Vào cuối tháng 3 này, Honda đã đăng tải một video quảng cáo SUV chủ lực Passport thu hút được sự chú ý lớn của giới mộ điệu. Quảng cáo này nhắm tới việc chứng minh độ bền bỉ của móc kéo cứu hộ đặt tại đầu xe - trang bị mặc định xuất hiện trên các bản off-road của SUV Passport đời mới.
Video quảng cáo của Honda được hãng kỳ công quay lại tại một sa mạc hoang vắng nơi hãng có thể thỏa sức "liều" mà không sợ gây ảnh hưởng hay tai nạn với bất kỳ ai. Cần cẩu cỡ lớn được hãng mang theo đã kéo 3 chiếc SUV Passport lên cùng lúc với xe sau được nối với xe trước bằng 2 móc kéo cứu hộ phía trước cùng móc kéo phía sau.
Honda treo lơ lửng 3 chiếc SUV nặng gần 6,5 tấn để chứng minh độ bền một linh kiện
Theo phía Honda, móc kéo đầu tiên phải chịu trọng lượng tổng lên tới 6.350 kg khi phải "tải" cả 3 xe bên dưới. Đây là thông số rất ấn tượng khi biết rằng các móc kéo cứu hộ này được thiết kế để chịu "chỉ" gấp đôi trọng lượng xe (1,9 tấn).
Các móc kéo trên xe được làm bằng gang. Dù có độ bền cực lớn, chúng cũng được thiết kế để tách rời ra trong trường hợp xe gặp va chạm để tránh trở thành vật nhọn có thể gây thương tích cho người không may bị đâm phải.
3 chiếc SUV được treo lơ lửng để chứng minh độ bền cấu trúc khung gầm xe cũng như móc kéo cứu hộ mặc định có mặt trên các phiên bản off-road. Ảnh: Honda
Honda Passport đời mới được hãng ra mắt chính thức vào tháng 11 năm ngoái và liên tục được quảng bá rộng rãi từ đó tới nay. Thế hệ mới được định hướng cực kỳ rõ ràng vào phân khúc SUV off-road với phía Honda khẳng định đây là dòng SUV có khả năng vận hành tốt nhất của mình.
Video quảng cáo mới phần nào cũng nhấn mạnh yếu tố trên khi móc cứu hộ luôn là yếu tố cần thiết khi người dùng không may mắc kẹt khi đưa xe đi vận hành off-road.
Màn trình diễn của Honda được thực hiện ở một sa mạc không có bóng người để đảm bảo không có sai sót đáng tiếc nào xảy ra. Ảnh cắt từ video, nguồn: Honda
Về thiết kế, Honda Passport 2025 sở hữu vóc dáng vuông vắn, nam tính hơn đáng kể. Sự chuyển đổi này tương tự Toyota Land Cruiser Prado thế hệ mới. Chiều rộng xe được tăng cường mang lại dáng đứng hầm hố.
Khoảng sáng gầm xe được làm cao hơn, đồng thời khu vực đầu xe được thu ngắn để mang lại góc tiếp cận tốt hơn khi vận hành off-road. Vòm bánh rộng, lốp 31 inch và hốc gió ca pô cũng là những yếu tố cho thấy thiên hướng off-road rõ ràng.
Thế hệ Honda Passport mới nhất được thương hiệu Nhật ra mắt tại Bắc Mỹ vào tháng 11 năm ngoái. Ảnh: Honda
Một số "đồ chơi" ngoài mà chủ xe Honda Passport 2025 có thể trang bị cho SUV cưng của mình cũng đã được công bố như giá chằng đồ lớn gắn trần, khung bảo vệ nhôm hay thềm cửa kéo dài. Bàn dã ngoại di động cho những hành trình xa cũng là một yếu tố thêm thắt đáng chú ý.
Không như ngoại thất chọn phong cách rắn rỏi, hầm hố, nội thất Honda Passport 2025 mang phong cách tiện nghi, ấm cúng hơn. Không gian bên trong xe được khẳng định rộng rãi nhất trong lịch sử Passport.
Nội thất xe sở hữu thiết kế an toàn, hãng trang bị cho Passport khá nhiều công nghệ và trang bị cao tương xứng với vị trí chủ lực phân khúc SUV và đàn anh CR-V. Ảnh: Honda
Ghế cân bằng cơ thể người dùng, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, màn cảm ứng trung tâm 12,3 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto hay dàn 12 loa Bose là một số điểm nhấn chính tại đây.
Bên dưới ca pô của Honda Passport 2025 là động cơ V6 3.5L truyền thống. Không tăng áp, không hybrid, bản này là động cơ thuần hút gió tự nhiên 100% đi kèm hộp số tự động 10 cấp. Công suất trái tim này là 285 mã lực (tăng 5 đơn vị), mô-men xoắn 355Nm.
Honda Passport đời mới có giá khởi điểm tham khảo 42.400 USD tương đương 1,08 tỷ đồng.
