Tập đoàn Sony và Honda Motor vừa đưa ra một quyết định mang tính bước ngoặt đối với chiến lược hợp tác của hai bên.
Giấc mộng xe điện dang dở của hai gã khổng lồ Nhật Bản
Vào ngày 25 tháng 3 năm 2026, hai ông lớn Nhật Bản chính thức tuyên bố hủy bỏ mẫu xe điện Afeela 1.
Đây vốn là sản phẩm đầu lòng được kỳ vọng rất cao từ liên doanh Sony Honda Mobility.
Màn bắt tay công bố vào năm 2022 từng được xem là sự kết hợp hoàn hảo để đương đầu với làn sóng điện khí hóa.
Honda mang đến chuyên môn chế tạo phần cứng ô tô dày dặn. Trong khi đó, Sony bù đắp bằng nền tảng công nghệ phần mềm và kỹ thuật trò chơi đỉnh cao.
Mục tiêu ban đầu rất rõ ràng. Họ muốn tạo ra một không gian giải trí di động mang thương hiệu Sony trên bộ khung vững chắc của Honda.
Nhưng thực tế thị trường đã chứng minh tham vọng đôi khi không đủ để theo kịp những biến động quá nhanh của ngành công nghiệp.
Dự án giữa Sony và Honda Mobility Afeela 1 được giới chuyên môn đánh giá caoÁp lực bủa vây và quyết định tái cơ cấu của Honda
Nguyên nhân sâu xa của sự thay đổi này bắt nguồn từ cuộc đại tu chiến lược điện khí hóa của chính Honda.
Theo thông tin từ tờ Nikkei Asia, Honda đang phải đối mặt với áp lực sụt giảm doanh số.
Hãng xe Nhật Bản nhận ra họ cần lùi lại một bước, tập trung vào mảng kinh doanh cốt lõi trước khi thực hiện những nước đi quá rủi ro.
Công nghệ ngập tràn trên Mobility Afeela 1Cuộc đua xe điện toàn cầu đang trở nên khốc liệt hơn bao giờ hết. Các nhà sản xuất Trung Quốc liên tục tung ra những mẫu xe sở hữu công nghệ vượt trội.
Ngay cả những ông lớn truyền thống như BMW cũng đang phải chuyển hướng mạnh mẽ, cải tạo các nhà máy cũ chỉ để lắp ráp xe điện nhằm giữ thị phần.
Dù Honda vẫn có kế hoạch ra mắt nhiều mẫu xe điện thuần túy và xe hybrid, họ vẫn đang tỏ ra chậm nhịp so với sự phát triển vũ bão của thị trường. Việc dừng dự án Afeela 1 là một hệ quả tất yếu khi nguồn lực cần được tính toán lại.
Theo hãng tin Reuters, sự thay đổi định hướng này khiến khoảng 400 nhân viên của liên doanh phải thuyên chuyển công tác. Hai công ty mẹ hiện đang nỗ lực sắp xếp để tiếp nhận lại lực lượng lao động này.
Khép lại phần cứng, mở ra tương lai trí tuệ nhân tạo
Dù giấc mơ về một chiếc xe điện chung đã phải gác lại, mối quan hệ giữa Sony và Honda không hề đổ vỡ.
Liên doanh 50-50 này vẫn sẽ tiếp tục tồn tại nhưng với một sứ mệnh mang tính thực tế hơn.
Thay vì dồn sức vào việc chế tạo một chiếc xe hoàn chỉnh tốn kém, họ chuyển hướng khai thác những di sản công nghệ từ chính dự án Afeela 1.
Trọng tâm giờ đây sẽ được đặt vào việc phát triển các sản phẩm và dịch vụ phi xe điện. Cụ thể là trợ lý trí tuệ nhân tạo và hệ thống âm thanh cao cấp.
Cánh cửa sản xuất ô tô của Sony Honda Mobility vẫn chưa hoàn toàn khép lại. Các nguồn tin nội bộ cho biết họ có thể sẽ quay lại đường đua sản xuất xe điện hành khách trong tương lai, dù không có bất kỳ mốc thời gian cụ thể nào được đưa ra.
Điều rõ ràng nhất lúc này là thị trường Bắc Mỹ sẽ phải chờ đợi lâu hơn nữa để thấy một chiếc xe điện thế hệ mới mang dấu ấn của Honda.
Sau bốn năm triển khai, áp lực khổng lồ từ ngành công nghiệp đã buộc Honda phải thu hẹp quy mô. Quyết định này là cần thiết để sinh tồn, nhưng nó cũng có thể khiến gã khổng lồ Nhật Bản mất đi lợi thế cạnh tranh khi quá trình điện khí hóa đang tăng tốc chóng mặt.
