Honda bán mẫu hatchback điện thể thao ‘chung mâm’ với Hyundai i10: Trang bị pin ‘siêu nhanh’, đi xa tới 295km/1 lần sạc, hộp số giả lập 7 cấp, giá có ‘rẻ như cho’?

Phân khúc xe điện đô thị tại Indonesia đang “nóng” lên khi xuất hiện thông tin mẫu Honda Super-One chuẩn bị ra mắt.

Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia 2026 (Gaikindo Indonesia International Auto Show 2026), PT Honda Prospect Motor (HPM) dự kiến công bố chi tiết kế hoạch thương mại hóa mẫu xe này, sau khi xác nhận xe đã hoàn tất các đợt thử nghiệm vận hành thực tế trên đường phố Indonesia.

Honda Super-One chuẩn bị ra mắt với giá quy đổi dự kiến khoảng 800 triệu. Ảnh: Tổng hợp

Theo ông Yusak Billy – Giám đốc Kinh doanh và Tiếp thị của HPM, quá trình thử nghiệm nội địa là bước đi quan trọng trong lộ trình thương mại hóa. Mẫu hatchback thuần điện được kỳ vọng sẽ kế nhiệm vai trò của Honda Brio trong kỷ nguyên điện hóa.

Trước đó, tại Japan Mobility Show 2023, ông Hidetomo Horita – Trưởng dự án Super-One – từng xác nhận kế hoạch đưa mẫu xe này gia nhập thị trường Đông Nam Á trong giai đoạn 2025–2026.

Đáng chú ý, phiên bản thương mại sẽ tập trung trước vào khu vực ASEAN, trong đó Indonesia được xem là thị trường mở màn.

Khoang nội thất đơn giản nhưng có nhiều tính năng hiện đại vượt phân khúc. Ảnh: Tổng hợp

Về giá bán, mức niêm yết chính thức vẫn đang được nghiên cứu. Tuy nhiên, giới phân tích dự báo xe có thể dao động từ 400–500 triệu Rupiah (tương đương gần 800 triệu đồng). Nếu đúng như vậy, đây sẽ là mức giá tương đối cao trong phân khúc xe điện đô thị cỡ nhỏ tại Indonesia.

Ở phương diện kỹ thuật, Honda Super-One được trang bị mô-tơ điện công suất 94 mã lực và mô-men xoắn 162 Nm. Bộ pin dung lượng 29,6 kWh cho phép sạc nhanh từ 20% lên 80% trong khoảng 30 phút.

Điểm nhấn đáng chú ý là hệ thống hộp số “giả lập” 7 cấp kết hợp chế độ Boost Mode và công nghệ Active Sound Control, mô phỏng âm thanh động cơ cùng nhịp chuyển số nhằm mang lại trải nghiệm vận hành gần với xe sử dụng động cơ đốt trong.

Phần đuôi xe của chiếc Honda Super-One chuẩn bị ra mắt. Ảnh: Tổng hợp

Về thiết kế, mẫu xe giữ nhiều đường nét từ bản concept với thân hình nhỏ gọn, cụm đèn pha tròn và đèn hậu hình chữ nhật đặc trưng. Kích thước dài 3.589 mm cùng trục cơ sở 2.520 mm đưa xe vào nhóm tương đương các mẫu hạng A như Kia Morning hay Hyundai Grand i10 song hốc bánh được mở rộng nhằm tăng vẻ thể thao.

Khoang nội thất theo phong cách tối giản nhưng tích hợp nhiều công nghệ đáng chú ý như màn hình giải trí trung tâm 9 inch, hệ thống âm thanh Bose 8 loa và gói an toàn Honda Sensing gồm phanh tự động khẩn cấp, kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn.

Tại Việt Nam, Hyundai i10 và Kia Morning là 2 mẫu hatchback hạng A "từng làm mưa làm gió". Ảnh: Tổng hợp

Việc đưa Super-One ra mắt tại Indonesia cho thấy chiến lược điện hóa dài hạn của Honda tại Đông Nam Á. Không loại trừ khả năng mẫu xe này sẽ được trưng bày tại Việt Nam trong các triển lãm ô tô lớn, song bài toán giá bán được dự báo sẽ là rào cản đáng kể nếu hãng muốn thương mại hóa chính thức tại thị trường trong nước.