Phân khúc xe đa dụng gầm cao luôn là một trong những chiến địa khốc liệt nhất của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Tại đây, Hyundai Tucson đang chễm chệ trên đỉnh bảng xếp hạng doanh số của hãng tại thị trường Bắc Mỹ, nhưng vị thế này chưa bao giờ là một chỗ ngồi êm ái. Mẫu xe Hàn Quốc đang phải liên tục chống đỡ những đợt tấn công dồn dập từ hàng loạt đối thủ sừng sỏ như Honda CR-V hay Toyota RAV4. Thậm chí, những cái tên như Subaru Forester, Mazda CX-50, Chevrolet Equinox và Nissan Rogue cũng không giấu giếm tham vọng soán ngôi vương. Đứng trước áp lực bủa vây, nhà sản xuất quyết định không thực hiện một bản nâng cấp nhỏ giọt, mà tiến hành một cuộc đại phẫu toàn diện cho thế hệ thứ 5.
Rũ bỏ sự điệu đà để khoác lên tấm áo cơ bắp
Dù nguyên mẫu thực tế vẫn đang được ngụy trang kín kẽ trên đường thử, giới mộ điệu đã có cái nhìn rõ nét nhất về thế hệ mới thông qua bản phác họa từ chuyên trang Kolesa. Thay vì trung thành với những đường cong mềm mại và uyển chuyển của thế hệ hiện hành, chiếc xe nay khoác lên mình một hình khối vuông vức và bề thế hơn hẳn. Quyết định lột xác này cho thấy hãng xe Hàn Quốc đang muốn đồng bộ hóa ngôn ngữ thiết kế, mang hơi hướm nam tính của người đàn anh Santa Fe áp dụng trực tiếp xuống phân khúc thấp hơn.
Ảnh đồ họa lại Hyundai Tucson thế hệ mớiKhu vực đầu xe vay mượn khá nhiều chi tiết mang tính biểu tượng từ các dòng sản phẩm thế hệ mới. Một dải đèn LED thanh mảnh chạy vắt ngang qua mui xe, kết hợp cùng cụm đèn chiếu sáng đặt dọc ôm lấy lưới tản nhiệt hình chữ nhật cỡ lớn tạo nên một diện mạo đầy đe dọa. Phần nắp ca pô được kéo dài và vát phẳng hơn, mang lại cảm giác trọng tâm xe được hạ thấp và sẵn sàng bứt tốc.
Nhìn từ bên hông, những vòm bánh xe vuông vức kết hợp cùng tay nắm cửa in chìm và đường viền chân kính chạy thẳng tắp càng củng cố thêm dáng vẻ vững chãi. Khu vực đuôi xe cũng được làm mới bằng cụm đèn hậu chạy dọc, nối liền với nhau qua một dải sáng mỏng vắt ngang cửa cốp. Tổng thể thiết kế mới giúp cỗ máy đô thị này toát lên tinh thần của một kẻ ưa khám phá địa hình.
Điểm chạm công nghệ
Tiến vào bên trong khoang lái, những hình ảnh chụp lén khẳng định sự hiện diện của một hệ thống bảng điều khiển hoàn toàn mới. Nền tảng thông tin giải trí Pleos Connect thế hệ mới nhất nhiều khả năng sẽ được tích hợp, mang lại tốc độ phản hồi và khả năng hiển thị vượt trội cho người dùng. Tuy nhiên, điểm đáng chú ý nhất không nằm ở những dải màn hình khổng lồ mà ở cách nhà sản xuất phân bổ lại khu vực điều khiển trung tâm.
Hình ảnh phí sau vuông vức liên tưởng đến Santa FeLắng nghe sự ức chế của người dùng toàn cầu khi phải liên tục mò mẫm trên màn hình cảm ứng trong lúc đang cầm lái, thương hiệu Hàn Quốc quyết định giữ lại các nút bấm vật lý cơ bản. Sự thỏa hiệp này cho thấy một bước lùi chiến thuật mang tính thực dụng cao, đặt sự an toàn và trải nghiệm thao tác của tài xế lên trên những xu hướng số hóa bề nổi. Đây được xem là một lợi thế cạnh tranh không nhỏ khi phần lớn các đối thủ trong cùng phân khúc đang có xu hướng cảm ứng hóa mọi điểm chạm trên xe.
Ẩn số dưới nắp ca pô
Sức mạnh cơ khí của thế hệ mới vẫn còn là một bí ẩn chưa được giải đáp trọn vẹn. Nhiều nguồn tin uy tín trong ngành rò rỉ rằng nhà sản xuất sẽ tiến hành tinh chỉnh lại khối động cơ tiêu chuẩn. Đồng thời, họ không loại trừ khả năng mang cỗ máy tăng áp từ dòng Santa Fe xuống áp dụng cho các phiên bản cao cấp nhằm mang lại những cú bứt tốc thanh thoát hơn.
Hyundai Tucson lộ diện trên đường chạy thử nghiệmSong song với các tùy chọn thuần đốt trong, hệ truyền động hybrid chắc chắn sẽ nhận được sự nâng cấp mạnh mẽ để bắt kịp dòng chảy chung của thị trường. Trong bối cảnh giá nhiên liệu liên tục biến động và các tiêu chuẩn khí thải ngày một siết chặt, những biến thể lai điện được kỳ vọng sẽ đóng vai trò gánh vác phần lớn doanh số của dòng xe này. Nếu mọi kế hoạch diễn ra đúng tiến độ, màn ra mắt chính thức vào cuối năm nay sẽ chứng kiến một trong những mẫu SUV nhỏ gọn mang thiết kế táo bạo và nền tảng công nghệ đáng gờm nhất từng xuất hiện.
