Suốt gần 1 tháng qua, biến động mạnh của giá xăng dầu trong và ngoài nước đang trở thành động lực thúc đẩy quá trình chuyển dịch sang các phương tiện sử dụng năng lượng sạch tại nhiều quốc gia trong khu vực.
Tại Thái Lan - nền kinh tế lớn thứ hai Đông Nam Á, xu hướng này ngày càng rõ nét khi giá nhiên liệu leo thang không chỉ làm gia tăng chi phí sinh hoạt mà còn tác động trực tiếp đến hành vi tiêu dùng và cấu trúc thị trường ô tô.
Người dân Thái Lan xếp hàng đổ xăng, dầu. Ảnh: Tổng hợpTheo Bangkok Post, trong ngày 2/4, giá dầu diesel tại Thái Lan đã tăng thêm 3,5 baht/lít, lên mức 44,24 baht/lít (tương đương gần 35.648 đồng), cao hơn khoảng 48% so với một tháng trước. Cùng thời điểm, hai tập đoàn năng lượng lớn là PTT và Bangchak cũng điều chỉnh tăng giá xăng thêm 1,2 baht/lít từ 5h sáng cùng ngày, làm dấy lên khả năng toàn thị trường bán lẻ nhiên liệu sẽ tiếp tục tăng theo.
Các khoản vay dành cho xe điện đã tăng khoảng 10%
Đà tăng mạnh của giá xăng dầu, trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông leo thang, đang tạo hiệu ứng lan tỏa rõ rệt tới thị trường ô tô. Đại diện Ford Thái Lan cho biết xu hướng chuyển sang xe điện chạy pin (BEV) đang diễn ra nhanh, khi cả người tiêu dùng và các tổ chức tài chính đồng loạt thay đổi cách tiếp cận đối với phương tiện giao thông.
Ông Ratthakarn Jutasen, Tổng giám đốc Ford Thái Lan, cho biết các khoản vay dành cho xe điện đã tăng khoảng 10%, trong khi tín dụng cho xe sử dụng động cơ đốt trong giảm mạnh từ 25-30% kể từ khi xung đột tại Trung Đông bùng phát vào cuối tháng 2. Theo ông, lo ngại về giá nhiên liệu tiếp tục leo thang cũng như nguy cơ gián đoạn nguồn cung đã khiến người dân chuyển hướng sang xe điện nhằm giảm phụ thuộc vào xăng dầu.
Thực tế tại Thái Lan cũng ghi nhận những dấu hiệu rõ rệt của sự thay đổi này. Tại nhiều địa phương, người dân đổ xô mua xăng và xếp hàng dài tại các trạm nhiên liệu do lo ngại thiếu hụt. Trong khi đó, tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok 2026 (diễn ra từ 25/3 đến 5/4), các mẫu xe điện thu hút sự quan tâm lớn của khách hàng. Chỉ trong tuần đầu, sự kiện đã ghi nhận hơn 41.700 đơn đặt hàng, phần lớn thuộc về phân khúc xe điện.
Không chỉ ảnh hưởng đến tiêu dùng, khủng hoảng năng lượng còn tác động tới chuỗi cung ứng và hoạt động sản xuất. Việc gián đoạn tại eo biển Hormuz - tuyến vận chuyển dầu mỏ quan trọng hàng đầu thế giới đã khiến chi phí logistics gia tăng đáng kể. Một số doanh nghiệp, trong đó có Ford Thái Lan, buộc phải chuyển một phần hoạt động vận tải từ đường biển sang đường hàng không nhằm giảm thiểu rủi ro.
Xe điện - giải pháp giảm phụ thuộc dầu mỏ
Trong bối cảnh đó, xe điện ngày càng được nhìn nhận như một giải pháp chiến lược. Hiệp hội Xe điện Thái Lan (EVAT) đã kêu gọi Chính phủ đẩy nhanh phát triển hạ tầng để đáp ứng xu hướng chuyển dịch. Chủ tịch EVAT, ông Suroj Sangsanit, nhấn mạnh xe điện không chỉ là bước tiến công nghệ mà còn góp phần giảm phụ thuộc vào dầu mỏ yếu tố đang tiềm ẩn nhiều rủi ro trong bối cảnh địa chính trị phức tạp.
BYD đang là thương hiệu ô tô điện bán chạy tại thị trường Thái Lan. Ảnh: Tổng hợpEVAT cũng đề xuất một loạt giải pháp như mở rộng sử dụng xe điện trong khu vực công, phát triển mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc, xây dựng ứng dụng định vị trạm sạc, nghiên cứu áp dụng thuế carbon và tăng cường niềm tin của người tiêu dùng vào hệ sinh thái xe điện.
Có thể thấy, biến động giá năng lượng đang trở thành một trong những động lực quan trọng thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh tại Thái Lan. Xu hướng này nhiều khả năng sẽ lan rộng sang các quốc gia trong khu vực, trong đó có Việt Nam, khi bài toán an ninh năng lượng và chi phí nhiên liệu ngày càng trở nên cấp thiết.
