Bị gắn mác 'xe của phụ huynh', hãng xe quốc dân không còn hấp dẫn trong mắt khách hàng trẻ tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới

Sau hơn 40 năm từng tạo dấu ấn tại Trung Quốc, Volkswagen đang dần đánh mất vị thế khi các hãng xe nội địa vươn lên mạnh mẽ trong kỷ nguyên xe điện.

Từng là biểu tượng của chất lượng Đức, hãng giờ gặp khó trước làn sóng xe điện giá hợp lý, giàu công nghệ từ các đối thủ như BYD hay Geely. Thậm chí, theo lãnh đạo tại Trung Quốc, thương hiệu này đang bị một bộ phận khách hàng trẻ xem là “xe của thế hệ trước”.

Không chỉ Volkswagen, các hãng xe Đức như BMW hay Mercedes-Benz cũng ghi nhận doanh số giảm mạnh. Sau 25 năm dẫn đầu, Volkswagen đã bị BYD vượt qua năm 2024 và tiếp tục tụt xuống sau Geely vào năm 2025.

Volkswagen đang mất dần lợi thế tại Trung Quốc khi làn sóng xe điện nội địa bùng nổ mạnh mẽ. Ảnh tổng hợp

Nguyên nhân chính đến từ việc các hãng xe Đức chậm thích nghi với xu hướng xe điện, phân khúc hiện chiếm hơn 25% doanh số tại Trung Quốc. Trong khi đó, các thương hiệu nội địa không chỉ chiếm lĩnh thị trường phổ thông mà còn bắt đầu lấn sân sang phân khúc cao cấp.

Để xoay chuyển tình thế, CEO Oliver Blume đặt cược vào loạt xe năng lượng mới, với kế hoạch tung ra 20 mẫu tại Trung Quốc trong năm nay, đồng thời tăng cường hợp tác với các đối tác nội địa.

Tuy nhiên, theo giới phân tích, di sản lâu đời vừa là lợi thế, vừa là rào cản khiến các hãng xe Đức khó bắt kịp tốc độ thay đổi chóng mặt của thị trường ôtô lớn nhất thế giới.