VinFast đặt mục tiêu bàn giao khoảng 300.000 xe điện trên toàn cầu trong năm 2026, cao hơn rất nhiều so với mức gần 197.000 xe được giao trong năm 2025. Reuters nhận định điều này phản ánh sự tin tưởng của lãnh đạo VinFast vào chiến lược mở rộng tại các thị trường đang phát triển như Ấn Độ, Indonesia và Philippines.
Bài viết trên Investing.com cũng nhấn mạnh mục tiêu này là dấu hiệu rõ ràng cho chiến lược tăng trưởng mạnh mẽ của VinFast. Trong đó, hãng đặt cược vào thị trường châu Á thay vì các khu vực như Bắc Mỹ, nơi cạnh tranh mạnh và nhu cầu còn chững lại.
Tại thị trường trong nước, VinFast ghi nhận bước nhảy vọt doanh số trong năm 2025 khi bàn giao 175.099 xe ô tô điện, giữ vị thế số một trên thị trường Việt Nam suốt 15 tháng liên tiếp. Đây là mức cao nhất từ trước đến nay đối với một thương hiệu ô tô trong nước.
Ngoài ra, dữ liệu nội bộ từ nhà máy tại Hải Phòng cho biết đã sản xuất hơn 200.000 xe điện trong năm 2025, đóng góp phần lớn vào kết quả kinh doanh ấn tượng này.
VinFast đặt mục tiêu bàn giao khoảng 300.000 xe điện trên toàn cầu trong năm 2026. Ảnh minh họaChiến lược mở rộng của VinFast không chỉ giới hạn ở tăng sản lượng. Theo báo cáo từ The Economic Times (Ấn Độ), VinFast đã khai trương nhà máy sản xuất EV tại Thoothukudi, bang Tamil Nadu, với công suất ban đầu khoảng 50.000 xe/năm và có kế hoạch mở rộng lên tới 150.000 xe/năm trong tương lai. Dự án này là tâm điểm chiến lược để hãng gia tăng hiện diện tại thị trường đông dân thứ hai thế giới.
Đầu tháng 12/2025, VinFast cũng thông báo chi thêm 500 triệu USD để mở rộng cơ sở sản xuất ở Ấn Độ, mở rộng thêm các dây chuyền lắp ráp xe buýt điện và xe hai bánh điện, cho thấy hãng đang đẩy mạnh đa dạng hóa sản phẩm.
Tại khu vực Đông Nam Á, VinFast cũng đã tiến hành đẩy mạnh chiến lược xe máy điện tại các thị trường như Indonesia, Philippines, Thái Lan, Malaysia và Ấn Độ. Công ty cho biết sẽ phát triển hệ thống đại lý, dịch vụ, và hạ tầng hỗ trợ để tăng cường mức độ thâm nhập thị trường.
Một bài báo từ The Economic Times (Ấn Độ) viết về kế hoạch phát triển nhà máy xe tại Ấn Độ. Ảnh minh họaBài phân tích của Nikkei Asia cho rằng VinFast hiện là một trong số ít thương hiệu EV có tốc độ tăng trưởng đáng kể tại khu vực ASEAN, với doanh số xe điện ở Đông Nam Á tăng mạnh trong khi các mẫu xe truyền thống giảm. Nikkei trích dẫn lời chuyên gia Arthur D. Little nhận xét rằng đà tăng trưởng này là một “bất ngờ lớn” tại thị trường Việt Nam, củng cố vị thế thương hiệu của VinFast trong khu vực.
Tuy nhiên, truyền thông quốc tế cũng cảnh báo VinFast phải giải quyết một số thách thức về hiệu quả tài chính và lợi nhuận hoạt động, đặc biệt khi mở rộng sản xuất và mạng lưới phân phối. Theo Reuters, việc VinFast chưa tạo được đột phá tại thị trường Bắc Mỹ và nhiều thị trường khác ngoài châu Á đang là rào cản khiến hãng cần tái tập trung chiến lược để đạt được sự cân bằng giữa tăng trưởng và lợi nhuận.
Truyền thông quốc tế đánh giá VinFast đang chuyển mình từ một “tân binh tăng trưởng nhanh” tại Việt Nam thành một nhân tố đáng chú ý trong cuộc đua xe điện châu Á, với mô hình kết hợp sản xuất nội địa mạnh mẽ và mở rộng quy mô ra các thị trường chiến lược. Nhà phân tích ngành ô tô Akshay Prasad bình luận rằng VinFast đã “đi đúng nhịp với tốc độ tăng trưởng EV ở Đông Nam Á”, dù vẫn còn nhiều việc phải làm nếu muốn cạnh tranh ngang tầm với các tên tuổi lớn trong ngành.
