Trong bối cảnh phân khúc SUV cỡ lớn ngày càng cạnh tranh, Hyundai Motor Company đang chuẩn bị ra mắt phiên bản hoàn chỉnh của mẫu Hyundai Palisade High Roof - biến thể nâng tầm của dòng SUV đầu bảng Palisade. Thoạt nhìn, Palisade High Roof vẫn giữ toàn bộ DNA thiết kế cơ bản của Hyundai Palisade - mẫu SUV 3 hàng ghế được đánh giá cao trên thị trường toàn cầu với thiết kế hiện đại, không gian rộng rãi và loạt tính năng tiện nghi tiên tiến. Tuy nhiên, điểm đột phá chính là phần trần được nâng cao đáng kể, biến cấu trúc cabin trở nên gần hơn với MPV hạng sang truyền thống mà không đánh mất bản chất SUV.
Thông số ban đầu từ phiên bản trình diễn tại Seoul Mobility Show 2025 cho thấy chiều cao tổng thể của Palisade High Roof đạt 2.002 mm, tức cao hơn khoảng 237 mm so với bản Palisade tiêu chuẩn, trong khi chiều dài và chiều rộng giữ nguyên tương ứng 5.060 mm và 1.980 mm.
Palisade High Roof giống một "phòng chờ di động" sang trọng. Ảnh minh họaSo sánh này đặt Palisade High Roof gần với cảm giác không gian “phòng chờ di động” sang trọng hơn là một SUV gầm cao thuần túy. Đó là điều mà các đối thủ truyền thống như minivan hoặc MPV hạng sang đã hướng tới trong nhiều năm qua.
Dù Hyundai chưa công bố toàn bộ hình ảnh nội thất chính thức của phiên bản thương mại, dựa trên thông tin từ nguyên mẫu trưng bày và dự đoán từ các chuyên gia, Palisade High Roof hứa hẹn mang tới một cabin phong cách VIP đáng chú ý.
Hàng ghế thứ hai dạng thương gia độc lập là điểm nhấn. Ảnh minh họaĐiểm nhấn là hàng ghế thứ hai dạng thương gia độc lập có thể chỉnh điện, tích hợp bệ đỡ chân ottoman. Không gian sẽ được hoàn thiện bằng vật liệu cao cấp như da thượng hạng, ốp gỗ tinh xảo và hệ thống ánh sáng ambient đa sắc, kết hợp với màn hình giải trí lớn gắn trần cho hành khách phía sau.
Thậm chí, một số nguyên mẫu tiền sản xuất trưng bày tại Seoul cũng cho thấy các tiện ích dành cho hàng ghế sau như cốc giữ nhiệt/làm lạnh, sạc không dây và màn hình gập trần, điều hiếm khi xuất hiện trong SUV truyền thống.
Cabin phong cách VIP. Ảnh minh họaNhiều nguồn tin cho rằng Hyundai sẽ trang bị cho biến thể High Roof một hệ truyền động hybrid mới thay vì chỉ giữ động cơ xăng/dầu truyền thống. Theo dữ liệu rò rỉ ban đầu, bản hybrid dự kiến kết hợp một động cơ xăng 2,5L sản sinh khoảng 262 mã lực và mô-men xoắn 353 Nm với mô-tơ điện khoảng 73 mã lực, tạo ra tổng công suất hơn 330 mã lực và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong khoảng 7–8,7 lít/100 km.
Đi kèm là hộp số tự động 6 cấp tinh chỉnh và hệ thống treo được điều chỉnh hướng tới cảm giác êm ái hơn, nhằm đáp ứng đúng yêu cầu của khách hàng tìm kiếm sự thoải mái tối đa cho hành trình dài, thay vì ưu tiên hiệu suất thể thao.
Nếu như Palisade tiêu chuẩn đã từng được trao giải “Xe đa dụng của năm 2026 tại Bắc Mỹ” nhờ thiết kế hoàn chỉnh, giá trị sử dụng vượt trội và trang bị an toàn hàng đầu, thì phiên bản High Roof hứa hẹn mở rộng vị thế của dòng SUV này sang nhóm khách hàng cao cấp hơn.
Xe thu hút nhóm khách hàng doanh nhân hoặc gia đình có nhu cầu “phòng chờ di động” riêng tư. Ảnh minh họaGiới chuyên môn nhận định việc ra mắt phiên bản nóc cao sẽ giúp Hyundai cạnh tranh tốt hơn với các dòng MPV hạng sang và xe van cao cấp, đồng thời thu hút nhóm khách hàng doanh nhân hoặc gia đình có nhu cầu “phòng chờ di động” riêng tư.
Tuy nhiên, không phải không có thách thức. Phần mui cao hơn chắc chắn làm thay đổi khí động học và có thể ảnh hưởng tới mức độ tiêu hao nhiên liệu cũng như cảm giác lái tổng thể. Mức giá dự kiến của Palisade High Roof vẫn chưa được công bố chính thức, nhưng nhiều nhà phân tích dự đoán sẽ cao hơn không ít so với bản Palisade tiêu chuẩn hiện đang có giá lăn bánh tại Việt Nam từ khoảng 1,7–2,3 tỷ đồng (tuỳ phiên bản).
Ngoài ra, Hyundai sẽ phải thuyết phục thị trường rằng một SUV trần cao có thể vừa mang công năng di động hàng ngày vừa cung cấp trải nghiệm nội thất gần với MPV hạng sang. Đây là điều mà các thương hiệu châu Âu và Nhật Bản đã thử nghiệm nhưng không phải lúc nào cũng thành công.
