Trạm EV là ứng dụng do một nhóm phát triển người Việt xây dựng, với mục tiêu trở thành nền tảng tra cứu trạm sạc cho tất cả dòng xe điện đang lưu hành tại Việt Nam. Không chỉ hiển thị vị trí, ứng dụng kết nối trực tiếp với nhiều nhà cung cấp trạm để cung cấp tình trạng hoạt động theo thời gian thực, giúp người dùng biết trạm đang rảnh hay đã có xe sạc.
Ứng dụng này ra đời trong bối cảnh hạ tầng sạc xe điện tại Việt Nam đang mở rộng nhanh nhưng phân mảnh, với các mạng lưới như VinFast (V-Green), EverCharge, EV One, EV Power, EBOOST… mỗi bên phát triển hệ thống riêng. Số liệu trong ngành cho thấy VinFast và các doanh nghiệp như EV One đã phát triển hàng nghìn trạm với hơn 150.000 cổng sạc trên toàn quốc. Đây là một nỗ lực lớn nhưng vẫn đòi hỏi công cụ tổng hợp dữ liệu để người dùng dễ tiếp cận.
Trạm EV giúp tra cứu trạm sạc cho tất cả các dòng xe điện đang lưu hành tại Việt Nam. Ảnh minh họaTrạm EV không chỉ cung cấp bản đồ điểm sạc mà còn hỗ trợ tính năng lọc theo loại cổng sạc, nhà cung cấp và công suất, giúp tài xế chọn trạm phù hợp với xe của mình. Ứng dụng cho phép hiển thị chi tiết như: địa chỉ chính xác, giờ hoạt động và số lượng cổng sạc; tình trạng hoạt động “còn trống” hay “đang bận”; điều hướng trực tiếp tới trạm bằng các ứng dụng bản đồ.
Đặc biệt, ứng dụng còn cho phép người dùng gợi ý lộ trình sạc tối ưu cho các chuyến đi xa, tính cả các trạm nằm trên tuyến đường và đề xuất thời điểm dừng phù hợp. Tính năng này rất hữu ích trong bối cảnh xe điện vẫn còn lo ngại về “độ phủ” hạ tầng.
Ứng dụng cho người dùng biết trạm sạc đang rảnh hay có người sạc theo đúng thời gian thực. Ảnh minh họaTrạm EV ban đầu được phát triển dưới dạng website vào đầu năm 2025, nhưng do dữ liệu chưa đầy đủ và cập nhật chưa tốt nên nhóm đã quyết định phát triển phiên bản iOS hoàn thiện chỉ sau 14 ngày với đội ngũ 3 người giàu kinh nghiệm. Chỉ sau khoảng 4 tháng hoạt động, ứng dụng đã đạt thứ hạng lọt Top 40 danh mục “Điều hướng & Du lịch” trên kho ứng dụng, phản ánh sự quan tâm lớn từ cộng đồng người dùng xe điện.
Nhóm phát triển cho biết vẫn tự chi trả khoảng 5–7 triệu đồng mỗi tháng cho máy chủ và dịch vụ API, đồng thời kiên trì giữ nguyên tắc “Miễn phí – Trung lập – Minh bạch” để đảm bảo không thiên vị bất kỳ nhà cung cấp trạm nào.
Trong khi các hãng xe và doanh nghiệp hạ tầng tiếp tục đẩy mạnh xây dựng trạm sạc, người dùng xe điện tại Việt Nam vẫn thường xuyên gặp tình trạng phải cài đặt nhiều ứng dụng khác nhau để tìm trạm phù hợp, mỗi hệ thống có giao diện và dữ liệu riêng. Trạm EV xuất hiện nhằm thu hẹp sự phân mảnh đó, giúp người lái chủ động hơn trong hành trình, nhất là khi đi xuyên tỉnh hoặc qua nhiều khu vực đô thị lớn.
Các chuyên gia trong ngành đánh giá rằng ứng dụng tổng hợp như Trạm EV sẽ càng trở nên cần thiết khi số lượng xe điện tại Việt Nam dự kiến tiếp tục tăng mạnh trong những năm tới, cùng với chính sách khuyến khích hạ tầng sạc và các giải pháp hỗ trợ khác nhằm đạt mục tiêu chuyển dịch năng lượng xanh.
