Thương hiệu Linghui chính thức trình làng ngày 2/2 năm nay với tuyên ngôn “định nghĩa lại phương thức di chuyển thông qua đổi mới công nghệ”.
Khác với các dòng xe hướng đến khách hàng cá nhân như Dynasty hay Ocean, Linghui được định vị phục vụ nhóm khách hàng B2B, bao gồm taxi, xe công nghệ, doanh nghiệp cho thuê xe và đội xe cơ quan nhà nước. Đây là phân khúc đòi hỏi chi phí vận hành thấp, độ bền cao và khả năng khai thác liên tục trong thời gian dài.
Linghui e9 sở hữu nhiều đường nét gợi nhớ đến BYD Han thế hệ trước. Ảnh: Tổng hợpBên cạnh e9, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) cũng đã công bố thêm ba mẫu xe khác của thương hiệu này gồm Linghui e5, Linghui e7 và Linghui M9. Trong đó, các mẫu mang ký hiệu “e” là xe thuần điện, còn M9 là phiên bản hybrid sạc ngoài (PHEV) duy nhất trong danh mục sản phẩm.
Quan sát hình ảnh chính thức, Linghui e9 sở hữu nhiều đường nét gợi nhớ đến BYD Han thế hệ trước. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn họa tiết ma trận mạ chrome, kết hợp cụm đèn trước thiết kế sắc sảo. Logo Linghui được đặt phía trên thanh chrome trung tâm, tạo điểm nhấn nhận diện.
Linghui e9 hiện chưa công bố giá bán chính thức. Ảnh: Tổng hợpVề kích thước, e9 có chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.995 x 1.910 (hoặc 1.940) x 1.495 mm, cùng trục cơ sở 2.920 mm. Thông số này đưa mẫu xe vào nhóm sedan cỡ trung, tiệm cận phân khúc cao cấp, đảm bảo không gian rộng rãi cho nhu cầu vận chuyển hành khách dịch vụ.
Mẫu xe sử dụng tay nắm cửa dạng truyền thống – lựa chọn phù hợp với nhóm khách hàng khai thác dịch vụ, nơi yếu tố bền bỉ, dễ sửa chữa và tối ưu chi phí được đặt lên hàng đầu. Xe trang bị bộ mâm hợp kim màu đen, đi kèm hai tùy chọn lốp 245/50 R18 và 245/45 R19.
Ở phía sau, e9 được trang bị cụm đèn hậu LED kéo dài toàn chiều ngang, kết hợp dải phản quang đỏ ở hai bên cản sau. Logo “Linghui EV” đặt chính giữa đuôi xe, trong khi ký hiệu “e9” bố trí ở góc phải phía dưới.
Linghui e7 là một trong những mẫu thuần điện được công bố cùng đợt, hướng đến nhóm khách hàng khai thác dịch vụ với cấu hình vận hành tối ưu chi phí. Tại Trung Quốc, BYD e7 được bán ra với mức giá chỉ 14.400 USD, tương đương khoảng 340 triệu đồng.
BYD e7 với giá quy đổi chỉ từ 340 triệu. Ảnh: Tổng hợpLinghui e9 sử dụng motor điện đặt phía trước, cung cấp hai mức công suất tối đa 135 kW (181 mã lực) hoặc 150 kW (201 mã lực). Xe trang bị pin LFP Blade đặc trưng của BYD, với hai tùy chọn dung lượng 60,5 kWh (tầm hoạt động 535 km) hoặc 64,315 kWh (tầm hoạt động tối đa 605 km). Được biết,
Mẫu xe chuyên chạy dịch vụ BYD D1 EV. Ảnh: Tổng hợpVới phạm vi vận hành vượt mốc 600 km theo công bố, e9 có thể đáp ứng cường độ khai thác cao của taxi và xe công nghệ, giảm tần suất sạc, qua đó tối ưu thời gian hoạt động và hiệu quả kinh doanh cho các đơn vị vận hành đội xe.