Honda Việt Nam cho biết CT125 lấy cảm hứng từ dòng Trail Cub cổ điển gồm những mẫu CT70, CT90, CT110 từng nổi tiếng từ thập niên 1960. Xe được giới thiệu tại Việt Nam ngày 25/10/2025, định vị là mẫu xe dành cho những người yêu thích offroad nhưng vẫn cần sự linh hoạt khi chạy phố.
CT125 chính hãng sẽ rẻ hơn hàng nhập khẩu tư nhân khoảng 25 triệu đồng. Ảnh minh họaCT125 sẽ được phân phối chính hãng với giá bán lẻ đề xuất 85,8 triệu đồng (đã bao gồm 8% VAT). Hãng cho biết xe sẽ có mặt tại hệ thống HEAD và một số cửa hàng DreamWing dành cho phân khúc phân khối lớn, với lịch bán được công bố bắt đầu từ đầu tháng 11.
Trước khi Honda phân phối chính thức, nhiều xe CT125 nhập khẩu tư nhân được rao bán trên thị trường với mức giá phổ biến trên 100 triệu đồng, cá biệt có nơi đẩy giá lên gần 200 triệu cho phiên bản màu sắc hiếm.
Xe mang thiết kế “Trail Cub” đặc trưng. Ảnh minh họaXe mang thiết kế “Trail Cub” đặc trưng với khung xe gia cố, gầm cao, pô vắt cao và khung bảo vệ gầm. Những đặc điểm này phục vụ cho việc đi đường gồ ghề, offroad nhẹ.
CT125 dùng động cơ 125 cc PGM-FI, xylanh đơn, làm mát bằng không khí, kết hợp hộp số phù hợp cho cả đi phố và các cung đường nhẹ. Nhà sản xuất công bố khả năng leo dốc 19° (với tải trọng sau tiêu chuẩn) cùng bình xăng dung tích 5,4 lít - mức lớn nhất trong phân khúc xe số phổ thông của Honda tại Việt Nam. CT125 còn được trang bị lốp gai và hệ thống chống bó cứng phanh ABS ở bánh trước nhằm tăng độ an toàn khi di chuyển trên địa hình trơn trượt.
Với giá gấp đôi, gấp ba những xe số phổ thông, liệu CT125 có đủ sức cạnh tranh? Ảnh minh họaTại Việt Nam, CT125 hướng tới khách hàng có nhu cầu “đi chơi” hơn là chạy kinh tế. Xe có giá gấp đôi, thậm chí gấp ba so với một số mẫu xe số phổ thông khiến giới chuyên môn và người tiêu dùng cân nhắc giữa yếu tố di sản, trang bị và chi phí sở hữu.
