Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang chứng kiến những bước chuyển mình khó lường. Thay vì loanh quanh ở phân khúc xe đô thị giá rẻ, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc nay đã đặt tầm ngắm vào nhóm khách hàng thượng lưu. Việc hãng xe năng lượng mới hàng đầu châu Á quyết định đưa mẫu xe gầm cao bảy chỗ đầu tiên của mình xuất ngoại là minh chứng rõ nét cho tham vọng này. Đáng chú ý, mục tiêu mà họ nhắm tới không ai khác ngoài những biểu tượng off-road lâu đời như Toyota Land Cruiser hay Land Rover Defender.
Đòn tấn công trực diện vào quê hương của biểu tượng
Chiến lược mở rộng của hãng xe Trung Quốc được tính toán khá kỹ lưỡng. Mẫu xe này từng được giới thiệu tại Thái Lan vào năm 2025 dưới ngọn cờ của thương hiệu con Fang Chen Bao. Tuy nhiên khi chính thức đặt chân đến thị trường Anh quốc vào nửa cuối năm 2026, xe sẽ mang logo của hãng mẹ để gia tăng độ nhận diện toàn cầu. Tại quê nhà, dòng xe này vẫn được biết đến với tên gọi Fang Chen Bao Ti7 hay Titanium 7.
BYD Ti7Việc chọn nước Anh làm bệ phóng và đặt Land Rover Defender lên bàn cân cạnh tranh là một thách thức không hề nhỏ. Để làm được điều này, nền tảng kỹ thuật của xe phải thực sự khác biệt. Tương tự như mẫu xe địa hình huyền thoại của nước Anh, chiếc SUV châu Á sử dụng kết cấu khung gầm liền khối thay vì dạng khung gầm rời truyền thống trên dòng Land Cruiser. Xe sở hữu kích thước đồ sộ với chiều dài 5.146 mm, rộng 1.995 mm, cao 1.865 mm cùng trục cơ sở đạt 2.920 mm. Khi đặt cạnh đối thủ Defender 110, mẫu xe tân binh thể hiện hình dáng thon dài hơn đôi chút nhưng lại hẹp hơn về bề ngang.
Sức mạnh lai điện giải quyết bài toán hiệu năng
Khí thải và tiêu hao nhiên liệu luôn là rào cản lớn đối với các dòng xe thể thao đa dụng cỡ lớn. Để vượt qua khe cửa hẹp của thị trường châu Âu, nhà sản xuất đã trang bị cho mẫu xe này hệ truyền động lai điện cắm sạc có tên gọi chuyên ngành là DM-p. Đây là một hệ thống phối hợp nhịp nhàng giữa máy xăng tăng áp dung tích 1.5 lít cùng hai mô tơ điện đặt ở hai trục.
BYD Ti7 có ngoại hình tương tự Land Rover DefenderSự kết hợp này cung cấp cho xe tổng công suất đầu ra ước tính vượt ngưỡng 600 mã lực. Nguồn năng lượng được lưu trữ bởi cụm pin LFP dung lượng 35,6 kWh, cho phép xe di chuyển hoàn toàn bằng điện trong phạm vi 127 km. Nhờ sức kéo khổng lồ từ động cơ điện, khối sắt thép nặng nề này chỉ mất vỏn vẹn 4,8 giây để bứt tốc từ trạng thái đứng yên lên 100 km/h. Tại thị trường nội địa, hãng thậm chí còn cung cấp các cấu hình thuần điện với công suất lên tới 691 mã lực và gói pin dung lượng lớn vượt mốc 100 kWh nhằm phục vụ những khách hàng đam mê sức mạnh cực đoan.
Ngôn ngữ thiết kế nam tính và trải nghiệm khoang thương gia
Ngoại hình của chiếc xe đi theo xu hướng thiết kế hình hộp vuông vức đang thịnh hành trên các mẫu SUV địa hình thế hệ mới. Điểm nhấn ở phần đầu xe là mặt ca lăng tích hợp dải đèn LED chia khoang sắc nét, kết hợp cùng các hốc hút gió thu gọn và cản trước sơn đen đầy mạnh mẽ. Tính thực dụng được thể hiện qua các chi tiết như vòm bánh xe góc cạnh, tay nắm cửa cỡ lớn dễ thao tác, cửa sổ trời toàn cảnh đón sáng và bánh dự phòng treo hiên ngang phía sau cửa hậu.
BYD Ti7 có nội thất hiện đạiTiến vào bên trong, khoang cabin là sự pha trộn giữa chất liệu hoàn thiện và hàm lượng công nghệ dày đặc. Trung tâm điều khiển là một màn hình cảm ứng giải trí cỡ lớn hoạt động độc lập, đi kèm cụm đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng bốn chấu bề thế. Theo đại diện từ hãng sản xuất, vật liệu nội thất được tuyển chọn khắt khe nhằm mang lại trải nghiệm hạng sang đồng đều cho cả bảy vị trí ngồi. Sự xuất hiện của mẫu xe gầm cao này trong thời gian tới chắc chắn sẽ khiến các ông lớn phương Tây phải định hình lại chiến lược bảo vệ thị phần của mình.
