Sau một năm bị đối thủ Trung Quốc vượt mặt, Tesla đã giành lại vị trí hãng bán xe thuần điện (EV) lớn nhất thế giới, trong bối cảnh nhu cầu tại Trung Quốc suy yếu và thị trường tăng trưởng chậm lại.
Theo số liệu công bố đầu tháng 4, hãng xe Mỹ đã giao 358.023 xe trong quý I, tăng khoảng 6,5% so với cùng kỳ năm trước. Thành tích này giúp Tesla vượt qua BYD, khi doanh số xe thuần điện của hãng Trung Quốc đạt 310.389 xe trong cùng kỳ.
Đây là lần đầu tiên kể từ cuối năm 2024 Tesla lấy lại ngôi đầu ở phân khúc xe điện thuần, sau khi từng bị BYD vượt lên nhờ đà tăng trưởng mạnh tại thị trường nội địa Trung Quốc.
Tesla lật ngược thế cờ, vượt BYD giành lại ngôi vương xe điện toàn cầu.Nguyên nhân chính của sự đảo chiều đến từ việc BYD chững lại ngay tại “sân nhà”. Doanh số của hãng sụt giảm trong quý đầu năm khi các chính sách trợ cấp xe điện bị thu hẹp, cùng với những thay đổi về thuế khiến nhu cầu tiêu dùng suy yếu. Các chuyên gia nhận định thị trường Trung Quốc, vốn là động lực chính của BYD đang bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt hơn, khiến hãng khó duy trì tốc độ tăng trưởng cao như trước.
Ngược lại, Tesla duy trì đà ổn định nhờ mạng lưới thị trường toàn cầu rộng lớn. Hãng tập trung hoàn toàn vào xe thuần điện với các mẫu chủ lực như Model 3 và Model Y, giúp đảm bảo sản lượng ngay cả khi nhu cầu tại một số khu vực biến động.
Dù vậy, BYD vẫn giữ lợi thế về quy mô khi phát triển song song cả xe điện thuần và hybrid cắm sạc. Tuy nhiên, chiến lược đa công nghệ này cũng khiến tỷ trọng xe thuần điện trong tổng doanh số bị thu hẹp. Bất chấp việc mất ngôi đầu trong ngắn hạn, BYD vẫn được đánh giá là đối thủ đáng gờm với danh mục sản phẩm đa dạng và tham vọng mở rộng ra thị trường quốc tế nhằm giảm phụ thuộc vào Trung Quốc.
Cuộc cạnh tranh giữa Tesla và BYD vì thế vẫn chưa có hồi kết. Khi thị trường xe điện toàn cầu bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt hơn, yếu tố quyết định không chỉ là tăng trưởng nhanh mà còn là khả năng duy trì nhu cầu và mở rộng thị trường ngoài biên giới.
