Chạy êm, không gián đoạn: Xe điện đổi pin dần chiếm ưu thế
Giữa cái nắng gắt của TP.HCM, anh Bảo Phước dừng xe tại một tủ đổi pin đặt trong siêu thị điện máy. Chỉ chưa đầy một phút, viên pin cũ được thay thế, chiếc VinFast Feliz II tiếp tục hành trình hàng trăm km mà không cần chờ sạc.
Chủ xe VinFast Feliz II nói về quãng đường di chuyển thực tế lên tới 156km/1 lần sạc khi vận hành trong điều kiện lý tưởng. Ảnh: Tổng hợpTheo anh Phước, điều kiện sinh hoạt tại khu trọ không cho phép sạc xe thường xuyên, vì vậy mô hình xe điện đổi pin trở thành lựa chọn phù hợp. “Thao tác nhanh, không phải xếp hàng chờ như đổ xăng, lại không phụ thuộc vào ổ điện”, anh chia sẻ.
Thực tế, đây cũng là bài toán chung của nhiều người dùng tại đô thị, đặc biệt ở các khu chung cư, nhà trọ. Các chuyên gia nhận định, sự xuất hiện của dòng xe điện đổi pin đã mở ra giải pháp tiếp năng lượng linh hoạt, góp phần xóa bỏ rào cản về hạ tầng sạc.
Với nhóm tài xế công nghệ, lợi ích này càng rõ nét. Một reviewer từ kênh Cậu Út cho biết, với cường độ di chuyển trên 200 km mỗi ngày, việc đổi pin giúp anh duy trì hành trình liên tục, không bị gián đoạn. “Chỉ cần đổi pin là có thể chạy tiếp ngay”, người này nói thêm.
Hiện mạng lưới tủ đổi pin của V-Green đã được triển khai rộng khắp nhiều tỉnh, thành và đặt mục tiêu đạt 60.000 điểm trong quý II/2026. Kết hợp với ứng dụng VinFast E-Scooter, người dùng có thể dễ dàng tìm trạm đổi pin gần nhất, qua đó chủ động hơn trong lịch trình di chuyển.
Trạm đổi pin đang được VinFast triển khai lắp đặt khắp toàn quốc. Mô hình này cũng rất thích hợp với các địa điểm không có trạm sạc, người ở trọ,.... hay những người cần lắp pin để di chuyển nhanh, không có thời gian sạc. Ảnh: Tổng hợpBên cạnh hạ tầng, khả năng vận hành cũng là điểm cộng đáng chú ý. VinFast Feliz II được đánh giá vận hành êm ái, tốc độ tối đa khoảng 70 km/h, phù hợp cho nhu cầu chạy dịch vụ trong đô thị với tần suất cao.
Giảm chi phí, mở rộng cơ hội thu nhập
Không chỉ thuận tiện, mô hình xe điện đổi pin còn mang lại lợi thế kinh tế rõ rệt. Anh Bảo Phước cho biết, trước đây với xe xăng, chi phí nhiên liệu mỗi ngày gần 100.000 đồng, tương đương hơn 30 triệu đồng mỗi năm.
Sau khi chuyển sang chạy xe điện trên nền tảng Green Bike Platform, thu nhập của anh được đảm bảo ở mức khoảng 600.000 đồng/ngày, đồng thời không phải lo chi phí nhiên liệu. “Càng chạy càng có lợi”, anh nhận xét.
Hiện, các tài xế tham gia nền tảng này được miễn phí thuê pin trong 3 năm và miễn phí đổi pin không giới hạn số lần đến hết tháng 3/2029. Với tài xế mới, chỉ cần đặt cọc 3.000.000 đồng, trả phí thuê từ 1.700.000 đồng/tháng là có thể nhận xe vận hành ngay.
Ngoài ra, tài xế còn được hỗ trợ thủ tục đăng ký, bảo hiểm, bảo dưỡng và thưởng gia nhập.
So với xe xăng, xe điện cũng giúp giảm đáng kể chi phí bảo dưỡng. Các khoản như thay dầu nhớt, dầu láp vốn phát sinh định kỳ với xe tay ga gần như được loại bỏ hoàn toàn.
Ưu đãi thúc đẩy xe điện phổ thông
Ở góc độ chi phí sở hữu, VinFast Feliz II hiện được niêm yết ở mức 24,9 triệu đồng, đi kèm ưu đãi giảm giá trực tiếp 6% và hỗ trợ lệ phí trước bạ.
VinFast Feliz kể từ khi ra mắt đến nay luôn nhận được sự quan tâm lớn của khách hàng Việt. Ảnh: Tổng hợpĐáng chú ý, chương trình “thu xăng đổi điện” đang bổ sung thêm ưu đãi 5%, đưa tổng mức hỗ trợ lên khoảng 13%, tương đương giá lăn bánh từ hơn 21 triệu đồng.
Với lợi thế vận hành ổn định, chi phí thấp và hạ tầng đổi pin ngày càng hoàn thiện, dòng xe điện như Feliz II đang dần trở thành lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc phổ thông, đặc biệt đối với nhóm tài xế dịch vụ cần di chuyển cường độ cao.
