ông cho rằng, dù việc triển khai ban đầu có thể ảnh hưởng đến đời sống người dân và gặp không ít khó khăn. Tuy nhiên đây là yêu cầu tất yếu nhằm bảo vệ môi trường. Do đó, cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền, đồng thời chuẩn bị đầy đủ các điều kiện về kỹ thuật và tổ chức để đảm bảo khi quy định mới triển khai sẽ đạt hiệu quả.
