Từ ngày 4/6, Honda Việt Nam triển khai hàng loạt chính sách nhằm thúc đẩy phát triển xe máy điện, bao gồm chương trình dùng thử miễn phí, hệ thống đổi pin, trạm sạc và các chính sách hậu mãi mới. Điểm nhấn đáng chú ý là chương trình cho khách hàng mang xe về sử dụng miễn phí tại nhà trong 7 ngày, cùng các giải pháp pin và sạc linh hoạt để tăng sức cạnh tranh trên thị trường xe xanh.
Đến cuối năm nay, danh mục xe máy điện của Honda sẽ có ba sản phẩm trải đều ở các phân khúc khác nhau. Bên cạnh mẫu ICON e: đã được giới thiệu trước đó, hãng chính thức bổ sung mẫu CUV e: từ ngày 4/6 và mẫu UC3 từ tháng 7.
Dù số lượng sản phẩm chưa nhiều so với các đối thủ trên thị trường, Honda hiện là doanh nghiệp triển khai xe máy điện mạnh mẽ nhất trong nhóm các thành viên của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM).
Honda cũng lựa chọn chiến lược phân phối thận trọng. Mẫu xe đô thị CUV e: được bán tại 59 cửa hàng ủy nhiệm (HEAD) ở Hà Nội, TP. HCM và Đà Nẵng. Trong khi đó, mẫu UC3 có phạm vi phân phối rộng hơn với 83 HEAD tại 20 tỉnh, thành phố.
Để khuyến khích khách hàng tiếp cận sản phẩm mới, Honda triển khai chương trình trải nghiệm miễn phí tại nhà trong 7 ngày dành cho khách hàng tại Hà Nội và TP. HCM. Chương trình áp dụng từ tháng 6 với CUV e: và từ tháng 7 với UC3.
Bên cạnh đó, toàn bộ xe máy điện Honda được bảo hành 3 năm, trong khi pin được bảo hành 2 năm và có thể gia hạn thêm 1 năm nếu khách hàng thực hiện đầy đủ các đợt kiểm tra định kỳ theo quy định của hãng. Khách hàng mua xe trong hai tháng đầu mở bán còn được tặng thẻ cứu hộ miễn phí trong một năm.
Riêng với mẫu UC3, Honda và hệ thống đại lý cam kết mua lại xe trong vòng 3 năm đầu sử dụng nếu phương tiện đáp ứng các tiêu chí đánh giá chất lượng và hao mòn theo quy định.
Bảng so sánh chính sách pin và sạc của hai mẫu xe điện HondaVới CUV e:, người dùng có thể sử dụng hệ thống đổi pin Honda e:Swap Battery Station đặt tại các HEAD. Thông qua ứng dụng MyHonda+, khách hàng đăng ký dịch vụ sẽ được cấp thẻ chip để đổi pin không giới hạn số lần, giúp giảm thời gian chờ sạc.
Trong khi đó, UC3 được trang bị pin cố định và hỗ trợ sạc nhanh chuẩn CHAdeMO. Bộ sạc công suất 1.200W cho phép sạc đầy pin trong khoảng 4 giờ hoặc sạc từ 20% lên 80% trong khoảng 2 giờ. Ngoài việc sạc tại nhà, khách hàng còn có thể sử dụng hệ thống trạm sạc nhanh Honda Motor Charger Hub tại các HEAD kinh doanh xe máy điện.
Để kích cầu trong giai đoạn đầu, Honda áp dụng mức ưu đãi lên tới 22 triệu đồng cho UC3, đưa giá bán thực tế xuống còn 58-59,4 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với mức giá đề xuất ban đầu từ 80-81,4 triệu đồng.
Việc đồng thời đầu tư vào sản phẩm, hệ thống đổi pin, trạm sạc và dịch vụ hậu mãi cho thấy Honda đang xây dựng nền tảng dài hạn cho mảng xe máy điện, thay vì tập trung vào mục tiêu doanh số ngắn hạn. Đây được xem là bước đi quan trọng của hãng trong quá trình chuyển dịch sang xu hướng phương tiện xanh tại Việt Nam.
