Truyền thông Philippines thời gian gần đây đã dành sự chú ý đáng kể cho kế hoạch gia nhập thị trường xe máy điện của VinFast, trong đó nổi bật là mẫu xe VinFast Viper. Theo TopGear Philippines, Viper được xem là mẫu xe chủ lực mà VinFast sử dụng để “đối đầu” với những cái tên quen thuộc như Honda Click 125 và Yamaha Mio i125 – hai dòng xe có độ phổ biến cao và nhiều năm thống trị thị trường Philippines.
Việc lựa chọn phân khúc 125cc cho thấy chiến lược rõ ràng của VinFast khi không đi theo hướng thị trường ngách, mà nhắm thẳng vào nhóm khách hàng đại chúng, nơi các thương hiệu Nhật Bản đã thiết lập vị thế vững chắc. Trong bối cảnh đó, truyền thông Philippines nhận định hãng xe Việt sẽ phải đối mặt với không ít thách thức khi bước vào một thị trường cạnh tranh cao.
Viper sẽ “đối đầu” với những cái tên quen thuộc như Honda Click 125 và Yamaha Mio i125 tại Philippines. Ảnh minh họaDù vậy, TopGear Philippines cũng ghi nhận một số điểm tích cực của VinFast Viper. Về thiết kế, mẫu xe mang phong cách tương tự xe tay ga chạy xăng truyền thống, thay vì kiểu dáng “xe điện đặc trưng”. Điều này được đánh giá là giúp người dùng dễ tiếp cận hơn, đặc biệt với nhóm khách hàng chưa quen với xe điện.
Bên cạnh đó, kích thước xe nhỏ gọn cùng chiều cao yên khoảng 780 mm được xem là phù hợp với đa số người dùng đô thị, kể cả người mới sử dụng xe máy. Truyền thông địa phương nhận định đây là yếu tố quan trọng trong bối cảnh giao thông đô thị Philippines có mật độ cao, cần loại xe linh hoạt.
VinFast Viper mang phong cách tương tự xe tay ga chạy xăng truyền thống. Ảnh minh họaVề thông số vận hành, VinFast Viper có phạm vi hoạt động khoảng 82 km cho mỗi lần sạc với một pin và có thể tăng thêm khoảng 74 km khi trang bị pin thứ hai. Mức vận tốc tối đa khoảng 70 km/h được đánh giá phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị.
Ngoài ra, xe còn được trang bị các tiện ích cơ bản như chìa khóa thông minh và màn hình TFT hiển thị thông tin. Những trang bị này được xem là tương đương với tiêu chuẩn của nhiều mẫu xe tay ga phổ thông hiện nay.
Một điểm đáng chú ý khác được truyền thông Philippines nhấn mạnh là định hướng phát triển hệ sinh thái của VinFast. Theo các thông tin được công bố, hãng có kế hoạch xây dựng mạng lưới trạm đổi pin quy mô lớn, lên tới khoảng 30.000 điểm trên toàn quốc. Đây được xem là yếu tố có thể tạo lợi thế cạnh tranh đáng kể cho xe điện so với xe xăng truyền thống, đặc biệt trong việc giải quyết bài toán thời gian sạc và sự tiện lợi khi sử dụng.
Xe được trang bị các tiện ích cơ bản tương đương với tiêu chuẩn của nhiều mẫu xe tay ga phổ thông hiện nay. Ảnh minh họaKhông chỉ dừng lại ở Viper, VinFast cũng xác nhận sẽ đưa thêm các mẫu xe điện khác như Evo và Feliz II vào thị trường Philippines trong thời gian tới, cùng với việc xây dựng hệ thống phân phối và dịch vụ hậu mãi. Tuy nhiên, giá bán và thời điểm mở bán cụ thể của các sản phẩm này vẫn chưa được công bố.
Trong bối cảnh xu hướng điện hóa đang gia tăng tại khu vực Đông Nam Á, truyền thông Philippines đánh giá VinFast Viper là một “phép thử” đáng chú ý. Thành công hay thất bại của mẫu xe này không chỉ phản ánh khả năng cạnh tranh của riêng VinFast, mà còn phần nào cho thấy mức độ sẵn sàng của thị trường đối với xe máy điện trong phân khúc phổ thông – nơi xe xăng vẫn đang chiếm ưu thế tuyệt đối.
