Từ biểu tượng toàn cầu đến xe số “premium”
Ra mắt lần đầu vào năm 2018, Super Cub C125 được Honda phát triển dựa trên cảm hứng từ Super Cub C100 – mẫu xe huyền thoại từng đặt nền móng cho thành công toàn cầu của hãng trong phân khúc xe số phổ thông.
Tuy nhiên, khác với Super Cub truyền thống gắn liền với hình ảnh “xe quốc dân”, C125 ngay từ đầu đã được định vị ở một đẳng cấp khác. Thiết kế hoài cổ, mức độ hoàn thiện cao cùng các trang bị hiện đại như khóa thông minh Smart Key giúp C125 trở thành mẫu xe phân khối nhỏ mang màu sắc sưu tầm, phong cách và trải nghiệm, thay vì chỉ phục vụ nhu cầu đi lại đơn thuần.
Honda Super Cub C125 phiên bản 2026 đã chính thức ra mắt tại Nhật Bản với loạt màu sơn mới, giữ nguyên thiết kế cổ điển pha hiện đại
Bước sang đời xe 2026, Honda không can thiệp vào khung sườn hay thông số kỹ thuật. Thay vào đó, hãng chọn cách làm mới hình ảnh bằng việc bổ sung hai tùy chọn màu ngoại thất mới: Pearl Smoky Gray và Premium Silver Metallic.
Cách tiếp cận này cho thấy Honda vẫn kiên định với triết lý bảo tồn bản sắc Super Cub, đồng thời tinh chỉnh diện mạo để phù hợp hơn với thị hiếu người dùng trưởng thành, yêu phong cách cổ điển nhưng không lỗi thời.
Hai gam màu, hai cá tính người chơi xe
Trong đó, Pearl Smoky Gray sở hữu tông xám đậm trầm, kết hợp yên xe màu nâu, mang đến cảm giác cổ điển, ấm áp và chững chạc. Đây là lựa chọn hướng tới nhóm khách hàng ưa sự tinh tế, giản dị và có phần hoài niệm.
Ngược lại, phiên bản Premium Silver Metallic mang sắc bạc sáng, sạch sẽ, đi kèm yên xe hai tông màu, tạo diện mạo gọn gàng, hiện đại hơn theo phong cách đương đại. Hai màu mới này được bán song song với màu Pearl Bosphorus Blue quen thuộc, nâng tổng số tùy chọn màu của Super Cub C125 2026 lên ba phiên bản.
Về vận hành, Super Cub C125 2026 tiếp tục sử dụng động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, SOHC, 2 van, làm mát bằng không khí, dung tích 123 cc. Khối động cơ này cho công suất tối đa 7,2 kW (khoảng 9,8 mã lực) tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10 Nm tại 6.250 vòng/phút.
Sức mạnh được truyền qua hộp số 4 cấp dạng vòng – đặc trưng quen thuộc của dòng Cub, ưu tiên sự êm ái, dễ kiểm soát và phù hợp với điều kiện giao thông đô thị hơn là cảm giác tăng tốc mạnh mẽ.
Tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện người lái
Một trong những điểm mạnh nổi bật của Super Cub C125 vẫn là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Theo chuẩn WMTC, mức tiêu thụ đạt 67,8 km/lít trong điều kiện chạy một người – con số đáng nể ngay cả với xe số phổ thông.
Xe có trọng lượng 110 kg, chiều cao yên 780 mm, giúp việc điều khiển trở nên nhẹ nhàng, thân thiện với nhiều đối tượng người lái, kể cả người có thể trạng nhỏ hoặc người lớn tuổi.
Tại thị trường Nhật Bản, Honda Super Cub C125 2026 được niêm yết giá 495.000 yên, tương đương khoảng 82,5 triệu đồng
Super Cub C125 2026 được trang bị phanh đĩa trước tích hợp ABS, góp phần nâng cao độ ổn định và an tâm khi vận hành. Bánh sau vẫn sử dụng phanh tang trống – lựa chọn được Honda giữ lại nhằm đảm bảo độ bền, dễ bảo dưỡng và phù hợp với triết lý sử dụng lâu dài của dòng Cub.
Xe được sản xuất tại Thái Lan, tiếp tục khẳng định vị thế của C125 như một mẫu xe phân khối nhỏ cao cấp, dung hòa giữa giá trị lịch sử, chất lượng chế tác và tính thực dụng.
Tại thị trường Nhật Bản, Honda Super Cub C125 2026 được niêm yết giá 495.000 yên, tương đương khoảng 82,5 triệu đồng khi quy đổi sang tiền Việt theo tỷ giá hiện tại.
Với mức giá này, Super Cub C125 rõ ràng không dành cho số đông. Nhưng với những người yêu di sản, thích phong cách hoài cổ và tìm kiếm một mẫu xe số “chơi” hơn là “đi”, C125 vẫn có sức hút riêng – dù mức giá tiếp tục là chủ đề gây tranh luận.
