Sự kiện triển lãm ô tô Bắc Kinh vừa chứng kiến màn chào sân đầy ấn tượng của siêu phẩm mang tên Denza Z. Đây là mẫu xe thể thao du lịch hạng sang được chắp bút bởi bàn tay tài hoa của những nhà thiết kế hàng đầu thế giới. Bằng việc mang cỗ máy di động này ra ánh sáng, thương hiệu hạng sang thuộc tập đoàn BYD không giấu giếm tham vọng viết lại trật tự ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu.
Sức mạnh nghìn mã lực đe dọa các tượng đài tốc độ
Khi nhắc đến những cỗ máy bốn bánh có khả năng tăng tốc từ vạch xuất phát lên một trăm kilomet trên giờ trong vòng chưa đầy hai giây, giới mộ điệu thường chỉ nghĩ đến siêu phẩm Rimac Nevera danh tiếng. Thế nhưng mẫu siêu xe điện Denza Z đã chính thức bước vào câu lạc bộ giới hạn này với khối động cơ sản sinh công suất vượt ngưỡng 1000 mã lực. Hệ thống bốn động cơ điện hoạt động độc lập kết hợp cùng công nghệ treo điện từ DiSus-M hứa hẹn mang đến những trải nghiệm vận hành chưa từng có.
Siêu xe điện Denza ZHệ thống treo tiên tiến này chia sẻ nền tảng công nghệ với mẫu siêu xe Yangwang U9 cho phép dự đoán những thay đổi của mặt đường để điều chỉnh độ bám một cách chủ động. Dù hãng chưa xác nhận khả năng nhún nhảy hay nâng hạ gầm cực đoan như người anh em cùng nhà nhưng bấy nhiêu công nghệ cũng đủ biến chiếc xe thành một mũi tên xé gió trên xa lộ. Màn trình diễn động học thực tế đầu tiên của cỗ máy này sẽ diễn ra tại sự kiện danh giá Goodwood Festival of Speed vào tháng bảy tới đây.
Ngôn ngữ thiết kế giao thoa giữa thể thao và sự xa xỉ
Ngoại hình của chiếc xe mang đậm dấu ấn của giám đốc thiết kế Wolfgang Egger, người từng tạo nên vóc dáng huyền thoại cho mẫu xe thể thao Alfa Romeo 8C Competizione. Phiên bản thương mại vẫn giữ được nét mượt mà của bản concept trước đó với kiểu dáng thuôn dài và đẩy khoang lái về phía trước nhằm tối ưu hóa các luồng khí động học. Chiếc xe mui trần xuất hiện tại Bắc Kinh chỉ là phát súng mở màn vì hãng còn đang ấp ủ một phiên bản coupe mui cứng và một biến thể hiệu suất cao vừa bị bắt gặp trên đường đua Nürburgring.
Bước vào bên trong khoang lái, người dùng sẽ lập tức bị thu hút bởi sự kết hợp táo bạo giữa sắc xanh ngọc và vàng rực rỡ trên lớp da bọc cao cấp. Khác với xu hướng tối giản hóa nút bấm thường thấy trên xe điện hiện đại, bảng điều khiển của chiếc grand tourer này lại đi ngược số đông khi giữ lại nhiều phím vật lý kết hợp cùng vô lăng vát góc vuông vức. Sự xuất hiện của chất liệu sợi carbon trần ở bệ tỳ tay trung tâm và lưng ghế thể thao là lời khẳng định rõ nét nhất về huyết quản tốc độ chảy bên trong cỗ máy bốn chỗ ngồi này.
Nước cờ chiến lược nhắm thẳng vào lục địa già
Điều khiến giới phân tích bất ngờ nhất không nằm ở thông số kỹ thuật mà lại đến từ chiến lược tiếp cận thị trường đầy ngang tàng của hãng xe châu Á. Thay vì mở bán tại thị trường nội địa an toàn như thông lệ, nhà sản xuất quyết định mang sản phẩm này đổ bộ thẳng vào thị trường châu Âu đầu tiên. Đây là một động thái đầy thách thức khi họ dấn thân vào một sân chơi khó tính vốn bị thống trị từ lâu bởi những tượng đài xe thể thao sừng sỏ đến từ Anh quốc và Đức.
Đối thủ trực tiếp mà chiếc xe thể thao hạng sang này nhắm đến chính là mẫu Maserati Granturismo Folgore đang được định giá khoảng 180.000 bảng Anh. Dù chưa công bố con số chính thức nhưng giới chuyên gia nhận định mức giá của tân binh này chắc chắn sẽ dễ thở hơn các đối thủ phương Tây nhằm tạo lợi thế thâm nhập thị trường ban đầu. Mức định giá này cũng được tính toán rất kỹ lưỡng để duy trì khoảng cách định vị cao cấp so với đàn em Denza Z9 GT dự kiến ra mắt với giá khoảng 100.000 bảng Anh trong vài tháng tới.
