Mazda CX-5 giảm giá sâu xuống dưới 700 triệu đồng

Trong giai đoạn nước rút cuối năm 2025, Mazda Việt Nam tiếp tục tung ra chương trình ưu đãi mạnh tay cho dòng xe chủ lực CX-5. Theo thông báo chính hãng, phiên bản Deluxe hiện được điều chỉnh giảm từ 749 triệu xuống 704 triệu đồng. Các phiên bản cao cấp hơn như 2.0 Luxury hay Premium cũng ghi nhận mức giảm dao động từ 35 đến 45 triệu đồng.

Mazda CX-5 đang được giảm giá 35-45 triệu đồng.

Tuy nhiên, thực tế tại các đại lý khu vực TP.HCM cho thấy mức giá giao dịch còn hấp dẫn hơn. Nhiều nhân viên kinh doanh sẵn sàng cắt giảm thêm từ 4-8 triệu đồng từ tiền hoa hồng để chốt đơn, đưa giá thực tế của Mazda CX-5 Deluxe xuống mức 690 - 694 triệu đồng. Đi kèm với đó là gói quà tặng phụ kiện giá trị như phim cách nhiệt, camera hành trình và thảm lót sàn.

Với mức giá chưa tới 700 triệu đồng, mẫu SUV cỡ C này đang tạo ra áp lực khổng lồ lên cả phân khúc SUV cỡ B. Hiện tại, giá của CX-5 đã ngang ngửa, thậm chí thấp hơn một số cái tên như Honda HR-V, Hyundai Creta hay Mitsubishi Xforce Ultimate.

Lý giải về động thái này, giới chuyên môn cho rằng đây là chiến lược kích cầu quen thuộc của Thaco chứ không hẳn là đợt "xả hàng" dọn đường cho phiên bản mới. Dù Mazda CX-5 thế hệ mới đã xuất hiện tại Việt Nam, nhưng hãng xác nhận phải đến tháng 11 năm sau mới chính thức mở bán. Dự kiến, Thaco sẽ áp dụng chiến thuật bán song song hai thế hệ: bản hiện hành giá rẻ để giữ thị phần phổ thông, và bản thế hệ mới (giá khoảng 1 tỷ đồng) để nâng tầm thương hiệu.

Mazda CX-5 vẫn vững vàng ở ngôi vị vua doanh số xe SUV hạng C

Mazda CX-5 với mức giá thực tế đã xuống dưới 700 triệu đồng, trực tiếp "đe dọa" thị phần của các mẫu xe phân khúc B. Các đối thủ như Ford Territory hay Hyundai Tucson cũng buộc phải điều chỉnh giá để giữ thị phần. Mazda CX-5 vẫn vững vàng ở ngôi vị vua doanh số nhờ lợi thế giá và thương hiệu. Ford Territory bám đuổi quyết liệt ở vị trí số 2, trở thành đối trọng lớn nhất nhờ thiết kế hợp gu khách Việt và công nghệ dồi dào. Trong khi đó, VinFast VF 7 đang nổi lên như một thế lực mới đại diện cho nhóm xe xanh với doanh số tăng trưởng ổn định. Ngược lại, Honda CR-V có dấu hiệu chững lại do định vị giá bán khá cao so với mặt bằng chung. Phân khúc này không chỉ là sân chơi của các "lão làng" mà còn chào đón những nhân tố mới đầy tiềm năng như Mitsubishi Destinator, hứa hẹn sẽ làm thay đổi cục diện thị phần trong năm 2026.